Клапаны

Re: клапана

DED53 сказал(а):

у кого сгорели? - нет таких

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мля, я зайопся ужо цитаты кидать.

Всем привет разобрал сегодня мотор зажат клапан в первом цилиндре джентра пробег 70 тыс 2014год акпп

Добрый вечер один клапан подгорел примерно 15 тыс последних не устойчево работал а потом пропала мошность

Компресия в трех 12 а в первом 8 была думал что катушка свечи но не в этом дело окозалось

Такое ошушение что с завода не тот наменал ставят толкателей

Заказал клапан и прокладки в суботу должны быть толкатили буду шлифовать под зоказ очень долго ждать толкатели нет столько времени воскрисенье надеюсь что сабирем уже

Оригинал здесь в коментах в конце: https://www.drive2.ru/l/10083257/

Re: клапана

Просвети же нас, дремучих, отчего же сгорают клапана с ГБО? Может там абразив идёт в газе или царская водка?

Есть мнения что в основном из-за кривой настройки и неправильной регулировки гбо

Re: клапана

Дубль два с зажатием клапанов: https://www.drive2.ru/l/8684261/

Добавлено через 1 минуту

corvus7 сказал(а):

Есть мнения что в основном из-за кривой настройки и неправильной регулировки гбо

Нажмите, чтобы раскрыть...

А точнее? Что за физические процессы происходят с ГБО в движке из-за которых ускоряется эрозия сёдел клапанов?

Re: клапана

gentravod152 сказал(а):

Добрый вечер один клапан подгорел примерно 15 тыс последних не устойчево работал а потом пропала мошность

Компресия в трех 12 а в первом 8 была думал что катушка свечи но не в этом дело окозалось

Нажмите, чтобы раскрыть...

какой же он добрый вечер? а как катушка , свечи влияют на компрессию?

Добавлено через 54 секунды

corvus7 сказал(а):

Есть мнения что в основном из-за кривой настройки и неправильной регулировки гбо

Нажмите, чтобы раскрыть...

это не только твое мнение...

Re: клапана

gentravod152 сказал(а):

Дубль два с зажатием клапанов: https://www.drive2.ru/l/8684261/

Добавлено через 1 минуту

А точнее? Что за физические процессы происходят с ГБО в движке из-за которых ускоряется эрозия сёдел клапанов?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Диапазон работы (образования неправильной смеси) при "внешних" явных признаках неустойчивой работы двигателя, на газу гораздо шире чем на бензине. Мопед не мой, где-то в интернетах читал, можно уточнить у профессионалов как Механик, но вообще версий много от повышенного октанового числа до некачественного топлива итд. Но факт есть факт, у кого то на газу клапана горят чуть ли не за 20 тыс у кого то ходят и по 300 итд

Re: клапана

DED53 сказал(а):

какой же он добрый вечер?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну это мне желали доброго вечера.

DED53 сказал(а):

а как катушка , свечи влияют на компрессию?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Видимо замер компрессии делался последним.

DED53 сказал(а):

это не только твое мнение...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пруф пожалуйста. Домыслы-догадки-предположения не могут претендовать на истину.

Re: клапана

DED53 сказал(а):

какой же он добрый вечер? а как катушка , свечи влияют на компрессию?

Добавлено через 54 секунды


это не только твое мнение...

Нажмите, чтобы раскрыть...

А я и не писал что это моя версия, в смысле мной разработанная, а просто есть и такая , по мне дак наиболее похожая на правду, есть и другие , а как повышенное октановое число у газа там вроде 100 или даже 102

Добавлено через 2 минуты
Во нашел)) https://youtu.be/6MJHjVSB0JI

Re: клапана

gentravod152 сказал(а):

Просвети же нас, дремучих, отчего же сгорают клапана с ГБО? Может там абразив идёт в газе или царская водка?

Нажмите, чтобы раскрыть...

от того что штатной сист зажигания не хватает диапазона регулировки УОЗ.И поэтому гор смесь ещё догорает при уже открытом вып клапане.
те Пропан нужно поджигать раньше бенза,а метан раньше пропана.
лекарство-
Микропроцессорный вариатор угла опережения зажигания

Добавлено через 4 минуты
ликбез для ГБОшников и остальных.
https://60-2.ru/
такие вариаторы ставлю на все свои авто уже лет 6-7 в тч и рабочие.(НЕ РЕКЛАМА!)

Re: клапана

rinats сказал(а):

А ты кроме этого сколько денег и времени вбухал в совершенно не нужные работы? Наверное, тысяч сто и месяц простоя? И кто из нас умнее?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Джентравод гораздо умнее. Потому что он получал опыт и удовольствие одновременно. Знаешь, есть такие люди - им нравится изучать технику, иногда даже улучшать или чинить. Не знаешь? Ну поверь, такие есть и нас даже много.

rinats сказал(а):

Источник?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Начинается всё с постоянной Планка, и дальше там понеслось, оч сложно, ты не поймешь.

rinats сказал(а):

А теперь, Господа интернетно-диванные теоретики, давайте посчитаем!
Коэффициент линейного расширения стали 13*10-6 °С-1
Расширение для 800°С: 105*0,000013*800=1,092 мм.,
для 300°С: 105*0,000013*300=0,41мм.
Screwdriver, ты себе так, наверное, сделал? Впуск 0,5, выпуск - 1,2 мм.???? Нет? Почему???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Потому что стержень не весь прогрет равномерно, впускной у тарелки 800, на конце 200, выпускной - у тарелки 300, на конце 100.
И давай считать покорректнее:
Расширение для 800°С: 105*0,000013*(800-27)=1,06 мм.
для 300°С: 105*0,000013*(300-27)=0,37мм.
И еще не забудем расширение ГБЦ: 105*0,000022*(100-27)=0,17

Так получшело?

Добавлено через 2 минуты

rinats сказал(а):

Что за бред? Речь не о клиентах, а только о целесообразности регулировки лично для меня и только на МОЕЙ машине!
Что же касается клиентов - Клиент всегда прав! Хочет он все делать по регламенту - пожалуйста, хочет каждый день клапана регулировать - не вопрос! Хочет свечи менять каждые 5 тыс - поменяем! Так же и ваш любимый Механик. Он никогда вам не скажет: "Ребята, х...й не занимайтесь, ваши моторы и без регулировок ходят 150 тыс. км." Нет! Он скажет:"НАДО! НАДО! НАДО!" Правильно, а чё деньги-то терять?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Эк как бомбит у кого-то, целый фейерверк.

Re: клапана

gentravod152 сказал(а):

Кстати, колодки я не менял (учись ездить) и форсунки не промывал, ибо это и есть бесполезное занятие, пока тачка работает исправно. Так что тут я умнее.

Нажмите, чтобы раскрыть...

По 60 000 км. колодки очень редко у кого ходят, от стиля езды очень зависит. Я совсем не езжу на своей машине (у меня мой автосервис во дворе моего же дома), ездит жена (ну очень аккуратный водитель). Если бы ездил я, пришлось бы менять раньше - люблю "втопить". Износ колодок был процентов 70, поменял заранее, не изнашивать же до металла.
Про промывку инжектора:
Масло тоже можно вообще не менять, пока движок не стуканет (тысяч сто, наверное, протянет?), однако, все почему-то меняют?
Так же и с промывкой инжектора. Кто-то не видит особой разницы до и после, а некоторым компрессию поднимает с 6 до 14...
А кто-то катается, пока форсунки не засрутся так, что и ультразвук не поднимет... Таких примеров - 2-3 каждый месяц.
А кто-то исправные стойки меняет, просто так, от нечего делать...

Добавлено через 11 минут

gentravod152 сказал(а):

Это ты будь внимательнее. Я всегда призываю сначала ПРОВЕРИТЬ ТЗ, и уже по результатам замеров сделать выводы касаемо целесообразности самой РЕГУЛИРОВКИ ТЗ.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну измерю, ну будет 0,07 на впуске, 0,2 на выпуске. И что дальше? Разбирать мотор для регулировки? Для чего?

gentravod152 сказал(а):

А если этого запаса нет, как ты вообще можешь безапелляционно заявлять, что зазоров ТОЧНО хватит на 150т.км?!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть этот запас! 0,07 мм.! "Хватит - не хватит"? Так давай тогда двигатели будем менять каждые 30 000 км.! Так, на всякий случай!

Добавлено через 1 минуту

gentravod152 сказал(а):

Просвети же нас, дремучих, отчего же сгорают клапана с ГБО?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ответили уже...