Замена амортизаторов. Какие надежнее на наших дорогах?

Запотевание не есть хорошо. Если продолжит потеть, то это явный брак. Какой страны производства были амортизаторы, перед установкой вы прокачивали их и как?

С сайта kyb.ru:

Установил новые амортизаторы. Спустя некоторое время, при осмотре амортизатора(ов), в верхней части корпуса были обнаружены следы отпотевания масла. Является ли это производственным браком?

В амортизаторах KYB используются самоочищающиеся мультикромочные сальники особой конструкции, которые при работе могут выделять незначительное количество масла за внешнюю кромку. Это необходимо для очистки сальника от дорожной пыли, а также для смазки его наружных частей. Потеря масла на эти цели заложена в конструкцию амортизатора и ни коим образом не сказывается на его работоспособности. В процессе эксплуатации допускается отпотевание корпуса амортизатора на 1/3 часть его высоты без потери рабочих характеристик. Отпотевание амортизатора маслом само по себе еще не является поводом для рекламации. При подозрении на потерю работоспособности амортизатора необходимо обратиться на СТО и провести функциональные тесты (пробная поездка, исследование на вибростенде), и затем сделать заключение о состоянии амортизаторов на основании их результатов.

Механик сказал(а):

Запотевание не есть хорошо. Если продолжит потеть, то это явный брак. Какой страны производства были амортизаторы, перед установкой вы прокачивали их и как?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Производство Тайланд.Прокачивали,поставили стойку штоком вверх и раз 15 нажимали на шток до полного опускания и естественно ждали полного поднятия.После устанавливали на Авто,не переворачивали.Все правильно?

Vit@lezzz сказал(а):

Все правильно?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну по мурзилке обычно именно так
к тому же на сайте каябы было описание прокачки, а многие кладут инструкцию с именно таким описанием прокачки

Антоний сказал(а):

Schmidt, Каябы гавно просто, вот и ответ на вопрос.

Нажмите, чтобы раскрыть...

думаю просто левака как грязи

была у меня авто на каябах масло, в минус сразу замерзли и встали ломом
выкинул нах, поставил биллы :thumbs_up:

что самое странное, с учетом левака и снижения качества брендов, все многие ставят откровенный китай и он ходит по отзывам не намного меньше бренда средней паршивости

Механик сказал(а):

перед установкой вы прокачивали их и как?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ни разу не прокачивал. поставил и поехал, 5-10 км *опу поболтало по дороге и все устаканивается, масло вниз сбежало, газ(воздух) вверх. а на верстаке, что, другая технология?

Добавлено через 52 секунды

Screwdriver сказал(а):

Каяба лет десять назад была одной из самых популярных марок аморто

Нажмите, чтобы раскрыть...

вот именно - была

Ставим очень большое количество амортизаторов, и честно скажу по Каябе что брака очень мало за исключением продукции с завода Бразилии. С Бразильского завода процент брака очень большой, мы когда заказываем партии, просим менеджера перед отгрузкой узнать какого завода в наличии, и уже после этого оформляем доставку.
Кстати прокачиваем газо масляные амортизаторы мы с переворачиванием, проблем не возникает и работает сразу нормально и долго.

Ставил Каябу Excel-G, правда обкатал довольно много магазинов, у которых стойки были в наличии, очень много подделок встретилось, но все же в одном магазинчике нашел пару не поддельных стоек, правда ставил я их уже 2 года назад, пробежали они уже около 75 тысяч, никаких проблем с ними нет, все работает отлично, по началу показались жестковатыми, но после полугода работы стали немного мягче. Но самое главное, машинка стала управляемой прям на порядок лучше, в поворотах класс, ну и на дорогах с плавными ямами раньше было как на вазе с масляными стойками, машина вся расхлябана, теперь небо и земля

У нас проблем нет с приобретением оригинальных амортизаторов, просто заказываем с склада и получаем на следующий день.

Брал miles фабричный китай 1700р за штуку! Родные сдохли на 33000! Мiles по отзывам нормальные по ощущениям пока работают не хуже заводских!