Ну,нагреется он на пол минуты раньше,что дальше.Экологи в ладошки похлопают?Все равно все производители завышают экоданные своих двигателей.Вспомните 2 последних скандала в Германии.И,на мой взгляд,надо как-то соотносить пользу и вред от этого новшества в авто.Ведь не все машины ездят на евробензине.Взять хотя бы Россию,такую бывает хрень в бак нальют,что машина ехать не хочет.Что,интересно, в этот момент прет из выхлопной?А что будет с мотором,когда в двигатель полетит керамика с катализатора?И правильно многие люди делают,когда выкидывают эту хрень.(да простят меня борцы за экологию,но лучше пусть борются с лесными пожарами.)
Скажем так - похож. Компрессор другой, есть датчик антиобледенения испарителя, например. Но большинство элементов лачевые, конечно.
Эээх, наши ряды редеют...
(в смысле тех, у кого кондей с новья нечиненный пашет). Для статистики: моей Джентре 3 года и 5 месяцев (в т.ч. 4 летних сезона), 58700км, кондей ни разу не заправлялся, исправно работает с момента покупки и по сей день.
