Масляный фильтр для дэу джентра

MANN-FILTER W 6021 (для нашего двигателя)...
Я ставлю sakura C-65400

Heracle сказал(а):

У меня нет масляного голодания.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Heracle сказал(а):

лампа давления масла гаснет с первым движение поршня.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Датчик аварийного давления масла стоит на выходе маслонасоса, но перед маслофильтром. То что он гаснет - означает, что маслонасос успешно зачерпнул масло и подал его в магистраль. Но если противодренажный фильтр на месте - то вся масляная система ЗА фильтром остается заполненной маслом. А без фильтра - стоит пустая до тех пор, пока не заполнится. А на самом верху, позволю себе напомнить, стоят распредвалы в постели с подшипниками скольжения, и пока масло до них не дойдет - они крутятся насухую.

Screwdriver сказал(а):

А на самом верху, позволю себе напомнить, стоят распредвалы в постели с подшипниками скольжения, и пока масло до них не дойдет - они крутятся насухую.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты когда-нибудь разбирал головку блока? Она вся масле, даже если автомобиль стоял пару недель. Ничего "на сухую" там не крутится, даже если вообще все масло слить из двигателя. На самом деле нет никакой разницы, пока нет нагрузки в первые секунды работы двигателя, есть ли давление в магистрали или нет, т.к. в подшипниках скольжения масла предостаточно.Например, смазанная велосипедная цепь "обсыхает" только после 200 км пробега. Другое дело долгая работа без масла, особенно под нагрузкой. Можете конечно заморачиваться и ставить себе фильтры рекомендуемые именно для Джентры. Я же утверждаю и вполне обоснованно что MANN-FILTER W 712/75 нам вполне подходит.

Добавлено через 5 минут

Screwdriver сказал(а):

Датчик аварийного давления масла стоит на выходе маслонасоса, но перед маслофильтром.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да похер где он стоит. Если масло полностью стечет, давления не будет. Можешь проверить. Когда полностью слито масло и залито новое, а так же установлен новый фильтр, лампочка давления масла не гаснет, пока полностью не заполнится система. Примерно секунды 2-3 она не гаснет минимум, а то и больше. Я не засекал секундомером, но относительно долго не гаснет.

Я фильтр Мале юзаю по привычке(уже 3 машину) на нем катаю,да и по стоимости с Родным у них цена одинаковая.

А вот такой нам подходит:MAHLE ORIGINAL-OC 996,и есть ли у него обратный клапан?

Вот народ углубляется в наличие клапана
Первое что должно быть критерием выбора это указание фильтра на сайте производителя фильтра о его соответствии оригинальному номеру.
И только потом изучение внутренностей.
Если производитель заявляет фильтр как полную замену оригинала - конструктивные решения должны быть по определению одинаковые.
Если конечно это не голимый Китай или отечественный производитель)))
И не надо пользоваться прайс листами экзиста, он вместо фильтра может шаровую выдать ))

Тиномах 74 сказал(а):

А вот такой нам подходит:MAHLE ORIGINAL-OC 996,и есть ли у него обратный клапан?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да подойдёт, клапан обратный есть, один из лучших вариантов.

Schmidt, Меня другое ломает, а чем 96985730 то плох??? Блин, третья замена, ставлю его, без нареканий.

Антоний сказал(а):

Schmidt, Меня другое ломает, а чем 96985730 то плох??? Блин, третья замена, ставлю его, без нареканий.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хз
Только его и ставлю
И по цене оптимально

Schmidt, Согласен. Если бы разница была как например между салонниками, то да, а тут полтинник, ну максимум сотка, зато продукт качественный.