Замена амортизаторов. Какие надежнее на наших дорогах?

P.I.V.A.S. сказал(а):

Общая сумма затрат составит: 5765 руб. на задние стойки KYB с пыльниками, если буду делать сам(у дяди Васи в гараже +1200 р.), разница в 5535 р. ощутима почти половина суммы

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я сам менял передние опоры амортизаторов. Снимал оба передних амортизатора. Там работы по часу не торопясь. Нужны головка на 9. Z образный ключ на 17. Два ключа на 17 и один на 15. И стяжки пружин. Открутить и закрутить 5 гаек. Зад не сложнее. Зад пока не трогал. Ковыряние в своей машине доставляет удовольствие, во всяком случае мне.

Geolog_36rus сказал(а):

Где заказывал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

В Емекс, но пока не заказал, жду бабла:
Kayaba
333 419
Kayaba 333 420
Kayaba 910 065
Все по одному комплекту на зад.
Плюс наличие ключей, как описал Ddmit.
Стяжка пружин стоит дороговата в емекс, как у Джентровода152: Yato
YT2547 , купил в автомагазине маде ин наверно Китай за 290 руб.)).
Кстати замену амориков буду планировать совместно с Dorpidon, он у себя тоже будет менять.

Vadim74 сказал(а):

задние стойки у лачетти практически не влияют на схождение, на уровне погрешности. Так что РУУК - разве что для собственного успокоения, если денег не жалко.
Другое дело, если РУУК и без того пора делать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Готов поспорить, разброс УУК задней оси может достигать 1 градуса, а это много! Проверено мною лично на практике совместно со спецом по РУУК: подробнее здесь: https://www.drive2.ru/l/10048283/
Для ленивых вроде Антония вырву цитату:

"Конечно, сейчас скептики скажут, что за счёт зазоров в креплении амориков к кулакам, большого диапазона регулировки не добиться, однако большого диапазона нам и не надо, достаточно всего одного градуса, чтобы выставить желаемые углы. Если сравнить между собой рис.1 и рис.2, в частности углы установки заднего левого колеса, то видно, что разница между «до замены амориков» и «после замены» один градус с копейками (67минут, если быть точным), а этого более чем достаточно, тем более, что диапазон углов установки находится как раз в зоне желаемых (лично для меня) значений."

gentravod152 сказал(а):

Готов поспорить, разброс УУК задней оси может достигать 1 градуса, а это много!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я говорил о схождении, оно на задней оси задается поперечными рычагами подвески и замена стоек на схождение практически не влияет. Внимательно посмотреть на подвеску, и становится понятно, почему.

Развал да, может гулять. Но у нас он, по официальной версии, не регулируется, диапазон допуска 1,5 градуса (+/- 45 минут). Много это или не много - не знаю, но таков официальный допуск.
Отрегулировать, конечно, при великом желании можно что угодно, но настолько грамотного развальщика днем с огнем не сыскать. А если кто и возьмется, то стоит это будем совсем не 1 тыр., и не факт, что сделано будет не на отстань.

Обычная же регулировка схождения при замене стоек на задней оси НЕ НУЖНА. Собственно, у тебя на распечатках так и получается - до ремонта суммарное схождение задних колес 1*13', после - 1*19', т.е. разница 6 минут.

Если менять передние стойки, то РУУК обязательна, тут без вариантов.

Vadim74 сказал(а):

Я говорил о схождении, оно на задней оси задается поперечными рычагами подвески и замена стоек на схождение практически не влияет. Внимательно посмотреть на подвеску, и становится понятно, почему.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так то оно так, но ИМХО развал не менее важный параметр чем схождение. Допуск на развал большой, но это не значит, что например левое колесо может стоять под углом -30минут, а правое под углом -2гр. При такой погрешности говорить об отменной управляемости и долгой ходибельности покрышек уже не приходится.

Vadim74 сказал(а):

Отрегулировать, конечно, при великом желании можно что угодно, но настолько грамотного развальщика днем с огнем не сыскать. А если кто и возьмется, то стоит это будем совсем не 1 тыр., и не факт, что сделано будет не на отстань.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну я же нашёл такой сервис, где за МОИ деньги делают так, как именно Я хочу. И стоит это всего 1200рэ за всё. Сервиснюков, не желающих нормально выполнять просьбы клиентов надо слать нах.

Vadim74 сказал(а):

Обычная же регулировка схождения при замене стоек на задней оси НЕ НУЖНА.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я бы сказал иначе: после замены амортизаторов крайне желательно проверить и при необходимости настроить УУК. В конце концов это отличный повод выставить ПРАВИЛЬНЫЕ УУК, и не оставлять те, что +/-километр настроены криворукими узбеками с завода.

gentravod152 сказал(а):

Ну я же нашёл такой сервис, где за МОИ деньги делают так, как именно Я хочу. И стоит это всего 1200рэ за всё. Сервиснюков, не желающих нормально выполнять просьбы клиентов надо слать нах.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Возможно, в малых городах с этим проще. В мегаполисах и обычного спеца, нормально регламентные операции выполнить способного, порой не найти. Что уж говорить о кудесниках, берущихся за те же деньги (да даже и не совсем за те же) делать то, что никакими сервис-мануалами ни пол-раза не предусмотрено.

gentravod152 сказал(а):

повод выставить ПРАВИЛЬНЫЕ УУК, и не оставлять те, что +/-километр настроены криворукими узбеками

Нажмите, чтобы раскрыть...

нууу... от них я уже на 65 тыс. км. уехал ivo:

P.I.V.A.S. сказал(а):

В Емекс, но пока не заказал, жду бабла:
Kayaba
333 419
Kayaba 333 420
Kayaba 910 065
Все по одному комплекту на зад.
Плюс наличие ключей, как описал Ddmit.
Стяжка пружин стоит дороговата в емекс, как у Джентровода152: Yato
YT2547 , купил в автомагазине маде ин наверно Китай за 290 руб.)).
Кстати замену амориков буду планировать совместно с Dorpidon, он у себя тоже будет менять.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я перечислил набор ключей для замены передних амортизаторов, задние я не снимал.

Vadim74 сказал(а):

нууу... от них я уже на 65 тыс. км. уехал

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кому то повезло больше, а кому и меньше. Я на сток-покрышках прошёл всего 19т.км... А надо то было всего навсего сразу съездить на РУУК.

gentravod152 сказал(а):

Кому то повезло больше, а кому и меньше. Я на сток-покрышках прошёл всего 19т.км... А надо то было всего навсего сразу съездить на РУУК.

Нажмите, чтобы раскрыть...

С углами от узбеков у меня тоже все плохо было. Первую регулировку схождения я в 4 тыс. делал, и далее каждую весну. Просто обычное стандартное схождение. С тех пор все хорошо.

А я на родных Конти катаю уже 52000 (вернее на лете думаю около 40000). Сход развал после покупки ни разу не делал. Балансировку первый раз в этом году при переходе на на лето. Резину жрет ровно, сезон откатаю смело. Может и ещё останется. Мне походу очень повезло. Ща погода устаканится, все идёт к тому, что нужно будет заморочиться с задними амортиками, будет повод и углы проверить.