Не работает печка, не работает термостат

Nissens в среднем ходит от 1года до 3 лет, качество на троечку. Лузар по качеству ближе к плинтусу.

Кого тогда брать?

Valar Morghulis сказал(а):

Кого тогда брать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Поскольку замена радиатора печки - адова работа с разбором всей торпеды, я бы взял оригинальный. Просто себе дороже выйдет, если новый неоригинал через полгода издохнет.
Это не радиатор двигателя, к которому доступ свободный, в крайнем случае и поменять не проблема.

Плюсую за оригинал
Менял на бочке радик печки со сьемом торпеды, то ещё удовольствие, и это машина ещё без кондера была.
Если б знал что такой гемор - переплатил бы в 2-3 раза за бехр/хеллу что идёт в оригинале на ваг. Ибо ниссенс новый грел хуже.

От лачи же подходит?

Итак что сделано и какой результат.
Как я писал ранее - поменял прокладку ГБЦ, но ни печка не термостат не работали.
Я был очень уверен, что прокладка поставлена криво.
Но мастер уверял, что вопрос в помпе и очистке охлаждающей системы.
Термостат, новый, проверенный дома - работал.
Заливал лимонку в итоге - пошел белый дым, что конкретно указало что пробита прокладка)
Разобрали.
Прокладка целая, паронитовая 3-х слойная со средним слоем металла.
Деффект был на левом цилиндре головки блока. Там как бы риски толщиной с иголку шли к отверстию подачи жидкости, прямые идеально прямые всего 4 риски. Вот по ним газы выходили.
Что сделали - заварили аргоном с нагревом головки, отшлифовали.
Поставили новую прокладку опять же 3-х слойную, собрали, запустили.
Итог.
- Печка не работает, но черт с ней
- Термостат не открывается.
- Трубка, которая идет к термостату (отметил ее стрелкой во вложенном файле) холодная.

Вопросы:

1. Правильно ли я понимаю, что эта трубка отвечает за работу термостата, по ней горячая жидкость подается на термостат и он открывается?

2. Считаю что причины могут быть 2 (помпа и термостат новые, рабочие):

- деффект в ГБЦ.
Проверить на наличие газов в бачке не могу, заезжал на крутые сервисы - на меня просто смотрят как на идиота и говорят, что такого оборудования у них нет и никогда не слышали.

- засорение в районе термостата (на скрине отметил красным квадратом)

У кого какие мнения, я лично не считаю себя большим специалистом по двигателям...

mangusts сказал(а):

Прокладка целая, паронитовая 3-х слойная со средним слоем металла.

Нажмите, чтобы раскрыть...

прокладка должна быть металлопакет, никакого паронита

mangusts сказал(а):

- деффект в ГБЦ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

может и из-за него, если завоздушивает систему, соответственно образуется воздушная пробка и отсутствует циркуляция ОЖ в системе. отсюда и не греет печка

скачай книжку по ремонту http://**************/docs/gentra-remont.pdf

Добавлено через 46 секунд
вместо звездочек ввести адрес, убрав в адресе дефис:
gentra-club.ru

там поподробнее расписано про систему охлаждения

Добавлено через 4 минуты
ну или тут с торрента https://autosoftos.com/rukovodstva-...ya-obsluzhivanie-remont-2014-pdf-skachat.html

Спасибо, скачал

Добавлено через 46 минут
Все же вопрос - за счет чего открывается термостат, из радиатора жидкость не может открыть, поскольку она течет В термостат, а термоэлемент ЗА клапаном. Та трубка на скрине отвечает за работу термостата???
В руководстве все написано в общем без конкретики. То что скажем знает любой "специалист" типа меня

Схема охлаждения

Да сделал.
Проблема в радиаторе печки.
Если он забит можно угробить двигатель!!!
И все советы там со шпильками из бачка считаю опасными.
Если радиатор печки забьется - будт перегрев двигателя.
Если у Вас часто включается вентилятор
Меняйте радиатор печки или хотя бы проверьте не забит ли он.
Посмотрите на свой мотор - посмотрите циркуляцию 1 круга.
Если печа забита - циркуляции нет

https://zen.yandex.ru/media/id/5e5f...lia-djentra-20132020-5e5f4d26a68d981039d090ad