Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra): эксплуатация и ремонт

Важная информация

Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra): эксплуатация и ремонт Обсудить вопросы по Ravon Gentra (Daewoo Gentra) на форуме, связанные с эксплуатацией автомобиля Daewoo Gentra и его ремонтом. Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra) на форум дэу джентра (равон джентра).

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.09.2017, 01:40   #31 (ссылка)
Jet
завсегдатай
 
Регистрация: 18.03.2017
У меня: DG 1.5 MT
Сообщений: 268
Лайки: 130 в 58 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

Цитата:
Сообщение от wofs Посмотреть сообщение
Не думаю, что двигатель сильно сложнее многотонной громадины с десятками исполнительных механизмов на гидравлике.
У ДВС процессы протекают гораздо быстрее, еще и сама скорость меняется. Это сложно, не на столько, чтобы являться полностью черным ящиком, но достаточно для того, чтобы требовалась команда людей.



Jet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 02:04   #32 (ссылка)
Screwdriver
ветеран движения
 
Регистрация: 28.04.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
Сообщений: 7,856
Лайки: 4,040 в 2,149 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

Цитата:
Сообщение от Jet Посмотреть сообщение
У ДВС процессы протекают гораздо быстрее
Для современной элементной базы это не трудность.


Цитата:
Сообщение от Jet Посмотреть сообщение
еще и сама скорость меняется.
А вот изменение всех временных диаграмм от "10 раз в секунду" до "100 раз в секунду" - задача для программиста, особенно работающего в жесткой тактовой сетке, весьма непростая.
Screwdriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 09:05   #33 (ссылка)
corvus7
почетный джентравод
 
Регистрация: 02.08.2013
У меня: Daewoo Gentra SX1 MT
Сообщений: 3,188
Лайки: 906 в 522 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

Цитата:
Сообщение от Jet Посмотреть сообщение
У ДВС процессы протекают гораздо быстрее, еще и сама скорость меняется. Это сложно, не на столько, чтобы являться полностью черным ящиком, но достаточно для того, чтобы требовалась команда людей.
Время срабатывания даже у старой советской ттлки порядка 5-3 мили секунд, что уж говорить о современных скоростях процессоров итд, у этого кстати вроде 80 МГц.
Так что на это они даже не смотрят задают время кварцевым тактовым генератором и устанавливаю где нужно любые временные интервалы.
__________________
corvus7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 09:32   #34 (ссылка)
Screwdriver
ветеран движения
 
Регистрация: 28.04.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
Сообщений: 7,856
Лайки: 4,040 в 2,149 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

Цитата:
Сообщение от corvus7 Посмотреть сообщение
и устанавливаю где нужно любые временные интервалы.
Вот на это и уходит 80% времени разработки и отладки программы.
Screwdriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2017, 16:50   #35 (ссылка)
wofs
завсегдатай
 
Аватар для wofs
 
Регистрация: 26.02.2016
Откуда: Астрахань
У меня: Daewoo Gentra, Comfort+ MT
Сообщений: 319
Лайки: 282 в 133 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

Цитата:
Сообщение от Jet Посмотреть сообщение
Это сложно, не на столько, чтобы являться полностью черным ящиком, но достаточно для того, чтобы требовалась команда людей.
Зачем команда? RTOS настроить?
__________________
С уважением, Александр Д.
[ГАЗ-3102->ВАЗ-2107->Daewoo Gentra, Comfort+ MT]
wofs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2017, 22:01   #36 (ссылка)
corvus7
почетный джентравод
 
Регистрация: 02.08.2013
У меня: Daewoo Gentra SX1 MT
Сообщений: 3,188
Лайки: 906 в 522 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

https://youtu.be/5ek9DMLkMsM
BORKED
__________________
corvus7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 16:43   #37 (ссылка)
big-town
почетный джентравод
 
Аватар для big-town
 
Регистрация: 25.11.2013
Откуда: Заволжск
У меня: Daewoo Gentra, Comfort MT 137лс 170Нм
Сообщений: 1,140
Лайки: 969 в 426 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: DELPHI MT60

Лед тронулся! Недавно А. Михеенков мне написал "В ближайшем обновлении калибровки системы VGIS будут добавлены в модуль Delphi MT-60."
__________________
Я на драйве
big-town вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 20.12.2017, 19:42   #38 (ссылка)
sharap
новичок
 
Регистрация: 09.07.2014
Откуда: Череповец
Сообщений: 26
Лайки: 20 в 9 сообщениях
По умолчанию Re: DELPHI MT60

Цитата:
Сообщение от big-town Посмотреть сообщение
Лед тронулся! Недавно А. Михеенков мне написал "В ближайшем обновлении калибровки системы VGIS будут добавлены в модуль Delphi MT-60."
Можно для простого обывателя написать, что даст добавление этих калибровок в редактор прошивок?
sharap вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 20:08   #39 (ссылка)
big-town
почетный джентравод
 
Аватар для big-town
 
Регистрация: 25.11.2013
Откуда: Заволжск
У меня: Daewoo Gentra, Comfort MT 137лс 170Нм
Сообщений: 1,140
Лайки: 969 в 426 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: DELPHI MT60

VG - variable geometry. Переменная геометрия коллектора и твина. Остальное расскажу после экспериментов. Ибо теория с практикой может расходится.
__________________
Я на драйве
big-town вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 23.12.2017, 03:01   #40 (ссылка)
big-town
почетный джентравод
 
Аватар для big-town
 
Регистрация: 25.11.2013
Откуда: Заволжск
У меня: Daewoo Gentra, Comfort MT 137лс 170Нм
Сообщений: 1,140
Лайки: 969 в 426 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: DELPHI MT60

Сегодня проделал замеры с длинным и коротким коллектором. Результат на лицо. Переключение настроено в стоке крайне не оптимально! в стоке корткий коллектор включается на 4250 выключается на 4100.

НООО!!! Это не значит что сейчас нужно всем ломануться к Максиму или Виталику.
Напомню, что у меня полностью переделано "дыхание" двигателя.
1. Убран резонатор, из 80мм трубы сделан заборник воздуха, по длине равной заводскому резонатору, теперь забор воздуха идет под фарой.(если как нибудь полезу засниму)
2. Убрана трубка.
3. Расточен дроссель.
4. Сделаны валы у Максима.
5. Поставлен паук от CVadim-а

И вот только в такой конфигурации мне потребовалось изменение VGIS-калибровки.
Возможно и просто с прошитой машиной калибровка будет иметь успех, но это надо проверять. Пальцем в небо здесь не вариант.
__________________
Я на драйве

Последний раз редактировалось big-town; 23.12.2017 в 03:09.
big-town вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЭБУ Delphi mt60 МКПП Антон_ВРН Запчасти и доп.услуги 5 14.07.2016 10:48


Текущее время: 02:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2017. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика