Daewoo Gentra vs Lada Vesta

wofs, Я вот тоже когда покупал, особых надежд не питал. Но мне она понравилась.

Хотелось бы уточнить момент по сравнению моторов.То что 129 й бодрее и экономичнее нашего,все таки факт.

vovannet, Нормальный отзыв. Респектуля!

Антоний, Спасибо! писал на работе, пока начальника небыло

Добавлено через 2 минуты
MatizovoD, Я вером приеду домой, постараюсь поподробнее рассказать про мотор.

vovannet сказал(а):

Антоний, Спасибо! писал на работе, пока начальника небыло

Добавлено через 2 минуты
MatizovoD, Я вером приеду домой, постараюсь поподробнее рассказать про мотор.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Радует ваш адекватный отзыв! А не так что пишут что джентра или веста говно без причин!

Забыл написать в отзыве. В задних арках уже с завода стоят локера, которые защищают ЛКП от камней и грязи летящих от колеса. Но они не пластиковые, а из материала который очень, очень похож на плотный спресованный войлок, пропитанный мастикой. Поэтому задние локеры можно не покупать.

vovannet, А на передних арках защита есть???
И еще вопросик, как себя ведет она по грязи, кузов быстро засирается или не брызгает из под колес по всему кузову как на Джентре???

Да, на передних тоже есть. По грязи лобовой засерается наверное как и у всех. При обильном ливне, вода по боковым стеклам течет. Зеркала заднего вида, засераются неохотно, и очень обзорные.
По кузову с передних колес не очень много летит, от других машин больше летит чем от своих колес. А вот сзади друг ехал, говорит что локера не мешало бы поставить. По лету точно будет видно. Сейчас у нас на дороге срачь такой стоит, что непонятно ничего. Машина в грязи с крыши по днище.

Под капотом с завода установлена алюминиевая "защита". Производитель называет ее брызговик. Но стальную защиту я ставить не буду. Так как клиренс очень большой, и смысла от нее нет.

vovannet сказал(а):

Но стальную защиту я ставить не буду. Так как клиренс очень большой, и смысла от нее нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я на Ладу тоже защиту не ставил, а на Джентру пришлось.

Расскажу про мотор. Мотор 1.6 с приоры. С другой прошивкой, и немного переделали воздушную заслонку. прогревется довольно бысто. в -10, за 8-10 минут уже 50-60 градусов. В салоне тепло.

Так же немного переделали ГРМ. А именно помпу. Она стала чуть шире, и производят ее в корее. Надежность помпы уже подтверждена. Есть уже определенные люди которые уже накатали 90 000 км. После меняли помпу. Я конечно не утверждаю, что все помпы такие надежные. Время покажет. Но положительная тенденция нравится. Однако эту помпу на приору не поставить. Вроде как не лезет.

По шуму двигло тихое. Хотя и понятно, ГРМ ременчатый. В салоне не слышно. В джентре двигатель слышно, а именно цепь.

В городе двигатель с низов неплохо тянет, на трассе еще лучше. Нет гаданий: "Если ниже передачу вотку, машина фуру обойдет?" Еду на 5той, 100км\час, впереди фура. Четвертую воткнул, и уверенно поехал вперед. Обороты на 2500. Очень хорошо тянет. Не надо его разкручивать, как наш.

У друга Джентра, хотим посмотреть какое авто быстрее поедет с места.
Из минусов двигателя. Все равно есть опаска по поводу ГРМ. И на холостых оборотах, послед длительной стоянки на ХХ, появляются небольшие подергивания. Не именно тряска двигателя, а именно неровная работа двигателя. Никто пока не знает в чем причина. Замена свечей, прошивка не помогает.
Меня не напрягает. И появляется не всегда.