Проблема с ЭБУ (мозгами)

Mikki Rurk сказал(а):

А фото можно с окислением?

Нажмите, чтобы раскрыть...

К сожалению не успел, только своими глазами увидел и всё...

Наконец-то забрал на выходных машину. В итоге ждал неделю с небольшим. В итоге поменяли ЭБУ у которой была коррозия и отломана одна ножка (на фото она 7-ая слева, во втором ряду снизу), прошили. Плюс к этому промазали герметиком между проводов клеммы. Говорят такая беда на машинах 2013 года выпуска, мол в новых уже есть прокладки.

Ильдус сказал(а):

отломана одна ножка

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фигасе дефект. Кто отломал-то?

Ильдус сказал(а):

прошили

Нажмите, чтобы раскрыть...

хм..а что блок наверно под евро2 был с завода залит в узбекистане

SDX сказал(а):

а что блок наверно под евро2 был с завода залит в узбекистане

Нажмите, чтобы раскрыть...

В запчасти наверняка пустые поставляют.

Screwdriver сказал(а):

В запчасти наверняка пустые поставляют.

Нажмите, чтобы раскрыть...

сдается мне,что электронные компоненты проходят ОТК,а значит там должно стоять ПО,чтоб проверить работоспособность всех систем...вот например генераторы проходят через стендовые испытания 100%, сам лично распаковывал коробку с геной niparts для сонаты заказывали и там на дне в коробке лежала бумажка-распечатанная диаграмма работы гены на разных оборотах и стоял штамп и дата проведения проверки,все по -нерусски написано было, но видно что не ксерокопия,которую одну во все коробки суют

SDX сказал(а):

сдается мне,что электронные компоненты проходят ОТК,а значит там должно стоять ПО,чтоб проверить работоспособность всех систем...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тестовое заливают, гоняют с ним на стенде и потом трут. Я бы так делал. Мало ли куда этот блок потом пойдет - сегодня на джентру, а завтра они еще что-нибудь запустят новое и туда эти же блоки будут ставить. Может они с кобальтом ЭБУ унифицируют. Зачем путаница?
Опять же прошивка зависит от комплектации - есть кондей, нет кондея, евро-5 - евро-2. Да мало ли что.

SDX сказал(а):

хм..а что блок наверно под евро2 был с завода залит в узбекистане

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все таки, думал думал, вспоминал. На Джентрах и кобальтах там точно стоят ЕГР, и лямбды на каталах. Там ЕВРО-3.

Screwdriver сказал(а):

Фигасе дефект. Кто отломал-то?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Может сами, а может коррозия так постаралась, кто знает...

SDX сказал(а):

хм..а что блок наверно под евро2 был с завода залит в узбекистане

Нажмите, чтобы раскрыть...

К сожалению не уточнил откуда блок, может так купили на сайте каком-нибудь. По телефону говорили что "нашли, привеут через 2 дня", наталкивает на мысль что у них на складе не было их заказывали откуда-то

я блок после после покупки закрыл сразу.и не парюсь.это идиотизм на росс. дорогах открыто управление комп.