Обновления по салону

Ну можно закрыть тему тогда )))
Какие нафиг еще обновления нашего салона))

Schmidt сказал(а):

Из рабочих отечественных платформ осталась только граната
Думаю со временем, лет через 30 и она уйдет на покой))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Веста полностью отечественная платформа и она не на базе Гранты. Со временем и мы все уйдем на покой.

Антоний сказал(а):

gentravod152, Будет тебе кроссовер, да еще и симпатяшный! Лада Х-Code!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по скудной информации данный авто не будет полноценной заменой универсала или кроссовера.
Х код просто симпатичная раздутая букашка "могу ошибаться" из агрегатов и платформы Калины.
Блин на картинке Х рей тоже был надеждой на лучшее, а что в итоге по мне Степвей симпатичнее.
Ведь, что нужно простому бедному семейному Россиянину-правильно авто, как можно универсальнее (не отягощенное большими эксплуатационными расходами).
К сожалению Ларгус уже изрядно поднадоел, а новый Логан универсал с Доккером нам не видать, как своих ушей.

Realboy сказал(а):

К сожалению Ларгус уже изрядно поднадоел, а новый Логан универсал с Доккером нам не видать, как своих ушей.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Патамушта пипл хавает ©

Думаю как только спрос на Логан-mcv первого поколения упадет, только тогда м.б. рестайл на конвейер поставят, и то не факт. Учитывая"кризис"
При том что второе поколение mcv производится уже с 13 года, уже пятый год, скоро на покой пора по европейским меркам
Если его щас поставить - при сопоставимой цене - первое поколение нафиг никому не упадет, как было с седаном

Schmidt сказал(а):

Патамушта пипл хавает ©

Думаю как только спрос на Логан-mcv первого поколения упадет, только тогда м.б. рестайл на конвейер поставят, и то не факт. Учитывая"кризис"
При том что второе поколение mcv производится уже с 13 года, уже пятый год, скоро на покой пора по европейским меркам
Если его щас поставить - при сопоставимой цене - первое поколение нафиг никому не упадет, как было с седаном

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мой рецепт вывода нового универсала от Ваза.
1. Оставить Ларгус 7 мест тк это единственное, что есть на рынке+кросс версия.
2. Оставить Ларгус грузовой+ добавить комплектацию каблук.
3. Вывести на рынок Логан универсал.
4. Вывести на рынок Доккер и позиционировать его как люксовый вэн +кросс или фургон.
Старый Ларгус по любому нужен из-за своей цены он будет конкурентным, но и о "новых моделях" забывать не стоит.
Для себя купил бы Доккер ну скажем кросс пусть на 1.6 с механикой.
По цене от 600000 р рассмотрел.

У нас есть кроссовер, каптива рестайлинг уже 4 поколения . к вам она только не уходит .

SlavonUZB сказал(а):

У нас есть кроссовер, каптива рестайлинг уже 4 поколения . к вам она только не уходит .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Каптива под брендом Шевроле выпускается? Поэтому и в Россию не идёт... Так как GM приостановили официальную продажу Опель и Шевроле на территории России. Кроме Шеви Нивы и ещё пары премиум моделей. Но,даже если бы и поставляли к нам вашу Шевроле Каптива,то продавалась бы она ,конечно,не по "сладким" ценам Дэу ( да и те уже в прошлом). Достаточно вспомнить цены на Шевроле Кобальт... Дороговато предлагался для В класса.

NordWind сказал(а):

Шеви Нивы и ещё пары премиум моделей

Нажмите, чтобы раскрыть...

Эко ты шеви ниву в премиум записал! :thumbs_up:

IIIyJIeP сказал(а):

Эко ты шеви ниву в премиум записал! :thumbs_up:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я про линейку Шевроле,что нынче продают официалы...Ну правильнее сказать,Шеви Нива плюс пара моделей премиум. Комаро и Трейлблейзер ,если не ошибаюсь....

NordWind, Камаро, Корветт, и в ближайшем будущем Траверс.