С Джентры на Весту: как оно?...

MA57 сказал(а):

Кстати, по поводу звука движка - у меня его теперь вообще не слышно на трассе, чуть-чуть становится слышно только после 5 тыс оборотов, жена даже не понимает, что я на обгон собрался, пока ускоряться не начну (хоть я иногда заранее в ручном режиме пару передач скидываю).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Была бы она у меня на автомате,я тоже кинул 30кг шумки,там по поводу динамике не стоит шибко загоняться.

Джамшут сказал(а):

Еще бы крены победить,ато уж больно кренится.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Полистай мой бортовик (ссылка под комментарием). Там я описывал как поэтапно боролся с кренами, пока не довёл их до приемлемого уровня.

Добавлено через 6 минут

MA57 сказал(а):

PS: даже сделав только виброизоляцию пола салона в машине ощутимо тише становится, но самый смак - именно при многослойной проклейке пола с багажником и арками. Тогда я прозрел, особенно после езды по неровной дороге типа щебенки.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я на Киа Шума делал полную ШВИ в несколько слоёв. Разве что под панелью не клеил. Эффект есть, не спорю. Но и пригрузил я её неслабо. По примерным прикидкам накинул я в неё 100...150кг веса. Материалы использовал самые дешёвые.
На Джентру и Весту использовал уже материалы поинтереснее.
В выходные добил двери. Эффект есть, хоть и несколько меньше, чем ожидал. Просто на Весте в стоке неплохая шумка. Отснял видос, позже выложу.
Больше всего балдею от доработанных дверных ограничителей. Делал по аналогии с Джентрой. И почему на ВАЗе с 2015г. не могут довести до ума ограничители?...:scratch: Ведь ограничители не пинал разве что ленивый.

gentravod152 сказал(а):

Полистай мой бортовик (ссылка под комментарием). Там я описывал как поэтапно боролся с кренами, пока не довёл их до приемлемого уровня.

Добавлено через 6 минут

Я на Киа Шума делал полную ШВИ в несколько слоёв. Разве что под панелью не клеил. Эффект есть, не спорю. Но и пригрузил я её неслабо. По примерным прикидкам накинул я в неё 100...150кг веса. Материалы использовал самые дешёвые.
На Джентру и Весту использовал уже материалы поинтереснее.
В выходные добил двери. Эффект есть, хоть и несколько меньше, чем ожидал. Просто на Весте в стоке неплохая шумка. Отснял видос, позже выложу.
Больше всего балдею от доработанных дверных ограничителей. Делал по аналогии с Джентрой. И почему на ВАЗе с 2015г. не могут довести до ума ограничители?...:scratch: Ведь ограничители не пинал разве что ленивый.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если это случится, то это уже будет не Лада. Лада всегда есть и будет для рукастых и тех кто считает деньги.

Но и эта эпоха постепенно уходит - настанет тот день когда Лада будет просто тот же Логан, но в другой обертке.

Максимальная унификация и т.д чуть послаще или покислее.

Лучше скажи что там по роботу привык уже, прошивки годные на него и на двигатель уже появились.

Realboy сказал(а):

Лада всегда есть и будет для рукастых

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это да. Всегда есть, где почесать руки!

Realboy сказал(а):

Лучше скажи что там по роботу привык уже

Нажмите, чтобы раскрыть...

К медленным переключениям условно привык. Не могу смириться с преждевременным переходом с 1-ой на 2-ую. А в ручном режиме дрочить селектор ой как лениво. Прошивать однозначно буду, но после отпуска денег нет...

gentravod152 сказал(а):

Я на Киа Шума делал полную ШВИ в несколько слоёв. Разве что под панелью не клеил. Эффект есть, не спорю. Но и пригрузил я её неслабо. По примерным прикидкам накинул я в неё 100...150кг веса. Материалы использовал самые дешёвые.

Нажмите, чтобы раскрыть...

даже не представляю сколько и какой нужно вибры чтобы машина ТАК потяжелела

gentravod152 сказал(а):

Это да. Всегда есть, где почесать руки!

К медленным переключениям условно привык. Не могу смириться с преждевременным переходом с 1-ой на 2-ую. А в ручном режиме дрочить селектор ой как лениво. Прошивать однозначно буду, но после отпуска денег нет...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Про варик на Весту, что скажешь. По идеи скоро будет на тестах у дилеров.
Годный будет товар.

MA57 сказал(а):

даже не представляю сколько и какой нужно вибры чтобы машина ТАК потяжелела

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тимофей наверно лишка шумки прикупил, ну чтож, не пропадать же добру и... ... и обклеил кузов ещё и снаружи

MA57 сказал(а):

даже не представляю сколько и какой нужно вибры чтобы машина ТАК потяжелела

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я использовал дешманскую 1,5-мм виброизоляцию "Викар". Это бутилкаучук, но не на фольге, а на серебристой плёнке. На днище и арки я её наляпал аж в 4 слоя! Тяжёлая она шописец, имел возможность сравнить с сопоставимой по толщине вибре, только на фольге, разница существенна. Шума после ШВИ реально стала тяжелее разгоняться (мотор 1,5л. 16кл. 88л.с., МКПП).

Realboy сказал(а):

Про варик на Весту, что скажешь. По идеи скоро будет на тестах у дилеров.
Годный будет товар.

Нажмите, чтобы раскрыть...

По вариатору скажу следующее. Надо тестить как оное настроено. Ну, и вопрос цены конечно интересует.
Сам не буду спешить махнуть свою роботизированную Весту на вариаторную, понаблюдаю со стороны. Очень интересны следующие моменты:
1.Не будет ли проблем с перегревом в тяжёлых условиях?...
2.Как Веста на вариаторе будет ехать по (лёгкому) бездорожью?...
3.Сколько сможет протянуть вариатор в тяжёлых условиях эксплуатации?...
4.Динамика разгона/расход топлива?...

А так да, если заменить ущербный ВАЗовский силовой агрегат на нормальный, то Весту можно уже будет смело называть не "почти иномаркой" а "Иномаркой" в хорошем смысле слова. Ибо по остальным элементам авто у меня нареканий нет. А эргономику, я думаю, ВАЗовцы подтянут при рестайлинге.

Добавлено через 3 минуты

arty сказал(а):

Тимофей наверно лишка шумки прикупил, ну чтож, не пропадать же добру и... ... и обклеил кузов ещё и снаружи

Нажмите, чтобы раскрыть...

Отчасти ты прав. Я всякий раз покупал материалов с избытком и они в итоге использовались уже на следующем авто. На Джентре использовал материалы, купленные ещё на Шуму, а на Весту ляпал материалы, оставшиеся с Джентры. В самом деле, не пропадать же.

gentravod152 сказал(а):

если заменить ущербный ВАЗовский силовой агрегат на нормальный

Нажмите, чтобы раскрыть...

у меня второй уже авто на ущербном ВАЗовском -проблем нет, может пора уже прокладку поменять, а не пиньдеть про ущербный ?

Дед на то и дед,что ему пофиг на чем тошнить))