Узбекский Ravon не может продать ни одной машины уже два месяца

Yurgenson, Вот в чем и вопрос дружище. Надо понять, продаются ли у вас в Незалежной Равоны, или тоже в месяц по одной штучке. Надо статистику продаж в Незалежной.

Добавлено через 4 минуты
Yurgenson, Кстати, и почему Равон??? От вас же Шевроле не уходил, должно быть Шевроле.

Yurgenson сказал(а):

Да пиз..т узбеки. Ладно в России санкции и.т.д, но тогда почему не завозят в Украину ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

По-моему они не поставляют пока авто не только в Россию и на Украину, но и вообще на экспортные рынки

Добавлено через 3 минуты

Schmidt сказал(а):

Где-то писали что пиндосы им диктуют почём поставлять на экспорт авто.
У них выходит дороже внутри узбекии чем на экспорт. Вот они и быкуют с пиндосами из-за цен

Нажмите, чтобы раскрыть...

Думаю они просто четко понимают что эти машины будут продаваться только по этим ценам, если как анонсировали цены влетят на 200-300 тыс, то смысла завозить итак не будет. Ну кто будет брать Джентру за 900??

corvus7 сказал(а):

По-моему они не поставляют пока авто не только в Россию и на Украину, но и вообще на экспортные рынки

Нажмите, чтобы раскрыть...

они из-за цен быкуют с джиэм
в переводе с их цен 107 291 711 сум в рубли ценник получится по курсу 954 082 р за базу (386 555 гривны)
и 1 143 605 р за максималку (463 342 гривны)

мульт с ликуем, Карл :wall:

да и каптива за 2 318 602 нах не нужна
поэтому они и не хотят задешево отгружать их за бугор

BlackDragon сказал(а):

Весь август наблюдал там почему на нас "начхать"
Машина для узбека - это многое. Это заработок в такси, так как экономически не сильно развитая страна при большом населении пользуются услугами такси многие, так как выбора нет. Машина это статус, так соседи могут вдруг плохое сказать. Ну и прирост населения большой там, рынок не всегда может насытиться при искусственном дефиците монополиста "ДЭУ-ЖИЭМ-РАВОН"
И уж потом - это свобода для себя, хоть и мнимая. Ташкент город белых, чистых Джентр (бизнес машина как бэ). У каждого пятого стоят тюнинговая оптика с оптры - доступно же.


Ну а дефицит пришел настоящий, так как слишком много сосунов присосалось к лодке, которая сейчас идет ко дну - детали не на что купить, сроки срываются и пошла поехала. Пришел новый президент, сказал работать теперь надо как все цивильные рынки, а так как рынок не готов был к "цивильности" - все катится к чертям собачьим, такие дела. ХЗ что дальше будет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да)) они там с коррупцией типа так борятся, а нам из-за этого машины не купить, сволочи )))

Добавлено через 4 минуты

Schmidt сказал(а):

они из-за цен быкуют с джиэм
в переводе с их цен 107 291 711 сум в рубли ценник получится по курсу 954 082 р за базу (386 555 гривны)
и 1 143 605 р за максималку (463 342 гривны)

мульт с ликуем, Карл :wall:

поэтому они и не хотят задешево отгружать их за бугор

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну если у узбеков такая охххтельная покупательская способ ность, можно за них только порадоваться, но здесь пока другие зарплаты, а главное конкуренция какая никакая, джентра за 900 пока никому не интересна

corvus7 сказал(а):

но здесь пока другие зарплаты, а главное конкуренция какая никакая, джентра за 900 пока никому не интересна

Нажмите, чтобы раскрыть...

еще не вечер
вот будет доллар по 100

Schmidt сказал(а):

еще не вечер

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я так понимаю их интересует долларов ый эквивалент на данный момент)))

corvus7 сказал(а):

Я так понимаю их интересует долларов ый эквивалент на данный момент)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

их интересует чтоб цена в деревяшках была одинакова с узбекскими тугриками по курсу

Добавлено через 6 минут
получается по узбекским ценам макс джентра стоит 1 143 605 р.
по нашим 699 000 р.
они теряют 43% денег, это много

Schmidt сказал(а):

их интересует чтоб цена в деревяшках была одинакова с узбекскими тугриками по курсу

Добавлено через 6 минут
получается по узбекским ценам макс джентра стоит 1 143 605 р.
по нашим 699 000 р.
они теряют 43% денег, это много

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну дак может это у них цена завышена, а не у нас занижена?)
Лям двести это уже можно сиид в хорошей комплектации смотреть, королу, октаху, фокус, ну какая джентра?!?) О чем вообще тут говорить)

corvus7 сказал(а):

Ну дак может это у них цена завышена, а не у нас занижена?)

Нажмите, чтобы раскрыть...

так же как у нас на ваз

corvus7 сказал(а):

Лям двести это уже можно сиид в хорошей комплектации смотреть, королу, октаху, фокус, ну какая джентра?!?) О чем вообще тут говорить)

Нажмите, чтобы раскрыть...

угу
и они это понимают и не везут
им не выгодно

corvus7 сказал(а):

Ну если у узбеков такая охххтельная покупательская способ ность, можно за них только порадоваться, но здесь пока другие зарплаты, а главное конкуренция какая никакая, джентра за 900 пока никому не интересна

Нажмите, чтобы раскрыть...

Зарплаты меньше у них, но приходится покупать, так так больше ничего нельзя купить из за монопольного ДЖИЭМ, другие иномарки 110 % растаможка. Это купил мерс, один еще подарил государству, и плюс 10 % накинул. С! Справедливость!
Плюс ДЖИЭМ допускает такую хрень на внутреннем рынке, а от него идут технологии и он разом может этот вопрос решить. Ну вот такая политика двойных стандартов он наших "партнеров")
У нас же на рынке конкуренты позволяют по ценам адекватней рынок держать. Не забывайте, курс 70 р за один зеленый. Фокус в топе в хорошем оснащении стОит 18000 баксов. Таких цен в мире почти нет. Столько стоил солярис/рио/полик в среднем оснащении когда курс был около 30 р за бакс.
Вот и думаете теперь... Пока сидишь на работе, зарплата все меньше(

Добавлено через 3 минуты

Schmidt сказал(а):

и они это понимают и не везут
им не выгодно

Нажмите, чтобы раскрыть...

Выгодно не выгодно, здесь сложно говорить. Торговый баланс тоже должен быть положительным и если гос-во сказало "надо", то приходится поставлять авто в Россию. Далее, марки авто почти все устаревшие, детали недороги, много они не теряют. Один и тот же движок на три модели) Че тут говорить???