Доводчик стекол

тут скорее интересно как подключить всё это не снимая обшивку двери (мне лично) , ребят , кто ставил как делали? пошагово. позязя.

Снимать блок управления ЭСП на водительской двери, но не снимая обшивку крайне геморно будет подключаться.

Aplman сказал(а):

Снимать блок управления ЭСП на водительской двери, но не снимая обшивку крайне геморно будет подключаться.

Нажмите, чтобы раскрыть...

я собственно про это и спрашивал, блоки управления ЭСП наверняка где то под торпедой стоит, может туда проще привязаться... да и до асс массы и постоянного плюса ближе...

SapientI_SAT сказал(а):

я собственно про это и спрашивал, блоки управления ЭСП наверняка где то под торпедой стоит, может туда проще привязаться... да и до асс массы и постоянного плюса ближе...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Неее, блок управления ЭСП находится в водительской двери, там где кнопки управления.

фигово... а блок управления ЦЗ у нас есть ? или только 5ти контакным актюатором в двери водятела управляется?
это я ктому откуда управление на закрытие брать...

Блок ЦЗ под подлокотником в центральном тоннеле, тонкий салатовый проводок - закрытие, заходит в водительскую дверь к переключателю.

Схема соединений центрального замка: 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — блок управления автомобильной противоугонной сигнализацией; 3 — блок управления центральным замком; 4 — выключатель центрального замка в левой передней двери; 5 — выключатель автомобильной противоугонной сигнализации в левой передней двери; 6 — электропривод замка левой передней двери; 7 — электропривод замка правой передней двери; 8 — электропривод замка левой задней двери; 9 — электропривод замка правой задней двери; 10 — электропривод замка двери багажного отделения (хэтчбек и универсал)

Mixali4 сказал(а):

Отпишись пожалуйста как чего по факту, если всё нормально - "тож" поставлю.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Буду рад, только вот ставить буду не сам, в сервисе.
По месту установки - буду просить чтобы в салоне авто поставили, если это возможно и не придётся тянуть "тыщу" проводов с двери.

Добавлено через 12 минут
Кстати, предварительно разговаривал с ребятами с сервиса, они сказали, что т.к. в штатном блоке есть мозги (водительское опускается в одно касание, кстати это вообщем есть в дженьке но только на одно стекло и только на опускание, а в доводчике на все и плюс на поднимание тоже), вообщем сказали немного подумать надо, как это всё вместе подружить. Вообщем сказали с тремя дверьми (кроме водительского) проблем не будет точно, а вот с водительским... Не думаю, что они на ценник намекали, в сторону увеличения)).

daledale сказал(а):

Вообщем сказали с тремя дверьми (кроме водительского) проблем не будет точно, а вот с водительским...

Нажмите, чтобы раскрыть...

а это известная проблема... поэтому нет смысла ставить навороченную фигню, достаточно простейшей - чтоб поднимала когда ЦЗ срабатывает.

SapientI_SAT сказал(а):

поэтому нет смысла ставить навороченную фигню, достаточно простейшей

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну если по-большому счёту, то кондей есть в машине и вроде как особо необходимости открывать окна и ставить доводчики нет. Я просто руководствуюсь скорее тем, если уж ставить то со всеми плюшками или тогда вообще не ставить.

daledale сказал(а):

если уж ставить то со всеми плюшками или тогда вообще не ставить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

аргумент)))