Не завелась

Что-то меня начала напрягать моя машинка, во второй раз приходиться менять планы из-за того что не завелась. На улице -26, масло только-только поменял на Татнефть Ультра 5W-30, на ойл клабе хорошие показатели по зимнему запуску. Аккумулятор вроде в норме, в воскресенье вернулся с трассы, 170 км и оставил до сегодняшнего утра. Свечам 13 тыс. км, Денсо. По ним вопросов тоже не было ни разу. Стоит ГБО, лью 95 постоянно. С автозапуска пытался завести утром, нихрена не завелась, ключем не стал пытаться. Недели три назад было такое, вышел и вручную ещё прокрутил пару раз, тоже не завел. Через день потеплело и завелась. Хз куда копать, раньше в -35 заводил спокойно.

У меня на прошлой Нексии вечно были проблемы в мороз. Пока не поменял стартёр в сборе.

Irek сказал(а):

Хз куда копать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Авта, она же живая, чувствует когда хози нет рядом.
А по сути: я когда не уверен в лёгком запуске (длинный простой на морозе или простои с перепадами с сильного минуса на плюс и снова на минус особенно) автозапуском не балуюсь, сразу иду с ключом. Каждый не успешный "короткий" прокрут на автозапуске резко увеличивает вероятность следующего не успешного прокрута, а с ключа с первого раза сразу крутишь "до пуска" и алес!

Irek сказал(а):

Что-то меня начала напрягать моя машинка, во второй раз приходиться менять планы из-за того что не завелась. На улице -26, масло только-только поменял на Татнефть Ультра 5W-30, на ойл клабе хорошие показатели по зимнему запуску. Аккумулятор вроде в норме, в воскресенье вернулся с трассы, 170 км и оставил до сегодняшнего утра. Свечам 13 тыс. км, Денсо. По ним вопросов тоже не было ни разу. Стоит ГБО, лью 95 постоянно. С автозапуска пытался завести утром, нихрена не завелась, ключем не стал пытаться. Недели три назад было такое, вышел и вручную ещё прокрутил пару раз, тоже не завел. Через день потеплело и завелась. Хз куда копать, раньше в -35 заводил спокойно.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Какой общий пробег? И пробег на газу?

arty, раньше всегда блин с автозапуска заводилась. Попробую акум подзарядить сегодня.
Механик, общий 30 тыс, на газу 9 тыс.

Irek сказал(а):

Что-то меня начала напрягать моя машинка, во второй раз приходиться менять планы из-за того что не завелась. На улице -26, масло только-только поменял на Татнефть Ультра 5W-30, на ойл клабе хорошие показатели по зимнему запуску. Аккумулятор вроде в норме, в воскресенье вернулся с трассы, 170 км и оставил до сегодняшнего утра. Свечам 13 тыс. км, Денсо. По ним вопросов тоже не было ни разу. Стоит ГБО, лью 95 постоянно. С автозапуска пытался завести утром, нихрена не завелась, ключем не стал пытаться. Недели три назад было такое, вышел и вручную ещё прокрутил пару раз, тоже не завел. Через день потеплело и завелась. Хз куда копать, раньше в -35 заводил спокойно.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Попробуйте утечки померить. Вдруг что-то кушает аккум, может концевик в багажнике не выключает лампочку или ещё чего. Откройте капот, подключите последовательно в цепь амперметр и поставьте на охрану и замерьте потребляемый ток. По цифрам не подскажу, не электрик, но озвучьте здесь, может кто из автоэлектриков здесь вам подскажет. По идее ток должен быть мизерный - только потребление сиги в дежурном режиме. Ну, или как вариант перед запуском проверьте напряжение на аккуме, например сразу как приедите на заглушенном двигателе без включенных потребителей и утром, непосредственно перед запуском, тут уже разрывать цепь не нужно - просто параллельно клеммам АКБ. И сравните разницу напряжений/тоже здесь отпишитесь.

daledale, Так про батарейку речи нет, товарищ написал что не заводится, а то что стартер не крутит речи не идет! Может иммо звездит на морозе???

По хорошему проверить показания с датчика температуры двигателя, очень часто погрешность в мороз большая вылезает у некондиционных датчиков. Проверять по хорошему надо зная температуру где находится авто. Так же можно, для пробного запуска снять фишку с датчика температуры двигателя и попробовать запустить. Если проблема в датчике, как правило мотор заводится, хотя и в аварийном режиме.

Механик сказал(а):

По хорошему проверить показания с датчика температуры двигателя, очень часто погрешность в мороз большая вылезает у некондиционных датчиков. Проверять по хорошему надо зная температуру где находится авто. Так же можно, для пробного запуска снять фишку с датчика температуры двигателя и попробовать запустить. Если проблема в датчике, как правило мотор заводится, хотя и в аварийном режиме.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не так давно такая проблема была с черри амулетом, именно так завели как Максим сказал, сдернули фишку.

таже беда... тыр да тыр и не запускается в итоге умирает акум. С проводов раза с 10 пуск происходит