[MT] Белая умка. Comfort+ MT.

Дополнил фильтром от мошкары и мелкого мусора - кусок сетки остался от замены сеток в пластиковых окнах дома. По цене 50р/метр. Забьётся - заменю.


Без него у нас в регионе никак - "Астрахань стайл" .
Основная сетка совсем стала незаметна.

Себе ставил, как и все традиционную мет сетку брал на авторынке 300 р. С трудом, но хватило -прихватывал пл черными хомутами.
Однако твой альтернативный подход-тоже подходит.

Realboy сказал(а):

Себе ставил, как и все традиционную мет сетку брал на авторынке 300 р. С трудом, но хватило -прихватывал пл черными хомутами.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ширина*высота?

21.05.2017 г.
ТО промежуточное.
Пробег: 17 900 км.
Цена вопроса: 2280 руб.

По возвращении из отпуска немного с запозданием заменил масло.
Фильтр по традиции — синий оригинал 290 руб.
Масло LUKOIL GENESIS GLADITECH — 1490 руб.
Работа по замене — 500 руб.

p.s. Огромное спасибо RS за гостеприимство в Воронеже! Скоро будет полный отчет о поездке.

Re: Белая умка. Comfort+ MT. прогрев

02.11.2017 г.
Прошивка ЭБУ. Прогрев.
Пробег: 20 740 км.
Цена вопроса: 0 руб.

Всем доброго времени суток.
Итак, вместо написания отчета о весенней поездке, а так же в связи с более глубоким погружением в автомобильную тему по дополнительной работе решил немного подшаманить и себе прошивку ЭБУ. Больше всего меня раздражало в прошивке SVV 2 вещи:
1. Как ни крути, а хорошая реакция на педаль газа в самом начале хода педали выливалась в полную "тупость" педали в конце. Даже не "тупость", а как бы происходило ухудшение динамики, если продавливать педаль в пол на низких и средних оборотах (1500-2500 об/мин).
2. Не смотря на попытку svv в прошивке (и эту попытку видно) поднять обороты ХХ при низких температурах автомобиль наказанные ему обороты держать отказывался и грелся все так же плохо.

Третьим стимулом, не относящимся напрямую к предыдущей прошивке ЭБУ был факт перехода на АИ92 (ввиду отвратительного качества АИ95 в регионе), и замаячившая перспектива газификации автомобиля побудило подкинуть денег в топку и подкупить немного ПО для прошивки эбу с последующим редактированием.

Но сейчас нас интересует только второй пункт - прогрев (ибо зима, холодает).

Пораскинув мозгами и вспомнив былой опыт эксплуатации автомобилей был рожден такой график желаемых оборотов ХХ (серым - штатный):



И получен такой результат:


Итог:

Органы управления климатом:
Вентилятор - ВКЛ на 1;
Рециркуляция - ВКЛ;
Температура - MAX;
Подача воздуха - НОГИ/ТУЛОВИЩЕ.

После старта обороты двигателя подскочили до 2340 и за 9 сек опустились до 1500.

===>> Таблица с прошлогодним замером <<===

Далее смотрим в таблице, где
"Время" - время с момента старта двигателя;
"ОЖ" - температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия;
"ОБ" - обороты двигателя, об/мин;

Время - ОЖ - ОБ
00:20 - 8C - 1518
00:30 - 9C - 1524
00:40 - 10C - 1523
00:50 - 12C - 1500
01:00 - 13C - 1519
01:06 - 15C - 1519
01:10 - 16C - 1517
01:20 - 17C - 1503
01:30 - 19C - 1516
02:00 - 25C - 1380
02:30 - 29C - 1306
03:00 - 34C - 1218
03:30 - 37C - 1167
04:00 - 40C - 1082
04:30 - 43C - 1005
05:00 - 45C - 962
05:30 - 47C - 906
06:00 - 49C - 874
06:30 - 50C - 827

Добавлено через 7 минут
Фото отчет о весенней поездки по Европейской части РФ Май 2017 г.

Все никак не дойдут руки написать полный отчет о весенней поездке, но есть фотоотчет, который вкупе с подписями к каждой фотографии может вполне послужить полноценным отчетом.

Если кто зарегистрирован в Вконтакте - фотографии с весенней поездки в полном объеме и без купюр, доступны всем пользователям:

Часть 1 Астрахань - Воронеж
https://vk.com/album272937680_244278534
Часть 2 Воронеж
https://vk.com/album272937680_244279071
Часть 3 Курск - Орел
https://vk.com/album272937680_244279647
Часть 4 Орловщина
https://vk.com/album272937680_244280284
Часть 5 Липецк - Рязань - Москва
https://vk.com/album272937680_244281284
Часть 6 Московская область
https://vk.com/album272937680_244282176
Часть 7 Сергиев Посад
https://vk.com/album272937680_244282499
Часть 8 Ярославль
https://vk.com/album272937680_244284772
Часть 9 Ковров - Муром
https://vk.com/album272937680_244283524
Часть 10 Нижний Новгород
https://vk.com/album272937680_244284249
Часть 11 Пенза
https://vk.com/album272937680_244285433
Часть 12 Самара
https://vk.com/album272937680_244286402
Часть 13 Саратов
https://vk.com/album272937680_244286827
Часть 14 Волгоград - Астрахань
https://vk.com/album272937680_244287278
Часть 15 - Чеки с АЗС.
https://vk.com/album272937680_244287793

Re: Белая умка. Comfort+ MT. прогрев

wofs, Фига се, вот это подход серьезный!!!

Re: Белая умка. Comfort+ MT. прогрев

Антоний сказал(а):

wofs, Фига се, вот это подход серьезный!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, просто эмоции всегда смазывают ощущения, а жесткое протоколирование данных дает возможность последующего анализа, что побуждает делать выводы и принимать меры

Проблема одна. На акпп эта функция работает с глюками. На непрогретой акпп происходит ровно то что у гентровода. Короче пробуйте все поймете методом проб и ошибок. На мкпп это сделать не проблема.

Re: Белая умка. Comfort+ MT. прогрев

wofs сказал(а):

Больше всего меня раздражало в прошивке SVV 2 вещи:
1. Как ни крути, а хорошая реакция на педаль газа в самом начале хода педали выливалась в полную "тупость" педали в конце. Даже не "тупость", а как бы происходило ухудшение динамики,

Нажмите, чтобы раскрыть...

А эта проблема решаемая?

Лучше решите проблему провала между 1 и 2 при агрессивном разгоне...