Н314ЕВ152RUS из Сарова

gentravod152 сказал(а):

водитель самосвала не убедился в безопасности

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не царское это дело, всех м.ндавошек (они частенько так лековушки обзывают) не укараулишь.

gentravod152 сказал(а):

а о том, что водитель самосвала не убедился в безопасности своего манёвра.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты забыл, как эти упыри перестраиваются? Поворотник включил, до пяти посчитал и перестроился. Очень ему нада в какие-то там зеркала смотреть, что он там не видел.

Screwdriver сказал(а):

Ты забыл, как эти упыри перестраиваются? Поворотник включил, до пяти посчитал и перестроился. Очень ему нада в какие-то там зеркала смотреть, что он там не видел.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Он походу вообще поворотники не включал, либо настолько грязные были, потому как я среагировал, когда он уже влево начал подаваться. Но зная, что он быстро вправо хрен подвинется, сразу ударил по тормозам и в итоге оттормозился впритык. Нажми я тормоз на секунду позже, не факт, что успел бы уйти от столкновения.
В любом случае, лучше избегать таких ситуаций, но не всё зависит от нас. Потому и приходится думать за себя и за того парня...

Добавлено через 1 минуту

arty сказал(а):

Не царское это дело, всех м.ндавошек не укараулишь.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А размазал бы он меня по отбойнику?... Ему бы от этого легче не стало. Тем более, что за мной вообще никого не было, пропустил бы меня и спокойно бы вышел за мной на обгон.

В четверг в 21:00 звонок от соседа. Срываюсь к нему в гараж (находится в том же блоке, что и мой). Картина маслом. Взялся сосед заменить переднюю левую стойку стабилизатора на своей Шкода Октавиа 2012г.в. Но столкнулся с немецкими высокими технологиями. На резьбовой части шарового пальца отсутствует шестигранник под ключ, зато в торце пальца присутствует то ли внутренний 12-гранник, то ли торкс эдак на 5...6мм. Такого специнструмента у соседа не нашлось. Сосед попытался удерживать палец от проворота при затягивании гайки пальца при помощи обычной 6-гранной звёздочки, но зализал шлицы. А беда ещё и в том, что вместо классической гайки с капроновой втулкой с завода идёт гайка со сплющенным в эллипс торцем. Ремонтная стойка от Лемфёрдер имела в комплекте такую же гайку. При её заворачивании возникало очень большое усилие на проворот пальца, косвенно отчего сосед и зализал грани. Поискал я у себя в гараже специнструмент, также не нашёл. Попытался подобрать гайку с капроновой втулкой, но и тут нецмы нас на$бали: "автомобильные" гайки имеют резьбу М12*1,25, гайки с основным шагом имеют резьбу М12*1,75, а "немецкая" гайка имеет резьбу М12*1,5 :wall:
Короче посовещались, решили сваять такой колхоз: взяли 2-е б/ушные гайки со старой стойки, поскольку в торцах резьба была как бы прогнана, то и завернулись они значительно легче, нежели новая, одну затянули хорошим моментом, второй законтрогаили.
Вот у меня вопрос, накуя такие сложности? Неужели нельзя было сделать как у всех: шестигранник под рожковый ключ вплотную к пыльнику и гайка с капроновой втулкой.
К чести производителя стоковые стойки имеют удерживающие кольца на кромках пыльников (у Лемфёрдера аналогично). Передняя правая стойка отходила 50т.км., левая передняя отходила 64т.км. Правда на момент замены они уже изрядно стучали. Один из пыльников порвался, но как ни странно сильнее люфтил шарнир с целостным пыльником.

gentravod152 сказал(а):

К чести производителя стоковые стойки имеют удерживающие кольца на кромках пыльников (у Лемфёрдера аналогично).

Нажмите, чтобы раскрыть...

лемф, а точнее ZF которому Лёня и принадлежит, идут в оригинале на ВАГ
поэтому и одинаково

gentravod152 сказал(а):

ато в торце пальца присутствует то ли внутренний 12-гранник, то ли торкс эдак на 5...6мм.

Нажмите, чтобы раскрыть...

обычное дело для ВАГа

gentravod152 сказал(а):

Вот у меня вопрос, накуя такие сложности?

Нажмите, чтобы раскрыть...

это для тебя сложности, у фашистов проблем с ключами нет

gentravod152 сказал(а):

гайка с капроновой втулкой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

такая дороже в производстве, а тут сплющили край - вот тебе и одноразовая контра

Добавлено через 5 минут

gentravod152 сказал(а):

Вот у меня вопрос, накуя такие сложности?

Нажмите, чтобы раскрыть...

а как тебе такая пробка на поддоне мкпп ВАГа?
хрен ключ найдешь

Schmidt сказал(а):

лемф, а точнее ZF которому Лёня и принадлежит, идут в оригинале на ВАГ
поэтому и одинаково

Нажмите, чтобы раскрыть...

Очень на то похоже, они прям одинаковые.

Schmidt сказал(а):

это для тебя сложности, у фашистов проблем с ключами нет

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну да, или езжай на ТО к ОД, или топай в магаз за специнструментом, который может больше никогда и не пригодится. Сосед не вовремя затеял ремонт. Под боком автомагазин, где можно найти и такую экзотику, но работает он до 20:00.

Schmidt сказал(а):

такая дороже в производстве, а тут сплющили край - вот тебе и одноразовая контра

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не соглашусь. В массовом производстве любой крепёж стоит копейки, даже гайки с капроновой втулкой.

имеется дома керхер. вот спрашивается нафига пластиковый корпус скручен саморезами под торкс?

а в некоторой бытовой технике такие метизы есть - что задолбаешься ключ искать?

все для чего? если следовать теории заговора - чтоб купить инструмент было дороже чем в сервис обратиться у которого он есть

Добавлено через 58 секунд

gentravod152 сказал(а):

Не соглашусь. В массовом производстве любой крепёж стоит копейки, даже гайки с капроновой втулкой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну хз, может с точки зрения коструктива такая контра надежнее

Schmidt сказал(а):

а как тебе такая пробка на поддоне мкпп ВАГа?
хрен ключ найдешь

Нажмите, чтобы раскрыть...

Збс, ещё и штырь по центру. Я и говорю, кажись ВАГовцы затачивают своё высокотехнологичное одноразовое гавно под ремонт у ОД. Причём зачастую под крупноузловой.

gentravod152 сказал(а):

Збс, ещё и штырь по центру. Я и говорю, кажись ВАГовцы затачивают своё высокотехнологичное одноразовое гавно под ремонт у ОД. Причём зачастую под крупноузловой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

при том на старых ВАГо-ведрах до 2000 годов таких извращений было ну ооочень мало

нет больше старых надежных немцев типа В3/В4 или С4/А6/45

единственное что осталось хорошего от старых немцев - имхо безупречная эргономика и отделка салона, в этом мне кажется немцы это классика

Schmidt сказал(а):

имеется дома керхер. вот спрашивается нафига пластиковый корпус скручен саморезами под торкс?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, Херкер хотя бы надёжный. У меня 5.20 уже несколько лет работает без проблем.

Schmidt сказал(а):

если следовать теории заговора - чтоб купить инструмент было дороже купить чем в сервис обратиться у которого он есть

Нажмите, чтобы раскрыть...

Очень похоже на правду. Это не совковая техника, которую можно было всю перебрать при помощи плоской отвёртки, пассатиж и Ё-матери.

Schmidt сказал(а):

ну хз, может с точки зрения коструктива такая контра надежнее

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ни разу не видел, чтоб даже б/ушная гайка с капроновой втулкой самоотвернулась. Цельно-металлическая гайка актуальна для термонагруженных соединений, где капроновая втулка сплавится, например на системе выпуска.

Добавлено через 2 минуты

Schmidt сказал(а):

единственное что осталось хорошего от старых немцев - имхо безупречная эргономика и отделка салона, в этом мне кажется немцы это классика

Нажмите, чтобы раскрыть...

Поспорю. Сидел в Шкоде Румстер (считай немец), эргономических ляпов по более чем даже в Джентре, и салон такой же унылый как у нас, хотя тачка покупалась раньше моей за 760т.р.