Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

SDX сказал(а):

датчик в центральном сопле торчит внутри,вентиль на 1ю скорость, поток ноги+лицо, забор воздуха с улицы,регулятор в крайнем синем положении-проехал примерно 25мин особо нигде не замедляясь, градусник кажет на выходе +25.....

Нажмите, чтобы раскрыть...

В камри меряется не так...Вернее, все так, но вентилятор должен быть на максимуме и воздух в лицо весь...У меня градусник, вставленный в центральный воздуховод показывал не более +10 при +43 снаружи. А при заборе воздуха изнутри температура падала до +2.Но датчик был вставлен на глубину 10 см. в воздуховод...

coronamark2 сказал(а):

В камри меряется не так

Нажмите, чтобы раскрыть...

казалось бы ,причем тут камри?

coronamark2 сказал(а):

У меня градусник, вставленный в центральный воздуховод показывал не более +10 при +43 снаружи

Нажмите, чтобы раскрыть...

так я ж кондей не включал да и незачем включать 3-4ю скорость, а то харя заветрится некомфортно далее 2й скорости..просто сам факт,что воздух подогревается всегда не очень радует..это ж отнимает силу холодения у кондера летом))

Ну как говорится-опять весна, опять грачи, опять ...не включается кондер. Ни кто не задумывался о приобретении заправочного оборудования?

Natoli4 сказал(а):

Ни кто не задумывался о приобретении заправочного оборудования?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я еще весной и приобрел и заправил. Потому что тут пока сам не сделаешь - "эта музыка будет вечной". А баллончик фреона - 660 рублей.

Жду кольца из поднебесной. Травит кондей, сцука!!! Даже видно где!!! Узбеки год назад хреновые прокладки впарили.

Есть смысл менять кольца? Или это тоже лотерея?

Если не работает, то думаю однозначно менять, не возить же с собой в багажнике балон с фреоном для дозаправки в полевых условиях. Если фреон утек, однозначно нужно искать место, где он это сделал.

Natoli4 сказал(а):

Есть смысл менять кольца? Или это тоже лотерея?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет смысла заправлять, не поменяв кольца, всё опять сольется.
Так-то вся наша жизнь лотерея, конечно, и среди новых тоже может попастся бракованное, никто не застрахован. Но заводские-то точно гавно, раз уже протекли.
А что, место течи локализовать не удается? Обычно видно замасливание вокруг текущего стыка, и без всяких там красителей, если кондей уже целиком вытек.

отдел гарантии и качества uzdaewoo Россия рекомендовал Вюрт они чуть толще и меньше диаметром внутренним т.к родные кольца тонковаты и в мороз пропускают сильно ,а летом просто происходит не определяемое ничем ни краской ни анализатором стравливание газа

Посмотрела я это GM кольцо. Оно резиновое , разм. 9,2Х2,39 мм.
Может вам подойдет наше резиновое кольцо арт. 0468 919? 9.19X2.62
Геометрические размеры и описание здесь:
https://www.wuerthmarket.ru/products/35/03/01/5570/

Добавлено через 2 минуты
это мне менеджер вюрт подобрала т.к в уздэу до конца всю инфу не раскрыли

Добавлено через 1 минуту
это все кольца с нашего авто
Резиновая прокладка малая - 945 355 04 внутр. диаметр 10 толщина 2,4
Резиновая прокладка большая - 945 355 15 внутр. диаметр 15 толщина 2,5
Резинометаллическая прокладка компрессора малая - 524 743 73 - 11х19 (внутренний х внешний диаметры)
Резинометаллическая прокладка компрессора большая - 524 743 75 - 17х25

Золотник н/д 1851201 - опель за 150 р или 3041827 GM за 500 рублей

Добавлено через 5 минут
кольца кот нужно менять на вюрт первые 945 355 04

Ну вот заправили мне кондер. В системе было 0 фреона. Залили с красителем, все стыки зачистили "обезжиривателем" и отправили кататься. Делал не у официалов.