Замена амортизаторов. Какие надежнее на наших дорогах?

У меня такие.

Dorpidon сказал(а):

А я на родных Конти катаю уже 52000 (вернее на лете думаю около 40000). Сход развал после покупки ни разу не делал. Балансировку первый раз в этом году при переходе на на лето. Резину жрет ровно, сезон откатаю смело. Может и ещё останется. Мне походу очень повезло. Ща погода устаканится, все идёт к тому, что нужно будет заморочиться с задними амортиками, будет повод и углы проверить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня не вело и резину не жрало, заметно не жрало. Вот только при скорости свыше 110 елозить начинало. После регулировки как по рельсам.

А я 2 года как по рельсам ездил, а сейчас стал замечать, что зад скачек. В городе ещё пол беды, при всем желании не разгонешься. На хреновой дороге приходилось по чуть подруливать. На выходные поехал к родителям 200 км от Воронежа. Писец так ездить реально опасно. Если попадает участок с неровным покрытием, держать заданную траекторию реальный напряг. Зад швыряет п...ц.

Каяба даёт максимальную гарантию на амортизаторы 60т.км, при условии замены всех элементов подвески на новые детали.

Механик сказал(а):

Каяба даёт максимальную гарантию на амортизаторы 60т.км, при условии замены всех элементов подвески на новые детали.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это нормально или так себе?

Собственно вчера пришли с Емекса, осмотр произвел, брака и подтеков не нашел. Маде ин Таиланд. При прокачке 2-х штоков одновременно с одинаковой скоростью поднимаются. В каждой коробке имеется по инструкции, по одной гайке в полиэтиленовом пакете+ гарантийный талон. Но... гарантия распространяется, если установка произведена у авторизованного автосервиса. Ставить буду сам, значит гарантии нет.
Осталось дождаться пыльников.

P.I.V.A.S. сказал(а):

Собственно вчера пришли с Емекса, осмотр произвел, брака и подтеков не нашел. Маде ин Таиланд. При прокачке 2-х штоков одновременно с одинаковой скоростью поднимаются. В каждой коробке имеется по инструкции, по одной гайке в полиэтиленовом пакете+ гарантийный талон. Но... гарантия распространяется, если установка произведена у авторизованного автосервиса. Ставить буду сам, значит гарантии нет.
Осталось дождаться пыльников.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня тоже Тайландские. Кстати у меня задние одновременно поднимались, а передние нет. В нете пишут, что идеальная одновременность поднятия не обязательна. Не забудь, что новые гайки могут не затянуться до конца, поэтому не спеши выбрасывать старые или сразу собирай с ними. На гарантию забей, это всё фигня.

Как не печально, но брака достаточно у Каябы, и это факт. Если амортизаторы с Бразильского завода, то брак по некоторым позициям доходит до 60%, с другими заводами Каяба ситуация намного лучше, но тоже встречаются косяки. Что замечено самыми без проблемными заводами у Каябы по качеству это Япония и Испания,брака минимум. С Тайланда брак так же встречается, недавно меняли амортизаторы, один прошёл неделю эксплуатации, второй месяц, сняли в них масла и газа практически нет, причиной выхода большой люфт штока в опорной втулке, при таком положении не один сальник не удержит.
И амортизаторы мы получаем на прямую у представителе Каябы, не каких магазинов, всё официально, и напрямую. Ставим амортизаторы ежедневно.
Самое интересное что если сравнивать по плавности работы и жёсткости одинаковые амортизаторы, Бразильские будут жестче чем Испанские.
Одну из последних партий амортизаторов Каяба вернули полностью, производства Бразилия, более 25шт, у всей партии брак, штоки не ходят на весь рабочий ход, просто тупо при сжатии не заходит шток от 2,5 до 5см. Давно такой бракованный новый амортизатор вскрывали, там тупо когда его начали вскрывать и стравили газ и немного масла, шток стал ходить полностью, что говорит о переизбытке заправленного масла и газа.
Про крепёж который лежит в упаковке с амортизаторами вообще отдельная тема, зачастую его просто выкидываешь, либо его надо дорабатывать.
Кстати Каяба любит экономить на задних простых амортизаторах, например делать штоки тоньше чем в оригинале, и это оборачивается тем что буфер новый заводской зачастую сползает по штоку в низ.
Когда несколько лет назад был на семинаре по Каябе, представители компании очень были не довольны когда при народе говорил о хромающем качестве их продукции, им больше нравилось когда народ их хвалил. Но самое печальное, что прошло несколько лет и не чего не поменялось в качестве у Каябы.

Механик, из альтернативных вариантов какие лучше GM, Mando, Sachs ?

Aplman сказал(а):

Механик, из альтернативных вариантов какие лучше GM, Mando, Sachs ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я на предыдущем авто daewoo, на родных аммортах проехал почти 90тыс.км., поставил GM и проехал 60тыс.км. и продал авто. Проблем не было. ИМХО - в данном вопросе лучше ставить оригинал.