Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Покупка и обсуждение Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Gentra в прессе

Важная информация

Gentra в прессе Статьи Ravon Gentra (Daewoo Gentra), интервью, тест-драйв Daewoo Gentra, обзор Ravon Gentra на форуме Равон Джентра Клуб

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.12.2013, 16:37   #1 (ссылка)
admin
Site Admin
 
Регистрация: 24.05.2013
Сообщений: 1,041
Лайки: 543 в 184 сообщениях
Автор темы По умолчанию Тест-драйв Daewoo Gentra: новый Lacetti в «тюбетейке», но за 99 тыс. грн?

Инф. и фото AUTO-Consulting

С первого дня появления на украинском рынке Daewoo Gentra стала бестселлером. Еще бы, ведь Gentra – это почти что хорошо известная у нас Chevrolet Lacetti, правда, в «тюбетейке», ведь выпускают ее теперь в Узбекистане. AUTO-Consulting разобрался, насколько Gentra отличается от более дорогого Lacetti, и можно ли считать тюбетейку комплиментом.
Новый автомобиль за 99 тыс. грн? Звучит заманчиво. Но за такие деньги есть немало предложений, но в основном они исходят от китайского автопрома. А тут – такие деньги просят за «Chevrolet Lacetti»? Не может быть! Где подвох? AUTO-Consulting отправился его искать.



История вопроса

General Motors и узбекский Daewoo сотрудничают давно. Есть такая мировая автомобильная практика: ставить на конвейер в третьи страны свои неновые модели. Причем, неновые, в случае с Lacetti, - слово не ругательное. Не исключено, что для некоторых авто больше подойдут определения «полюбившиеся» или «проверенные временем». Как тот же Opel Kadett из прошлого века, который у нас продается под именем Daewoo Nexia. При том, что по улицам до сих пор еще ездят настоящие дремучие «Кадеты». Они – живое воплощение удачной конструкции. Не говоря уже о Chevrolet Aveo, который сегодня предлагается покупателям, как запорожский ЗАЗ Vida.



Вот и узбекская Daewoo Gentra - это Chevrolet Lacetti. Почти. И речь не в других фарах в передней части, и не в эмблеме. Основное отличие Gentra от Lacetti – мотор. Если кузов у Gentra - фактически такой же (старый), то мотор – наоборот новый. Причем, новее, чем в Chevrolet. Дело в том, что двигатель, как и сам автомобиль, сделан в Узбекистане. На новом моторном заводе, построенном General Motors. Поэтому, мотор у Gentra, во-первых, - соответствует Евро-5; во-вторых 1,5-литровый (на Lacetti таких не было), мощностью – 107 л.с. По характеристикам он близок к двигателю 1,6 л, который ставили на Chevrolet Lacetti.



AUTO-Consulting протестировал Daewoo Gentra в самой богатой комплектации Elegant за 130 000 грн. Мотор – 1,5-литровый бензиновый мощностью 107 л.с. КПП – механическая 5-ст.



Что есть, чего нет?

Главные внешние отличия Gentra от Lacetti – спереди, на виду. Другие фары, иная решетка радиатора, противотуманки поизящнее. И, естественно, вместо шевролетовской “бабочки”, эмблема в виде “цветочка” Daewoo.

Когда садишься в салон, и начинаешь поближе знакомиться с Gentra, сталкиваешься с некоторой старомодностью. Тут нет никаких технологических изысков. Все просто и понятно. Как в Lacetti, который продавался на украинском рынке с 2004 года. Та же приборная панель и такая же регулировка наружных зеркал в месте крепления левого зеркала. И жесткий пластик приборной панели и дверей.



Дистанционное управление аудиосистемой на руле есть только в самой богатой комплектации Elegant. Именно такая была у нас на тесте. Это - удобная штука, но сами кнопки – простенькие, а регулировку звука мы отыскали только на следующий день. Она – под рулем. Но в Chevrolet Lacetti и такой опции не было, так что здесь Daewoo Gentra набирает баллы.



Центральный замок в Gentra есть, а дистанционного отпирания дверей – нет. Приходится, по старинке, поворачивать ключ в замке. И в дверном, и в багажнике. Внутри на водительской двери есть кнопка, которой багажник можно открыть из салона. А снаружи – только поворотом ключа. Что по нынешним меркам - не очень удобно. В Lacetti открыть центральный замок и багажник можно было и снаружи.

Кондиционер – тоже с ручным управлением, несколько старомодного фасона. А климат-контроля нет даже в топ-версии.

Непредвзятые впечатления

Возможно, это ревность, но владельцы Chevrolet Lacetti отмечали, как недостаток Gentra какие-то, по их мнению, слишком легкие двери и крышку багажника. На которой, кстати, также, как и на Lacetti, нет ручки изнутри. Закрывая можно замарать руки.

К слову, и двери, и багажник, не смотря на легкость, почему-то не всегда закрывались в Gentra с первого раза. Но этот недостаток – не смертельный. Его легко устранить, правильно отрегулировав петли. Так же легко устранить и отсутствие подкрылков на арках задних колес. Можно поставить их самому.

Зато, владельцам Lacetti нравилась ткань обивки сидений и пластик под дерево, которым был украшен салон. Нереализованные мечты о «Мерседесах» начала 90-х.
В современных авто такого уже не встретишь, но узбекские дизайнеры явно угадали, раз целевая аудитория воспринимает его положительно.

Легко и бодро

При выборе Lacetti, считалось, что лучше брать комплектацию с мотором 1,8 л, мощностью 122 л.с. Там и динамика получше, да и комплектация была интереснее. В Daewoo Gentra выбора двигателей нет. В тестовой Gentra – 1,5 л, 107 л.с. и 5-ст МКПП. И что же мало? Нет. Вполне достаточно.

Звук мотора немного напоминает китайские движки, что поначалу настораживает. Но силовой агрегат оказался бодрым и эластичным, поэтому уже на второй день, на его несколько нестандартное звучание не обращаешь внимания. А просто получаешь удовольствие от езды. Правда при одном условии: не требовать от Daewoo Gentra гоночного темперамента.

Производитель обещает разгон на Gentra до 100 км/ч за 11 с. Видимо, это честные цифры. Во всяком случае, по ощущениям, 107 лошадок так и должны разгоняться. И есть бодрость, которую чувствует драйвер, и которая доставляет ему удовольствие при езде по городу.



На трассе бодрости хватает до скорости в 120-130- км/ч, потом Gentra просто продолжает набирать скорость. Корреспондент AUTO-Consulting разогнался до 170 км/ч по Бориспольской трассе. И, видимо, это и есть безопасный для данного авто скоростной предел. Производитель ограничивает скорость 180 км/ч. Но этот предел дастся для Gentra не легко.

Шумоизоляция – вполне приличная. Шумной Gentra не назовешь. Все на достаточном среднем уровне. По крайней мере, не хуже, чем в Chevrolet Lacetti.

Оборотов руля от упора до упора – чуть меньше 3-х. И даже есть неплохая обратная связь на руле. Управляется Gentra понятно и достаточно легко. Обзор с водительского места хороший. При таких данных, передвигаться по городу не только не сложно, но и приятно. Можно даже, под настроение, посоревноваться с кем-нибудь на светофоре в скоростном старте. Но не на деньги

Механическая КПП, которая была в тестовой машине, такая же, как в Lacetti. Ходы рычага длинноваты. Четкость включение – не такая, как у немцев, но и не такая, как в российских авто. То есть – нормальная.



Gentra демонстрирует отличную подвеску. Упругую и добротную. Не смотря на небольшие крены, которые она проявляет в поворотах, езда с такой подвеской по нашим дорогам дает удовлетворение и ощущение надежности авто. Подвеска комфортна ровно настолько, что позволяет не «кланяться» перед каждой ямой и брать штурмом любые разбитые участки дорог.

Фары в Gentra, не смотря на то, что внешне они стали меньше, дают хороший свет, поэтому, движение в темное время суток – уверенное. А противотуманки, как отметили владельцы Lacetti, у Gentra даже лучше.



Не понравилось

Короткий подлокотник у водителя. Еще бы пару сантиметров и локоть не висел бы в воздухе.

Даже в топовой версии с центральным замком, нет дистанционного отпирания дверей. Не удобно открывать багажник ключем – нет кнопки отпирания на крышке.



Резюме

Никаких явных недоработок в Daewoo Gentra, во время теста AUTO-Consulting не нашел. Потребление топлива было небольшим. Хотя, каким точно, сказать сложно – у Gentra нет бортового компьютера. По теххарактеристикам – это 8,5 л/100 км. Судя по всему, где-то так и есть. Но бак мы так и не выездили за неделю поездок.

Что до комплектации, если рационально подходить к покупке, от люка можно вполне отказаться. Так же, как и от литых дисков, и многого другого в комплектации Elegant. В результате, мы бы выбрали комплектацию Optimum или Optimum Plus за 110 или 114 тыс. грн. Тем более, что КПП все равно везде механическая. Пока. Автомат будет только в следующем году. Чего в этих комплектациях нет, и от чего жаль отказываться – подогрев лобового стекла и регулировка рулевой колонки по высоте и вылету.



А еще в Daewoo Gentra нас порадовал бодрый и честный мотор – он едет так как и ожидаешь от 107-сильного агрегата. И в отличие от китайских «лошадей», узбекские - все откормленные и бегут в упряжке. Отметим и подвеску. Непробиваемая и комфортная, почти, как на Toyota Camry, с поправкой на класс. В результате, Gentra в узбекском исполнении, оказалась ничем не хуже Lacetti. А с учетом цены и комплектации – даже лучше. Сегодня стартовая цена на автомобиль классом ниже – ZAZ Vida, который тоже бывший Chevrolet только Aveo, стартует со 106 900 грн. А это уже средний уровень комплектации Gentra. Есть над чем подумать и чего бояться дилерам ЗАЗа. Но вывод здесь будет предсказуем, поэтому Daewoo Gentra и стала бестселлером с первых же дней.



Но ответ на вопрос о преимуществах «тюбетейки», лучше отложить на несколько лет, когда качество сборки и новые GM-ские моторы пройдут проверку временем, как они прошли у Lacetti.




__________________
Администрация клуба. Почта для связи: admin[собака]gentra-club.ru
admin вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Ответ

Метки
daewoo, gentra, джентра, обзор, тест-драйв

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тест-драйв Daewoo Gentra (Шанс-Авто) admin Gentra в прессе 4 20.11.2014 18:57
Daewoo Gentra: Наследница по прямой (Журнал Автомир) admin Gentra в прессе 30 17.01.2014 20:44
Очередей на Daewoo Gentra нет (110km.ru) admin Gentra в прессе 0 12.12.2013 07:43
Тест-драйв Daewoo Gentra: с почином! admin Gentra в прессе 2 04.12.2013 03:33
Тест-драйв Daewoo Gentra: клон известной модели или абсолютно новый взгляд?(PRO Авто) admin Gentra в прессе 9 26.11.2013 08:55


Текущее время: 03:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2017. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика