Мастерская Механика

Механик сказал(а):

Хорошо, заодно обновим прошивку, там на много интереснее стало.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А чего там интересного стало?

Всё зависит когда чиповали. Обновления идут в зависимости от наработок или просьб клиентов. Матизавод давно чиповался и за это время были доработки и по динамике и эластичности, по работе АКПП и МТ и т.д.

Механик сказал(а):

то в первую очередь надо проверять зазоры в приводе клапанов.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за ответ.Примерно так я и думал.Проверка зазоров -первая задача.У нас в городе ,говорят,есть мастер,который этим занимается.

Механик сказал(а):

Всё зависит когда чиповали. Обновления идут в зависимости от наработок или просьб клиентов. Матизавод давно чиповался и за это время были доработки и по динамике и эластичности, по работе АКПП и МТ и т.д.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот поддержу механика, после прошивки пару лет ездил и не знал что новые прошивки вышли, приехал как то на ТО, механик предложил перечиповал моть, думал что лучше моей прошивки не бывает ан нет, оказалось гораздо лучше чем думал и расход упал на литр и динамика реально поднялась, брат сейчас на моём бывшем матизе прочувствовал все прелести прошивки, говорит что моть как ракета, разгон и обгон просто песня, а мне приятно, машина то внешне стоковая а в реальности самолёт!!!!К стати когда купил РАВОН Р4(ТОТ ЖЕ КОБАЛЬТ!) ПРОСТО ПРИЕХАЛ К МЕХАНИКУ И ЧИПОВАЛ КОРОБКУ АКПП И ДВИГАТЕЛЬ, РЕАЛЬНО РАЗНИЦА ЕСТЬ И БОЛЬШАЯ, ПЛАВНОСТЬ И СКОРОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ акпп просто поражает,еду кайфую, на АКПП даже в пробках, что и было нужно,обгон на трассе, чёт нажал обогнал, даже не верится что под капотом всего лишь 1,5 атмосферник,Максиму респект!!!:thumbs_up:ivo:

виктор1947 сказал(а):

Спасибо за ответ.Примерно так я и думал.Проверка зазоров -первая задача.У нас в городе ,говорят,есть мастер,который этим занимается.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Одно дело замер зазоров, другое дело работа по регулировке и наличие полного набора толкателей.

Вячеслав 53 сказал(а):

Вот поддержу механика, после прошивки пару лет ездил и не знал что новые прошивки вышли, приехал как то на ТО, механик предложил перечиповал моть, думал что лучше моей прошивки не бывает ан нет, оказалось гораздо лучше чем думал и расход упал на литр и динамика реально поднялась, брат сейчас на моём бывшем матизе прочувствовал все прелести прошивки, говорит что моть как ракета, разгон и обгон просто песня, а мне приятно, машина то внешне стоковая а в реальности самолёт!!!!К стати когда купил РАВОН Р4(ТОТ ЖЕ КОБАЛЬТ!) ПРОСТО ПРИЕХАЛ К МЕХАНИКУ И ЧИПОВАЛ КОРОБКУ АКПП И ДВИГАТЕЛЬ, РЕАЛЬНО РАЗНИЦА ЕСТЬ И БОЛЬШАЯ, ПЛАВНОСТЬ И СКОРОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ акпп просто поражает,еду кайфую, на АКПП даже в пробках, что и было нужно,обгон на трассе, чёт нажал обогнал, даже не верится что под капотом всего лишь 1,5 атмосферник,Максиму респект!!!:thumbs_up:ivo:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Слав дроссель не делал еще?

Здравствуйте! Хочу поблагодарить Максима, еще после покупки машины в далеком 2015 году сделал чип-тюнинг у его партнера в Питере, Владимира. Машинка поехала бодрее, так же поставил доработанный дроссель. И отдал жене. Заливал раз в неделю газ (газовое оборудование поставил тоже почти сразу после покупки) на 500-600 рублей, и не парился, пока не случился очередной (как обычно) скачек цен, и выяснилось, что расход газа 16 литров на сотню это стало дорого! По совету Владимира поехал к Максиму на регулировку клапанов. Сделано быстро (поставил авто утром, в обед было готово), по итогу- сказал что были зажаты пара клапанов, уже не помню какие, и в результате по расходу заметил изменения- по трассе 9-11, с какой скоростью ехать (90-140км\ч). В городе все равно не меньше 13, но Владимир винит настройки нашей АКПП и может плохой газ, на бензине еще не замерял расход после регулировки. Так же заеду к газовикам на ТО, попрошу заново настроить карты, после перепрошивки (Макс по моей просьбе залил новую прошивку). Еще раз спасибо, жаль в Питере нет такого мастера!

jorin у вас ещё не были зажаты клапана, но зазоры ушли.

MatizovoD сказал(а):

Слав дроссель не делал еще?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока дроссель не пилили,жду тепла,в принципе после матиза динамика равон р4 меня устраивает полностью хоть и на АКПП, прошил и коробку и двигатель,едет прилично, привыкаю пока к машине.Брат на моём матизе сейчас катается, реально ему динамики хватает, говорит шустрая машинка ,вот даже от дросселя тюнингового отказался(подарил дроссель механику за ненадобностью!!),а я бы поставил, с ним матиз просто ракета!

Re: Не могу найти зп! (Капитальный ремонт Gentra)

Пригнали в ремонт Джентру АТ пробег 166т.км. Стуканул двигатель, провернуло вкладыши на втором цилиндре. Клиент проехал на стучащем моторе 70км, итог износ шейки к/в более 1мм,шатун под замену.