практически всё в точку, но от динозавра начала 00-х ничего другого особо и не ожидаешь..а так да..запотевает..двери как на жигах, хрусты,скрипы у меня появились ближе к 10к,но они нереально адские =)) свист зеркала на 100км в ч =)) скрип,свист стекла водительской двери, салон непонятно где скрипит при повороте направо на маленьких скоростях..антикор-шумка- полное отсутсвие, поведение на дороге-полный шлак..это не С-класс..надо признать,что по материалам и по месту-это просто В-класс современный...машина кусок говна, но как рабочая лошадка вполне пойдёт..внешность ничего..и уважение хачей на дороге
Эээ, простите, а у Вас точно Джентра?
Стёкла с ВКЛЮЧЕННОЙ печкой не затягивает.
Двери закрываются не в пример лучше, чем на Приоре, с благородным звуком, о жигулях нет и речи.
Сверчков в салоне минимум. Реально зайопся слушать как собачка молнии на куртке молотит об саму молнию. В прежних авто такого раньше не замечал.
Зеркала не свистят даже на 180км/ч, больше сцк не разгоняется...
На высоких скоростях по трассе дорогу держит отменно, поведение на разбитой дороге очень стабильное и предсказуемое. Причём постоянно езжу по разбитым шоссе, подвеска стойко держит удары.
По материалам и по размеру салона чистый С-класс: мягкую панель видел разве что на ФФ-4, причём по салону авто С-класса типа Фокуса, Сида и Астры реально теснее Джентры. Из В-класса просторней разве что Логан да Алмера, но там про качество отделки вообще лучше не вспоминать. И ценник, кстати дороже.
P.S. Я то думал, что хачи уважают только чёрно-белые опущенные Приоры.
