Расход бензина Daewoo Gentra

Разная стоимость ЭБУ, больше датчиков, больше проводки, сложнее математика обработки параметров, больше расчётных таблиц и параметров.

Серьезно?так сильно кобальт от джентры отличается?

Valar Morghulis сказал(а):

Серьезно?так сильно кобальт от джентры отличается?

Нажмите, чтобы раскрыть...

У кобальта ЕВРО4. и 106 лошадей.

Механик сказал(а):

Одна из причин увеличенного расхода топлива кроется в не отрегулированных клапанах. Не давно приезжала Джентра из Питера на регулировку клапанов, пробег около 45т.км, с ГБО. По словам хозяина что на бензине что на газу, расход был завышен. После регулировки у нас клапанов, расход бензина и газа упал по его словам на 30%.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А до регулировки у него авто троило? Клапана зажаты были, хотя бы один? Или там зазор был к миллиметру и была не хватка в наполнении цилиндров? Если зазоры были +- несколько соток,и авто работало без видимых проблем не снизится расход на 30 процентов. Самовнушение у клиента, что деньги выкинул не на ветер.

Алексей Мордовия сказал(а):

А до регулировки у него авто троило? Клапана зажаты были, хотя бы один? Или там зазор был к миллиметру и была не хватка в наполнении цилиндров? Если зазоры были +- несколько соток,и авто работало без видимых проблем не снизится расход на 30 процентов. Самовнушение у клиента, что деньги выкинул не на ветер.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Плюсуюсь. Либо были серьёзные отклонения, либо эффект плацебо. Я когда клапана отрегулировал, у меня вообще никакие параметры не изменились: ни расход, ни разгон, ни даже шумность.
А тут сразу на 30%...:scratch: Если только вместе с регулировкой ТЗ ему заменили забитый вхлам воздушный фильтр двигателя, тогда верю.

Я ради протокола, попробую поездить немного, литров 100-120, на 98 бензине, если расход упадёт существенно и разницы в цене стоимости литра на километры в сравнении с 95м не будет, то можно будет попробовать и 100й, благо уже появился на азс. Так как ездил в европе на ихнем регуляр, расход существенно ниже, но там организация движения другая, возможно повлияло именно это.

Алексей Мордовия сказал(а):

А до регулировки у него авто троило? Клапана зажаты были, хотя бы один? Или там зазор был к миллиметру и была не хватка в наполнении цилиндров? Если зазоры были +- несколько соток,и авто работало без видимых проблем не снизится расход на 30 процентов. Самовнушение у клиента, что деньги выкинул не на ветер.

Нажмите, чтобы раскрыть...

На прошлой недели приезжала Джентра из Питера. Общий пробег 43т.км, из них на газу примерно 40т.км


Впуск
1 0,07мм
2 0,07мм
3 0,10мм
4 0,10мм
5 0,12мм
6 0,12мм
7 0,08мм
8 0,06мм


Выпуск
1 0,14мм
2 0,20мм
3 0,25мм
4 0,26мм
5 0,24мм
6 0,22мм
7 0,24мм
8 0,20мм
http://gentra-club.ru/showthread.php?t=820&page=117
Машина мотор работал ровно. Если интересно могу дать телефон можете с ним сами пообщаться, если есть вопросы.

да интересно как снизить расход?
по штатному бк ниже 12.7 не опускается
пробек 7.700км акпп джентра

StasMsk сказал(а):

да интересно как снизить расход?
по штатному бк ниже 12.7 не опускается
пробек 7.700км акпп джентра

Нажмите, чтобы раскрыть...

Зимой это нормально

Обкатку тысяч до 30 ждать)У меня где то так,стал более менее приемлемый расход. Сейчас при средней скорости 50км 8,9. Пытаюсь всеми доступными средствами сбить расход. Свечи иридий воткнул,масло 20ку лью,ковку нацепил,чипанул)