Вопросы пресс-службе

Вот что удалось узнать.

- Хотелось бы узнать какая прошивка электронного блока управления у Джентры? Каким софтом проводить диагностику? Хотелось бы услышать какие-нибудь комментарии так же и про CAN-шину у Джентры.
- О прошивке завод данных не предоставил. Для диагностики используется рекомендованный сканер MDI, который скоро должен быть у всех наших дилеров, которые будут переведены на новое программное обеспечение.

Блин да откуда на джентре CAN шина? Быть её там не может...в лачетти небыло ибо конструкция стара..а узбекам так усложнять переделывать всю проводку и интерфейсы оборудования глупо..

Добавлено через 6 минут
Нет там никакой Кан шины. На таком недорогом авто это вообще абсурд, тем более что всё досталось от лачетти по наследству, кроме двигла конечно...

Однако она там есть, впрочем как и на кобальте. ЭБУ другой, поэтому CAN есть.

Может я конечно не прав но во первых не зря эбу другое(если я правильно понял) не как у кобольта.
А во вторых насколько я представляю как работает кан шина, хотябы на примере своего круза...например приборная панель в неё заходит шлейф цифровой шины и в приборке уже декодируется и раскладывается инфа от какого датчика и что будем показывать и тд. тоесть невозможно вклинится до приборки и снять показания с какогото датчика, если нужно что то подобное то нужно вклиниваться в проводку прям после датчика до приобразования инфы в цифру и входа в кан шину... и так всё оборудование рабтает... тоесть или всё или вообще нет смысла в кан шине.. а в джентре та же приборка старенькая лачетевская где никакой кан шины не было...тоесть и перед приборкой надо ставить после кан шины какойто умный контроллер преобразователь который будет преобразовывать и подавать данные на нужные входы приборки, даже не представляю зачем такое усложнение и самое главное удорожание конструкции...
Поэтому меня грызут смутные сомнения...к тому же уже полно народа поставило сигналки без кана...что сделать геморойно на машине с кан шиной и такими ухищрениями...
Это все конечно моё ИМХО

Если приборка внешне не изменена, это еще ни о чем не говорит, а поставить лишнюю микросхему (простенький ЦАП) по нынешним временам копейки, зато экономия на проводах. В букваре написано что есть CAN шина, может она конечно ущербная совсем, не смотрел пока что да как, как проводка сделана. Сигналки ставят без кана, потому как толком еще никто не знает что за кан у джентры, и не особо геморойней ставить сигналку чем на машину изначально без кана.

Вот примерно такой сканер используется. Можно будет и прикупить со временем, только вот как юзать его нужно будет поискать...
http://avto-focus.com/gm-mini-mdi/

Вопрос: Здравствуйте! Какова гарантия на сквозную коррозию Daewoo Gentra?
Ответ: Здравствуйте! Производитель предоставляет 3-летнюю гарантию, принимая на себя обязательство выполнять бесплатный ремонт элементов кузова, повреждённых в результате коррозии в течение 3 лет, но только при условии эксплуатации автомобиля в нормальных условиях, при выполнении регулярных проверок и технического обслуживания в сроки, указанные в Сервисной книжке, если выполнение этих работ имеет документальное подтверждение, а коррозия явилась следствием производственных дефектов, то есть началась под слоем лакокрасочного покрытия и привела к сквозному повреждению. Спасибо за обращение.

Хотелось бы данный ответ в документальном виде... и с печатью...

как то мало очень.... в фольцах вроде бы 12 лет дают.... а тут только на время гарантии... видно паршивый металл...

funt1k, на Поло седан тоже кричали оцинкованный кузов,а у знакомого на крыше вылез крыжик из под краски!Если тебя что то не устраивает иди купи Поло седан!