Провал с 1-й на 2-ю. Помогает ли чип-тюнинг??

Стал обладателем джентры, пробег 10 тыс км. всего лишь, на гарантии.
Три дня поездок и уже не могу, хотя машина класс.
Дергается жутко, приходится выжимать сцепление выжидать полсекунды-секунду, и плавно втыкать вторую.
Про эту известную проблему до покупки слышал и не раз но не думал что все так плохо.

Однако на drive2.ru и на форумах услышал что спасает прошивка с откатом на Евро2.

Кто что скажет? Прошиваться? Поможет?

zohan1 сказал(а):

приходится выжимать сцепление выжидать полсекунды-секунду

Нажмите, чтобы раскрыть...

А чего выжидать-то? Наоборот на первой поддать газку до 3-3,5 тыс и быстренько включить вторую, пока обороты не рухнули. Тогда ничего дергаться не будет.

По чипу каждый сам решает. Ознакомиться можно тут http://gentra-club.ru/showthread.php?p=66405#post66405 и тут http://gentra-club.ru/showthread.php?t=874

Маша, вот как раз когда на первой даю 3,5-4 тыщи оборотов и больше и сразу втыкаю вторую, такое дерганье происходит, как будто сцепа неисправна или что-то другое

zohan1 сказал(а):

Маша, вот как раз когда на первой даю 3,5-4 тыщи оборотов и больше и сразу втыкаю вторую, такое дерганье происходит, как будто сцепа неисправна или что-то другое

Нажмите, чтобы раскрыть...

у меня при таком переключении никаких дерганий нет

Добавлено через 3 минуты

Nikolay сказал(а):

у меня при таком переключении никаких дерганий нет

Нажмите, чтобы раскрыть...

вот если газ резко отпустить на первой на 4тыс оборотах, вот то да дернет не хило:crazy:

zohan1 сказал(а):

Дергается жутко

Нажмите, чтобы раскрыть...

Обороты какие?

чет не пойму о каком провале речь идет...не замечал чего либо неудобного при переключении с 1 на 2...провал бывает тока када докрутил на 1й до 2,5,выжал сцепление, включаю вторую,отпускаю сцепление и в этот момент включается кондюк машина ловит ступор секунды на 2, т.е. на газ не реагирует, тупо не хочет разгонятся совсем..обороты в этот момент 1900-2000...вот эт реально неудобное сочетание факторов при переключении

SDX, даже на автомате у меня был провал при переключении 1-2 или 2-3, передачи короткие недогазовываешь и машину толкало, потом убрал диффузор из короба воздушного фильтра стало легче. Нет провал никуда не пропал, просто стал более размытым не с таким четким толчком, если догазуешь, то вообще не чувствуется.

Хотя да. Я тож без дудки езжу.

zohan1 сказал(а):

Дергается жутко, приходится выжимать сцепление выжидать полсекунды-секунду, и плавно втыкать вторую.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Попробуй так. Разгон на 1 (без разницы до каких оборотов), отпускаешь газ, через секунду выжимаешь сцепление, втыкаешь 2 передачу, после этого сцепу можно почти бросить, идеальное переключение гарантировано. Давно понял этот метод, но никак к нему не могу привыкнуть. Во всем виновата электронная педаль.

Евгений45 сказал(а):

отпускаешь газ, через секунду выжимаешь сцепление, втыкаешь 2 передачу, после этого сцепу можно почти бросить, идеальное переключение гарантировано

Нажмите, чтобы раскрыть...

я одновременно отпускаю газ и жму сцепление, вкл 2ю и не то,чтобы бросаю сцепление,но быстро отпускаю и получается плавно..на 2 и 3 и 4 получается почти незаметное переключение..опять же если кондей не работает, иначе моментами толки и дергания от вкл компрессора