Daewoo Gentra vs. Chevrolet Cobalt

имхо, Джентра симпотичнее Кобальта.

alkab сказал(а):

Джентра симпотичнее Кобальта.

Нажмите, чтобы раскрыть...

согласен, по дизайну вообще кобальт неудалой какой-то

Симпатичнее, и пластик лучше,а в кобальте, как внешне, так и на осщупь не приятен

Внутри Кобальта не сидел, видел в потоке и спереди и сзади. Как-то не айс. Предложил жене - сказала нам такое не надо Джентра выглядит гораздо гармоничнее. Да и мотоциклетный спидометр в Кобальт зачем то вкрячили...

Кобальт как с наружи, так и внутри уродство, плюс пластик очень плохо подогнан, все торчит, может прото наш диллер самую галимую на стенд выставил, но факт остается фактом, в гентре слека устаревший дизайн, но все аккуратно и на своих местах, аот на счет задних фонарей я согласен, от хетча они красивее, но пришлосьбы много переделывать да и возможно на седане они были-бы ни к селу-и к городу

cossack2009 сказал(а):

Кобальт как с наружи, так и внутри уродство, плюс пластик очень плохо подогнан, все торчит, может прото наш диллер самую галимую на стенд выставил, но факт остается фактом, в гентре слека устаревший дизайн, но все аккуратно и на своих местах, аот на счет задних фонарей я согласен, от хетча они красивее, но пришлосьбы много переделывать да и возможно на седане они были-бы ни к селу-и к городу

Нажмите, чтобы раскрыть...

кто бы что не говорил...но сравните лкп кобалта и джентры...вы увидите на глаз..у кобальта оно как то толще что ли

может я чего не понимаю? но блин шевроле и дэу собираются на одном и том же заводе в Узбекистане! вы думаете что там разные камеры для покраски? я например не знаю,но думаю это бред.

Скорее всего разные камеры и на линии кобальта своя камера, а плюс кобальту ещё за то что он из оцинкованного металла, поэтому он наверное и дороже.

packman-81 сказал(а):

кто бы что не говорил...но сравните лкп кобалта и джентры...вы увидите на глаз..у кобальта оно как то толще что ли

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну ты прям супермен, толщину ЛКП на глаз измеряешь ?! ))

Кобальт неплох, но главный минус, кроме дизайна передка, очень неудобные сиденья. Высоко задраны, жесткие, подушка короткая, по бокам в ляшки упираются боковые выступы. Там, наверное, только ребенок сможет нормально сидеть и то не долго. В Джентре гораздо комфортнее в этом плане, сел все отрегулировал и забыл. Но в целом салон Кобальта показался более приятным и по форме, и нет этой ужасной серой замши на дверях и сиденьях в комплектациях ниже максималки. Кобальт также производит лучшее впечатление и по кузову в плане сборки и ЛКП, оцинковка есть. Едет очень приятно, особенно чувствуется на плохой дороге. Шумка только все портит, но это как-то еще можно решить. Если бы не сиденья, то задумался бы над покупкой, даже не смотря на спорный дизайн. Вначале на фото в инете смотреть на него не мог, но в вживую в салоне походил полазил и как-то пригляделся. Странно, но у женщин он не вызывает резкого отторжения как у мужиков. А Джентра все-таки кривее по сборе и унылая в салоне, а внешне вообще никаких эмоций. Да и в целом очень серый авто во всех смыслах, как снаружи так и внутри.