Модернизация системы выхлопа - установка "паука"

[big-town]

Народ кто то себе уже паук поставил? Тема обсуждалась не раз, я знаю что многие хотели. Как дела обстоят?

FAQ темы:

• Где посмотреть примеры установки "паука" на Джентру?
  • Установка паука big-town
  • Фото и еще фото "паука" от Cvadim
  • Установка от Aleb
  • Установка от Jet
• Возникают ли проблемы после установки "паука"?
  Да, замечены проблемы с гофрой.

[Aleb]

Сообщение от Jet

По косякам - не удалось найти прокладку выпускного коллектора (подскажите номер - буду рад)

96830682 прокладка выпускного колектора

Сообщение от Jet

Потраченное время: вдвоем с другом, на подъемнике, имея весь инструмент, в том числе пневмопистолет и болгарку, с учетом замены масла в двигателе и коробке, а так же что более менее все открутилось (только в конце пришлось пилить 2 старых болта, т.к. не выбивались) - 6 часов.

Продолжительно, но главное достигнут конечный результат. Мы действовали тоже вдвоем, но с ямы. Процедуры помимо паука по ТО аналогичные. Уложились в 4 часа с перекурами, ничего не пилили, все открутилось и прикрутилось нормально.

[big-town]

Сообщение от Jet

По косякам - не удалось найти прокладку выпускного коллектора (подскажите номер - буду рад), поэтому сифонит.

Я оставлял родную прокладку ни чего не сифонило. https://www.drive2.ru/l/10359815/ Может под прокладку что то попало, или перекосил пока тянул? Хотя там флянец добрый навряд ли.

Сообщение от Aleb

96830682

Респект, тоже что то не нашел. Но и со старой не сечет, так что пока буду ездить так.

[Aleb]

Сообщение от Jet

По косякам - не удалось найти прокладку выпускного коллектора (подскажите номер - буду рад), поэтому сифонит.

Прокладка металлическая, повредить ее не так просто. Я поставил конечно новую, коли была куплена на всякий пожарный. Родную оставил про запас. Может сифонит из-за неравномерного момента затяжки? Я бы попробовал ослабить болты и равномерно заново притянуть от центра лево-право

[gentravod152]

Сообщение от Aleb

Может сифонит из-за неравномерного момента затяжки? Я бы попробовал ослабить болты и равномерно заново притянуть от центра лево-право

Я на последних 2-ух фланцах когда прежний раз скидовал выпуск (для удобства антикора) сажал б/у прокладки на термоцемент-герметик выпуска. По факту не сифонило. А резьбовые соединения на выпуске покрыл медной смазкой. Крайний раз всё таки поставил новые прокладки. А на Шуме я б/у металлическую прокладку приёмной трубы несколько раз использовал, не сифонило.

[Cvadim]

Ставили прокладку ГБЦ Pmc на свой лачик данной фирмы стоит 230р (смех) - стоял нагнетатель - дул 1 бар - всё прекрасно, не плохой - бюджетный бренд! По сечи - нужно просто внимательно посмотреть с фонариком где чернота и отписать если что МНЕ! Если ВДРУГ ЧТО то не подходит и криво (бывает и у меня - редко прада) - сразу пишим - звоним без самостоятельного ВМЕШАТЕЛЬСТВА с болгаркой и молотка!!!

А так кто хочет бюджетно - выбивает катализатор - ничего не звенит!

[Aleb]

Прошло примерно полтора года с момента установки мной паука. Все бы ничего, но недавно возник сильный звуковой срач выхлопа. Звук шел снизу, из под защиты двигателя. Заехал на яму на осмотр. Обнаружил разрыв гофры(компенсатор колебаний) на приемной трубе. Не знаю проблема моя единичная или нет. Cvadim дал совет, поменять гофру на усиленную и плавнее трогаться, хотя и так дрифтом не занимаюсь. ИМХО вывод прост: гофра стояла обычная, не усиленная, дешевая, но помимо этого есть и конструктивный просчет. Гофра стоит слишком далеко, поэтому при заваливании двигателя в сторону салона, приемная труба слишком сильно идет на излом, а гофра это дело гасит и быстро выходит из строя. Отказываться от паука не собираюсь, буду лечить и дорабатывать. Фотки если будут выложу позже.

[Alex-Pilot]

На Лачетти такое тож бывает (на отцовой недавно меняли)

[timerhan]

Сообщение от Aleb

Прошло примерно полтора года с момента установки мной паука. Все бы ничего, но недавно возник сильный звуковой срач выхлопа. Звук шел снизу, из под защиты двигателя. Заехал на яму на осмотр. Обнаружил разрыв гофры(компенсатор колебаний) на приемной трубе. Не знаю проблема моя единичная или нет. Cvadim дал совет, поменять гофру на усиленную и плавнее трогаться, хотя и так дрифтом не занимаюсь. ИМХО вывод прост: гофра стояла обычная, не усиленная, дешевая, но помимо этого есть и конструктивный просчет. Гофра стоит слишком далеко, поэтому при заваливании двигателя в сторону салона, приемная труба слишком сильно идет на излом, а гофра это дело гасит и быстро выходит из строя. Отказываться от паука не собираюсь, буду лечить и дорабатывать. Фотки если будут выложу позже.

У меня тоже самое, сопеть начало, гофра надорвалась. Нужна замена... Прошёл год.

[Cvadim]

тут дело не дешёвой гофре или в месте где она стоит - а в Отсутствии 4-ой опоры у двигателя - так как "гитара " снизу работает только вперёд - при торможении передачами к примеру - ход минимален вперёд, а вот при трогании мотор прилично выворачивается к лобовику - смотрел как на лачетти или джентре решить проблему 4-ой опоры - но увы...на счёт места - оно приемлемо, на счёт качества гофры - тут всё сложнее, на неё не написано хорошая она или плохая.....

[Alex-Pilot]

При трогании вперед мотор как раз-таки назад пытается вращаться, а нижняя опора его держит.