Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

Screwdriver сказал(а):

Безрукие тупые упыри.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Аяяй, как не культурно! Корректнее выражаться "непрофессиональные малообразованные соотечественники".

ddmit сказал(а):

законы физики! Даже металл сжимается. Резинки не качественные. Ставил по 2, брал набот из поднебесной, зелёные. Зиму пережил, нарекания отсутствуют. На холостых при +40 из центральных воздуховодов 8 градусов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

мне замеряли электронным термометром 7,2 градуса показывал с центральных воздуховодов. При +30 на улице.

navigator сказал(а):

мне замеряли электронным термометром 7,2 градуса показывал с центральных воздуховодов. При +30 на улице.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так это замечательно.

Еле осилил но дочитал до последней .Машина 15г. С новья кондей был без фреона , заправили когда забирал .После зимы фреон утёк ,я к официалу без лишних вопросов и оформления бумаг инженер по ремонту сказал, загоняй в бокс проблему знаем. Поменяли 2 кольца на осушителе заправили станцией работы проводил узбек который был выделен диллеру для обучения персонала. Кольца которые сняли геометрию свою утратили и были похожи на плющенные бубль гумы. Поставили кольца толстые чёрные на глаз 3 мм и отпустили не отметок о гарантийном ремонте ни бумаг не дали. Покатался лето и после зимы кондей включился на 1 час и скис. Поехал к кондиционерщику частнику знаёмый . Заменили 2 прокладки на регуляторе зелёное и черное его , вакуум ,краска , катаюсь 2 недели .После покатушек нижняя трубка регулятора светится ,меняем маленькое кольцо на фирменное заказное ,опять покатушки , опять оно же мастер в трансе чё за . Меняем на заказное выискиваем самое пухлое опять вакуум , мастер в трансе не держит .Меняем кольцо на радиаторе боковое ,это уже от без исхода оно не светилось благо не трудно.Вакуум 30 минут и 30 под вроде норм . Заправляем без фонотизма первой фазой по весам на хх . Влезло 590 температура на выходе +8 давление 16 бар при включении повышенной скорости вентилятора папает до 14. Проверил и торк завышает на 1 бар. Итого месяц работы с покатушками . Что дальше т.к в системе краситель прикупил УФ фонарик и очки копейки за всё 350р за то сам могу смотреть. Жду зимы. Вывод кольца да же оригинал полное г они жесткие и обратно не восстанавливаются . Все частники при таких симптомах грешат на сальник компрессора говорят эта болячка от лачи но у нас компрессор не лача говорю кобальты крузы были с такой болячкой в ответ нет.Если не утомил то читаем продолжение. Про доп вентилятор.
Пока проводили заправку с измерением параметров задал этот вопрос мастеру и мастер сказал что это всё ерунда если машина греется то давай поставим если нет то ненужно , но как же кондей . Кондею и так достаточно просто давление упадёт в системе холодить холодней не будет . Я конечно не согласился на что он взял и прыснул с опрыскивателя водой на радиатор и правда давление в системе упало а кондей как дул +8 так и дует всё проводилось на хх в гараже. Дули и вентилятором , аналогично . на моей выше 17 бар не подняли. Люди на форуме заявляли и 22 бара , вот это уже опасно сказал мастер срочно на мойку мыть радиатор с пенкой и аккуратно не загнуть ламели.

professor_09 сказал(а):

Кольца которые сняли геометрию свою утратили и были похожи на плющенные бубль гумы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

professor_09 сказал(а):

Вывод кольца да же оригинал полное г они жесткие и обратно не восстанавливаются .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что-то мне это напоминает. А напоминает мне квест с прокладкой клапанной крышки ксюхи. Очень частично затронул эту тему: http://gentra-club.ru/showpost.php?p=106669&postcount=6287
Суть в том, что там тоже такой же секс. Кому-то помогает что-то, другие бегут делать тоже - им не помогает и никто в итоге 100% решения не знает - так, чтобы гарантированно мог бы любой сделать и у всех работало. И дело вполне возможно не в криворукости того, кто делает или большинства из них, а в качестве того *овна, которое нам очевидно продают под видом оригинальных запчастей. Что-то мне подсказывает дело в качестве этих самых прокладок-резинок-колец. Одним попадаются настоящие, качественные оригиналы, другим "оригиналы" в кавычках. Причём и покупают вроде у проверенных поставщиков...
ps Недавно рассказали историю как один товарисч хорошо так попал с порванным ремнём ГРМ и погнутыми клапанами на ремонт с суммой в 35К. Причем покупал оригинал.

daledale, у отца на Лаче тож была проблема с текущей крышкой. Поставил алюминиевую от Ланоса 16 кл. и все стало сухо.

Проблемы с кондиционером.... Счастливые. А мы в Башкирии с печкой ездим.

Alex-Pilot сказал(а):

у отца на Лаче тож была проблема с текущей крышкой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, вы вроде писали. Помню. Но, и три раза и много раз тьфу)), мне похоже таки поставили ПРАВИЛЬНУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ прокладку и до сих пор тьфу три раза, всё сухо под двигателем! Хотя до этого, буквально и месяца не проходило, а тут уже почти год. Ещё раз 3Т.))

Добавлено через 1 минуту

Стерля сказал(а):

А мы в Башкирии с печкой ездим.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тоже вчера сидели в куртках, грелись в машине с печкой на max. 28 мая, чО))

Может модель старая вот и пылятся колечки а от времени наверно сохнут . Мастер показывал снятые оригинальные с других авто так они мягкие эластичные ,наши дубовые. Смотрел зелёные кольца из комплектов , они тоньше наших где то 1.8 наши 2.4. Хочу найти Вюртовские но полного каталога у меня нет нужно прогу ставить с каталогом запчастей . С оператором Вюрта говорил поставка от 10 шт .ценник примерно 150р кольцо .Я всё же думаю что засада в этих кольцах ну нет к ним доверия даже к оригиналу. Надо искать альтернативу. Про доп вентилятор я думаю всем понятно .

professor_09 сказал(а):

Мастер показывал снятые оригинальные с других авто так они мягкие эластичные ,наши дубовые

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот, вот, вот я о чём. Если вы читали, что я писал выше, там тоже самое. Только они не столько высыхают, сколько изначально не качественные. У меня сейчас прокладка клапанной крышки стоит как сейчас помню мягкая буквально как газета, и она работает. Такая же ситуация с кольцами на кондиционер, думаю.

daledale-17.09.2016 сказал(а):

Но что я основное хотел сказать - купил оригинальную прокладку в emex'е GM по каталожному номеру итд итп, т.е. всё как полагается. При сервисе есть магаз, там такие матёрые товарисчи сидят. Покажи грят прокладку - показал. Они посмотрели, сразу вердикт - это подделка. Я - как это, я ж не на рынке где с рук за полцены, а всё как полагается в emex'е. Вообщем они говорят вот у нас есть оригинал, счас тебе покажем. Думаю развод какой, ну типа чтобы я их прокладку купил - вытаскивают прокладку, на ней тот же парт намбер 1:1, наклейка и на ней есть голограмма (на моей наклейки с голограммой нет), причём они говорят голограмма это не показатель, вообщем они показали другую прокладку запечатанную, уже с голограммой, но тоже не оригинал. Как определить - по их словам вот три прокладки, моя и две их, одна из них оригинал. Визуально та, что оригинал, скомкана в пакете, просто мыслимыми и не мыслимыми перегибами, их (перегибов) там десятки, в двух других - не так. Они говорят знаешь почему? Потому что оригинальная прокладка мягкая аж ппц. И действительно пощупал через пакет, она гнётся прямо ну вообще как газета, никаких усилий вообще не нужно. В двух других - нужно прилагать усилия. Вообщем по их словам те что не оригиналы - дубеют со всеми вытекающими.

Нажмите, чтобы раскрыть...