Энергетический баланс джентры.

Alex-Pilot сказал(а):

бензонасос около 5А

Нажмите, чтобы раскрыть...

не согласен, насос штука серьезная и потребляет энергии прилично...все таки 3-4кг качать это не малая работа...да хотя б на номинал предохранителя в его цепи посмотрите, обычно 25 или 30 а стоит, на эл. приборы потребляющие 5а такие предохранители не ставят,очевидно же..для примера обычный компрессор для колес, качающий воздух всего лишь до 2кг потребляет при этом 15-20 а

Добавлено через 1 минуту
+ форсунки потребляют+ всякие вентиляторы печки, радиатора и иногда муфта кондея (уж в ней токи немалые) а еще дворники в дождь и они тоже кушают нормально

SDX сказал(а):

не согласен, насос штука серьезная и потребляет энергии прилично...

Нажмите, чтобы раскрыть...

60 Ватт он потребляет, этого вполне достаточно, чтобы нагнетать три-четыре атмосферы при расходе 1-2 литра в минуту.

SDX сказал(а):

да хотя б на номинал предохранителя в его цепи посмотрите, обычно 25 или 30 а стоит

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это в расчете на пусковой ток.

SDX сказал(а):

для примера обычный компрессор для колес, качающий воздух всего лишь до 2кг потребляет при этом 15-20 а

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тот, который потребляет 15А, обычно дует атмосфер до 7 и с очень хорошей производительностью, в разы выше, чем у бензонасоса. Если бы шинный насос тебе два литра в минуту качал, как бензонасос качает, то одно колесо пришлось бы качать минимум полчаса.

SDX сказал(а):

всякие вентиляторы печки, радиатора

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот это серьезные потребители, ампер по 10, пусковой до 20.

SDX сказал(а):

иногда муфта кондея (уж в ней токи немалые)

Нажмите, чтобы раскрыть...

2-3 ампера.

я прсто,раз в три месяца,примерно цепляю зарядник и до предела заряжаю.спокоен,ведь женшина уменя на ней ездит мать их.хотя любимая!

Слава сказал(а):

я прсто,раз в три месяца,примерно цепляю зарядник и до предела заряжаю.спокоен,ведь женшина уменя на ней ездит мать их.хотя любимая!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не разу не подзаряжал АКБ, но бывает на трассу выезжаю, где и генер неплохо заряжает. Правда неизвестно сколько прослужит АКБ. А с АКПП если акум сдохнет даже с толкача не заведешься... Люди, кто нибудь менял штатную АКБ, и на каком пробеге?

в жигулях есть на таблетке "фишка фирменная"-скидывает немного напругу при нагреве гены (прогреве моторного пространства).. Хотя я се установил цифровой вольтметр...подключил от питания майфуна (что бы работал только при повороте ключа) и вижу что в пробках меньше 13 в. с нагрузкой не бывает.
...да и при долгом стоянии и толкотне ближний выключаю,зачем кому то в жопу светить...

gentrovod152 сказал(а):

Люди, кто нибудь менял штатную АКБ, и на каком пробеге?

Нажмите, чтобы раскрыть...

когда машинке год исполнился аккум. меня подвел(около часа на габаритах и с толкача), такие вещи я не прощаю -работа такая. кому то подарил - себе новый купил. пробег был где то около 80 000-90 000

ресурс аккума больше зависит от срока а пробег чем больше значит он больше заряжался.у меня на холостых при всей нагрузке 14.1.Гена выдает.

Слава сказал(а):

значит он больше заряжался

Нажмите, чтобы раскрыть...

и выкипал

ЗаВас сказал(а):

и выкипал

Нажмите, чтобы раскрыть...

У нас акум с системой противовыкипания)

gentrovod152 сказал(а):

Меня беспокоит лишь то, что на холостых при всех включенных потребителях напряжение на клеммах АКБ падает до 12,0В. Фактически при таких условиях АКБ вместо зарядки наоборот разряжается. И хотя такие условия довольно редкое совпадение, но все же это не есть гуд. ИМХО виной тому чересчур низкие обороты ХХ при электро нагрузке.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Смотреть с 3:00 http://www.youtube.com/watch?v=R18_73cXkPs