Тюнинг подвески Джентры

DED53 сказал(а):

в рычаге - семечки, да, а в шаровой - орехи , два китай - сверла испортил пока рассверлил 2 корпуса новых шаровых опор

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я ничего не разсверливал,болты с гайками шли в комплекте,все подошло и так.

Дюшес сказал(а):

Это потому, что одноклубникам в большинстве своем покласть на то, как валит машинка. И претензии в первую очередь к слабому движку. Машина не для гонщиков, определенно. В принципе, я не против менять з/ч на более интересные в плане езды, но только при исчерпании ресурса штатных железок. А вот тем, кому не терпится - будут первыми. Им - честь и слава, остальным - отработанные решения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

да ну... вот мне не покласть...для тех кто "хочет жить" система "ходовых" узлов важнее в первую очередь - а не мощь движка :sorry:

а слабый не движок - мощи хватает за глаза просто передаточные числа неудачные на нашей Дженьке, да и 6-ю передачу бы :wall:

Добавлено через 4 минуты

gentravod152 сказал(а):

Меняй аморики и пружины и ездий спокойно дальше, пока ещё через 3 года не понадобится менять изношенные элементы. Я серьёзно, подвеска ходибельная, профилактика не совсем уместна, за исключением пожалуй РУУК. Я тоже регулярно езжу по разбитым дорогам, при нынешнем пробеге 58900км нареканий по подвеске нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

вот как чуйствовал йопой... надо было стабилизаторы новые доставать...
на 20 тык, левая совсем сдохла... правая еще немного пожить может...

кстати - поменял амморты и пружины по кругу... прикольно Дженька жопку задрала....

Зачем Вы тюните подвеску?? в принципе,это единственное,что меня полностью устраивает в ссаном равоне, крены,конечно,ужасающие, но по работе подвески вопросов никаких, хотя,надо признать,что в Петербурге дороги на 4+ в последние 2 года сделано очень многое, уже и не встретишь реально большие ямы,а все набережные и главные проспекты так и вовсе идеальны, поэтому подвеска на Равоне огонь.

Death87 сказал(а):

крены,конечно,ужасающие

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот крены они и устраняют.

блеать,а смысл??если машина всё равно не едет.....

Death87 сказал(а):

блеать,а смысл??если машина всё равно не едет.....

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, у людей-то едет.

Death87 сказал(а):

если машина всё равно не едет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не едет-купи бэху или Феррари.А на Джентре если обороты держать,она тоже едет и неплохо.

виктор1947 сказал(а):

Не едет-купи бэху

Нажмите, чтобы раскрыть...

была у него беха
вангую человек бесится что кризис заставил вместо хамона есть чивапчичи и он не может адаптироваться к другой ренальности

Death87 сказал(а):

Зачем Вы тюните подвеску??

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну у тебя дороги на 4 с плюсиком... а у меня и на ТРОЙКУ еле еле тянет...
вот и тюним - укрепляем... для безопасности жизни:sorry:

можешь сделать на машине высоту просвета от асфальта до пуза 5см и никакие крены на горизонте не замаячут

Death87 сказал(а):

блеать,а смысл??если машина всё равно не едет.....

Нажмите, чтобы раскрыть...

Смысл ЕСТЬ! Машина едет. Рецепт прост:
1.Чип от SVV+ДДУ=приемистый и отзывчивый мотор.
2.Толстые стабы+ПУ-втулки+усиленные стойки стабов+аморики Каяба Эксель Джи=минимальные крены и более острые реакции на поворот руля.
В моём случае это всё что потребовалось, чтоб машина поехала так как мне надо. Мелкие ништячки и улучшайзинги не в счёт.