Дэу Джентра снова подорожала

corvus7 сказал(а):

Даже на 140 ничего не гуляет, если дорога нормальная. А вот про проблемы солярки с задней балкой наслышан.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ничего не гуляет если нет бокового ветра.

Я ездил часть лета на стоковой резине,потом купил другую.Сток мягкий,хорошо держал дождь.Минусы-очень валкая на поворотах,легко пробивается на острых ямах.На новой стало чуть жёстче на мелкой стиральной доске,повороты облизывает отлично,валкость задка исчезла.

mist60 сказал(а):

Я ездил часть лета на стоковой резине,потом купил другую.Сток мягкий,хорошо держал дождь.Минусы-очень валкая на поворотах,легко пробивается на острых ямах.На новой стало чуть жёстче на мелкой стиральной доске,повороты облизывает отлично,валкость задка исчезла.

Нажмите, чтобы раскрыть...

на какой?

Screwdriver сказал(а):

Ога, а телега еще проще и еще надежнее.

Нажмите, чтобы раскрыть...

а что не так? чем меньше элементов при прочих равных, тем надежней система. чему там ломаться? балка лопнет если или дефетк какой производственный, или так влететь надо что. пружины и амортизаторы и там и там, у полунезависимой два рычага, а у многорычажки - дофига, так что если все сложить явно у балки надежность лучше будет(не помню только что складывать надо, наработку на отказ вроде).

Screwdriver сказал(а):

"у нас есть такие приборы, но мы вам о них не расскажем".

Нажмите, чтобы раскрыть...

блин, чота не могу найти статью где это читал, полтора года назад все-таки было

corvus7 сказал(а):

так что если все сложить явно у балки надежность лучше будет

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тебе шашечки или ехать?

corvus7 сказал(а):

блин, чота не могу найти статью где это читал

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, конечно, теоретически можно так криворуко сделать многорычажку, что балка окажется лучше по управляемости. Но это к нашей подвеске не относится, уж на что, а на заднюю подвеску лачика никто не жаловался.

Screwdriver сказал(а):

чевидно же. Балка - дешевле, многорычажка - сложнее и дороже. Но у многорычажки управляемость и устойчивость в поворотах лучше. По-другому не бывает.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это теория, а на практике еще и сделать ее надо суметь.

Screwdriver сказал(а):

Тебе шашечки или ехать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот именно, если человеку ехать, а не шашечки, то он и на балке будет ездить, тем более,что разница в повседневной эксплуатации не ощущается почти.

Ну не скажи vakoles, раньше на нексии приходилось в поворотах немного сбрасывать, а сейчас по набережной стрелка постоянно на 80 км/ч.
У друга лачик и 99 - тоже заметил, что вхождение в поворот на лачике лучше. (именно зад подруливает)

vakoles сказал(а):

Это теория, а на практике еще и сделать ее надо суметь.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Практика у тебя регулярно под пятой точкой, Дэу Джентра называется. У нее прекрасная независимая задняя подвеска, неприхотливая, надежная и комфортная в эксплуатации. Кроме того, потому что нет балки - сзади влез бак на 60 литров не за счет свободного места для ног задних пассажиров.

vakoles сказал(а):

если человеку ехать, а не шашечки, то он и на балке будет ездить

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так он и на телеге будет ездить - зачем ему тогда джентра?

vakoles сказал(а):

тем более,что разница в повседневной эксплуатации не ощущается почти.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот этого "почти" может один раз в жизни не хватить - и потом уже всё будет неважно.

Screwdriver сказал(а):

зачем ему тогда джентра

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я и гововрю, что за эти деньги народ на Джентру и не посмотрит, и ему будет по барабану балка в Солярике, Поло, Гранте или нет.

А на счет один раз может не хватить, тут еще бабушка надвое сказала, кому этого почти не хватит, джентре или какой другой повозке с ЕСП, но с балкой.

На этом я пожалуй закончу общение в данной ветке.

dsv сказал(а):

на какой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Maxxis,в теме о резине писал.