Еще бы, там газ на тросике, а не е-педаль.
Ну, рулежка там была ничего, мне нравилась. Видимо, сказывались маздовские корни. Хотя я не большой ценитель, меня все мои машины устраивали.
После Моршанска перед Шацком есть участок,ну просто зубодробильный.от Шацка до Сасова есть участки,по которым можно учить людей,какие дороги не должны быть никогда!!После Сасова на Арзамас ухх...прям жаль машину!Кстати,при обьезде Лосева,что на М4 тоже подвеску разобьешь.Так что уж лучше по М4 заплатить,выиграешь по скорости,по времени,подвеску побережешь.
Проверю.Но судя по поведению машины эти параметры в норме.Не уводит,резину не поджирает.Тут скорее разница в подвеске.У спектры банальная балка стоит.Ощущение что на трассе в Спектре как в танке,ровно и спокойно идет.Джентра какая то нервозная что ли,попой ощущаешь ее.В Спектре нет такого.Правильно сказали,что маздовские корни никуда не денешь в спектре.
Хз, может у тебя какая-то не такая джентра... У меня, как по рельсам едет, руль можно вообще почти не держать. Рулится тоже отлично, не гольф конечно, но вполне достойно.
Может и не такая...Надпись вроде Джентра на багажнике,марка Равон.Узбеки собирали....вроде все как у всех.
На Спектре зад - независимая подвеска.Как и на Джентре. Но по ощущениям подвески разные. На Спектре комфортная и немного валкая. Про джентру мне судить рано. Ездил мало. Понял , что жестче и энергоемче что ли.. Ну уж тогда и про М4 : Этим летом объезжал Лосево 4 раза (два раза ездил)- каждый раз яндекс вел разными дорогами.Прокладывал маршрут в один конец по хорошей дороге , обратно по чудовищной.. И все норовит в поля загнать. Из за этого и споры - стоит объезжать или нет..
На ручке вообще нет проблем со скоростью после 120 км/ч. У меня свв прошивка, бенз АИ-95.
Кстати,вот правильно описал поведение Джентры,раскаивается,повторяя профиль дороги,на мелких волнах,неровностях.Я уж думал это у меня с резиной что ли что то не то.Т.к. брал машинку почти после 2-х лет стояния на Уфимской таможне.Думал может с резиной что то не то от постоянного стояния в одном положении.Говориш вылечил сменой задних амортизаторов?А то реально выходишь из машины и ощущение что,пардон,крутили твоей задницей всю дорогу.
Прошивать изза прогревочных оборотов :scratch:,грееться как грееться,а зачем на холодную в мороз за 30 обороты 2000:hz:.Кстати,вот правильно описал поведение Джентры,раскаивается,повторяя профиль дороги,на мелких волнах,неровностях.Я уж думал это у меня с резиной что ли что то не то.Т.к. брал машинку почти после 2-х лет стояния на Уфимской таможне.Думал может с резиной что то не то от постоянного стояния в одном положении.Говориш вылечил сменой задних амортизаторов?А то реально выходишь из машины и ощущение что,пардон,крутили твоей задницей всю дорогу.
Добавлено через 6 минут
Т.к. мне уже за 50,я вообще то смирился со стилем езды Джентры.Разгоны,обгоны на 4 балла по 5 бальной системе,гонщиком уже не хочу быть.Поэтому задумываюсь насчёт прошивки другой- а стоит ли?Но меня просто бесит что ли прогревочные обороты,когда не прогреешь машину после стоянки в холодное время.Поэтому наверное придётся перепрошивать,тогда и все вместе сделаем.
Я в Нижнем Новгороде живу,у нас за 30 далеко не часто бывает.У меня до Джентры были тоже машины,так,между прочим.
И что то нормальным у них было на холостых обороы высокие поддерживать,пока не прогреется движок до определённой температуры.И ничего с ними не было.Да,не Евро 5.Но вот честно,мне до Евро 5 глубоко побоку,у нас в стране до сих пор помойки под окном стоят горами,не убираясь.И Считаю Евро 5 это опять для отбивания бабосов,для удорожания машины.Моё мнение.А что в машине дубак,трогаешься на холодном движке- это нормально значит?Нет,я привык к теплу и нормальным считаю повышенные прогревочные обороты.Да стекло лобовое не оттаит с такими оборотами,как в стоковой прошивке.Ездил эту зиму,знаю.А у меня был до Жентры Фиат Линея с Турбированым мотором так там при температуре воздуха к -5 обороты не поднимались выше 800,температура ближе к + обороты опять 1200-1300.Я в Нижнем Новгороде живу,у нас за 30 далеко не часто бывает.У меня до Джентры были тоже машины,так,между прочим.
