Замена амортизаторов. Какие надежнее на наших дорогах?

Затянуты гайки нормально были?

Справа точно была до упора, слева - не до талова, но плотненько было при откручивании. Бренчали одинаково. Даже интересно было слышать стереофонию работы НЗП.

Товарищи! Можете меня поздравить-я разобрался со своим стуком! )) Ни фига у меня не стойка тарахтела(и как я понимаю, зря вторую новую покупал). А тарахтел у меня пол багажника! Снизу на него наклеены упоры из какого-то пористого материала, так вот эти упоры, со временем продавились от грузов, и когда в багажнике пусто они висели в воздухе, вибрировали на мелких почках, и стучали по дну багажника. Обнаружил случайно- легонько стукнул по этому полику(, легко-легко, и услышал до боли знакомый звук. Вечером проложил в местах касания сложенные мешки, и утром стука уже не услышал, даже на грунтовке. Теперь нужно думать как эту ситуацию исправлять, что-то клеить либо на полик, либо на дно багажника. Что-то мягкое.

besand76 сказал(а):

Теперь нужно думать как эту ситуацию исправлять

Нажмите, чтобы раскрыть...

Положи в багажник пак пива, сразу двух зайцев убьёшь.

arty сказал(а):

Положи в багажник пак пива, сразу двух зайцев убьёшь.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Жарко там очень((. У нас днём сейчас прилично за 30. А машина на солнце стоит, пивас закипит в багажнике.

А пока проложил во всех возможных местах касания сложенные в несколько слоёв полипропиленовые мешки)). Вроде помогает. Но нужно ещё и обивку багажника чем-проклеить чтобы жестче была, она сама по себе тонкая и гулкая и тоже может быть источником стуков.

Ураааа!!! Нашееел!:yahoo::yahoo: Нашёл причину этого мерзкого тук-тук-тук! Как говорится не было счастья, да несчастье помогло. После всех танцев с бубнами и третьей! замены задних стоек, появился скрип с правой стороны. Думал скрипит стабилизатор о резиновую втулку, залез под машину и залил втулки, и соответственно все вокруг,силиконовой смазкой. Но, увы, скрип не прекратился. Поэтому вчера, вечером полез под авто с целью открутить эти втулки и смазать их ещё внутри. Но когда залез под машину и взялся рукой за стойку стаба, понял что скрипят не втулки, а стойки, видимо смазки в них не было вообще. Но самое главное заметил возле втулок стаба,на тёмном от силикона лонжероне, маленькую вмятинку в цвет машины, и находилась она чётко над ограничительный втулкой надетой на штангу стабилизатора, на которой есть два выступа один из которых и стучал по лонжерону. Эту втулку, а заодно и левую,пассатижами я повернул на четверть оборота+ надел кусок резинового шланга на стаб в районе регулировочных болтов, и сегодня тук-тука уже не было. Слышно только как стойка работает. А раньше эту вмятинку было не видно, т.к грязь на лонжероне сливалась с цветом лонжерона, увидел только на тёмном фоне. В общем теперь у меня аж два комплекта задних стоек без пробега по РФ лежат в сарае, одни жесткие Сакс, другие мягкие АМД((( Скрип,кстати, тоже убрал загнав под пыльники стоек немного моторного масла.

besand76, такс, не совсем понял что там стучит. Можно фото?
Тоже справа сзади стучит на неровностях, так и не выявил что это. На лачах тоже есть эта проблема.

Irek сказал(а):

besand76, такс, не совсем понял что там стучит. Можно фото?
Тоже справа сзади стучит на неровностях, так и не выявил что это. На лачах тоже есть эта проблема.

Нажмите, чтобы раскрыть...

С фото сложно, но попробую сделать. А стучало ограничительные колечко, оно на стабилизатора рядом с резиновой втулкой на лонжероне. И справа и слева они есть, не дают стабилизатора перемещаться в резинках.

Добавлено через 2 минуты
Выявил я чисто случайно, если бы грязь на лонжероне не пропиталась силиконовой смазкой, я бы и не заметил эту маленькую вмятинку, т.к цвет машины серый и оно,пятнышко, сливались с цветом сухой грязи. А на тёмном фоне его стало видно.

На фото крепление стаба к лонжерону, а слева от крепления видно втулку одетую на стаба, на ней два выступа один из которых был повернут к лонжерону и стучал по нему.

Есть ещё информация по месту где может подстукивать. У меня, после устранения стука пола багажника, стабилизатора и слабо затянутой стойки стаба, осталось лёгкое подстукивание на холодных амортизаторах, которое после непродолжительной езды затихало. На слух в верхней части стойки. На днях снова снял стойку с намерением проложить резиновую прокладку между верхней тарелкой пружины и опорой. Но в ходе работы выяснилось что три гайки, которые с проточкой, одна из которых родная а две с амортизаторов Сакс, валяющихся теперь в сарае, кривые! Все три! Т.е. когда гайка идёт по резьбе то нижний её край становится то выше то ниже. Соответственно, ни одна из этих гаек не могла равномерно прижать опору к тарелке пружины, и они на кочках слегка стучали(не сильно, но не приятно).Эту кривизну видно и по следу оставляемому гайкой на стаканчике опоры- с одной стороны сильные потертости на металле от гайки а с другой слегка смазанная краска. Поставил я обычную самоконтрящуюся гайку с амортизаторов АМД, которые тоже теперь валяются в сарае, и под неё простую шайбу на 14. Теперь хоть на холодных амортизаторах, хоть на прогретых нет ни стуков, ни постукиваний. Надеюсь что это полная победа над стуком. Если что-то изменится в худшую сторону, отпишусь