Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra): эксплуатация и ремонт > Двигатель и топливная система

Важная информация

Двигатель и топливная система Двигатель Ravon Gentra (Daewoo Gentra), топливная система Ravon Gentra (Daewoo Gentra), проблемы, решения, эксплуатация, система впрыска Ravon Gentra (Daewoo Gentra), обсуждение двигателя на форуме Ravon Gentra (Daewoo Gentra)

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.01.2016, 16:20   #11 (ссылка)
ДенисД
новичок
 
Регистрация: 07.07.2014
Откуда: Екатеринбург
У меня: Daewoo Gentra, Comfort+ MT, Черный
Сообщений: 16
Лайки: 0 в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Такая же ошибка. Возникает третий раз: первый раз P0351, остальные два раза P0351 и P0353. Как я понял последняя цифра в номере ошибки(1 и 3) - это номер катушки.
Каждый раз они возникают при температуре ниже -18. Завожу с автозапуска, двигатель работает нормально, сметаю снег минут 5-7, потом двигатель начинает троить и загорается чек. Глушу двигатель, завожу через минуту - всё нормально, только чек горит, сбрасываю ошибку через телефон и ELM328.
Спрашивал у официалов после первого раза, сказали глюк, ещё повторится приезжай разбираться будем.
Гуглил по запросу "ошибка P0351 gm": на форумах про лачетти и нексии такая ошибка встречаеся, рекомендуют искать плохой контакт проводов на катушки или на массу.
Картинка ошибок:



ДенисД вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2016, 16:36   #12 (ссылка)
Screwdriver
ветеран движения
 
Регистрация: 28.04.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
Сообщений: 6,033
Лайки: 2,723 в 1,487 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Я всё же полагаю, что это связано с тающим инеем или прочим отсыреванием проводки. Попробуй на заглушенном (остывшем до 20-30 градусов) двигателе залить свечной жгут влаговытеснительным спреем для проводки.
Screwdriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 09:55   #13 (ссылка)
Screwdriver
ветеран движения
 
Регистрация: 28.04.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
Сообщений: 6,033
Лайки: 2,723 в 1,487 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Ого я сегодня хапнул.
Утро, погода - минус 14, 91% влажности.
Завел двигатель с брелка. Выхожу через 10 минут - сразу слышу нездоровое: машину колбасит, по звуку явно даже не троит а двоит. И выхлоп воняет.
Ок, сажусь, горит чек, стрелка температуры еще не стронулась. Глушу. Завожу - заводится легко, но колбасит так же. Газую - на повышенных оборотах двигатель стабилен, падает на ХХ - опять двоит. Глушу. Завожу еще раз - из выхлопа вылетает клуб дыма/пара, и всё внезапно норм, чек горит, но двигатель угомонился, работает как новый. Поехал на работу, по дороге запустил вчера поставленный торк - считал полный букет:
Катушки по всем цилиндрам:
p0351
p0352
p0353
p0354
Как следствие пропуски воспламенения по всем цилиндрам:
p0300
p0301
p0302
p0303
p0304
Ну и розочкой на торт первая лямбда возмутилась такому безобразию:
p0131

Сдается мне, что проблема в цепях автозапуска. Не в первый раз замечаю, что когда двигатель заведен с брелка, и я сажусь и включаю зажигание - фары и подсветка приборки загораются ощутимо ярче. По ходу дела сэкономили установщики на сечении проводов, надо будет летом лезть.
Screwdriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 15:47   #14 (ссылка)
Кирилл
завсегдатай
 
Аватар для Кирилл
 
Регистрация: 13.01.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Optima+ AT и Renault Logan 1.6 (82 л.с.) Privelegde 2014
Сообщений: 295
Лайки: 77 в 42 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Screwdriver Посмотреть сообщение
дается мне, что проблема в цепях автозапуска. Не в первый раз замечаю, что когда двигатель заведен с брелка, и я сажусь и включаю зажигание - фары и подсветка приборки загораются ощутимо ярче. По ходу дела сэкономили установщики на сечении проводов, надо будет летом лезть.
Попогрейка не была включенной оставлена???
Кстати 0350 -общая ошибка- у тебя отсуствовала?
Я за жидкость для ГУРа... буду позже
__________________
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 20:26   #15 (ссылка)
Screwdriver
ветеран движения
 
Регистрация: 28.04.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
Сообщений: 6,033
Лайки: 2,723 в 1,487 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Кирилл Посмотреть сообщение
Кстати 0350 -общая ошибка- у тебя отсуствовала?
Отсутствовала.


Цитата:
Сообщение от Кирилл Посмотреть сообщение
Попогрейка не была включенной оставлена???
Ага, обе. Ты тоже думаешь, что это была плохая идея, да?
Screwdriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 20:48   #16 (ссылка)
sedooy2009
почетный джентравод
 
Аватар для sedooy2009
 
Регистрация: 21.11.2013
Откуда: Липецк
У меня: Daewoo Gentra SX5
Сообщений: 4,397
Лайки: 1,669 в 912 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Screwdriver Посмотреть сообщение
это была плохая
Просадка напряжения в момент пуска,при таких энергоёмких потребителях.Ну и как всегда в электрике ,где то плохой контакт.Сам понимаешь.
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.
sedooy2009 на форуме   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 22.01.2016, 20:58   #17 (ссылка)
Кирилл
завсегдатай
 
Аватар для Кирилл
 
Регистрация: 13.01.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Optima+ AT и Renault Logan 1.6 (82 л.с.) Privelegde 2014
Сообщений: 295
Лайки: 77 в 42 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Screwdriver Посмотреть сообщение
Ага, обе. Ты тоже думаешь, что это была плохая идея, да?
В обоих случаях двоения, я оставлял включенной попогрейку!
__________________
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 22.01.2016, 21:15   #18 (ссылка)
Screwdriver
ветеран движения
 
Регистрация: 28.04.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver
Сообщений: 6,033
Лайки: 2,723 в 1,487 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Кирилл Посмотреть сообщение
В обоих случаях двоения, я оставлял включенной попогрейку!
Пасьянс, стало быть, кажется, сошелся.


Цитата:
Сообщение от sedooy2009 Посмотреть сообщение
Просадка напряжения в момент пуска,при таких энергоёмких потребителях.
В момент пуска - не так страшно, пока стартер крутит - его всё равно никто не переплюнет. Но вот потом, на холоде, пусковые обороты малые, а на цепях запуска падение... да, видимо, в этом всё дело. Напряжения выходят за диагностические нормы.
Screwdriver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 21:28   #19 (ссылка)
Кирилл
завсегдатай
 
Аватар для Кирилл
 
Регистрация: 13.01.2014
Откуда: Москва
У меня: Daewoo Gentra, Optima+ AT и Renault Logan 1.6 (82 л.с.) Privelegde 2014
Сообщений: 295
Лайки: 77 в 42 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Screwdriver Посмотреть сообщение
В момент пуска - не так страшно, пока стартер крутит - его всё равно никто не переплюнет. Но вот потом, на холоде, пусковые обороты малые, а на цепях запуска падение... да, видимо, в этом всё дело. Напряжения выходят за диагностические нормы.
Вся электрика врубается при включении зажигания. Потом небольшая пауза. Потом... где-то не хватает лепиздричества... и не хватает на катушку. Мозг думает на неисправность...
__________________
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2016, 21:38   #20 (ссылка)
Victor
влившийся в движение
 
Аватар для Victor
 
Регистрация: 20.01.2016
Откуда: Иваново
У меня: Daewoo Gentra, Elegant AT
Сообщений: 237
Лайки: 89 в 50 сообщениях
По умолчанию Re: Катушка зажигания или... ?? Будем посмотреть.

Цитата:
Сообщение от Screwdriver Посмотреть сообщение
В момент пуска - не так страшно, пока стартер крутит - его всё равно никто не переплюнет. Но вот потом, на холоде, пусковые обороты малые, а на цепях запуска падение...
А ещё земля плоская...
1. Ток попогреек (двух) около 5 ампер.
2. Ток стартера в зависимости от условий пуска - 100-200 ампер. При этом падение напряжения в борт. сети до 9-10 вольт является нормой и учтено программой ЭБУ.
3. Ток генератора, обеспечивающего зарядку АКБ ёмкостью 55 а\ч - около 10% от ёмкости АКБ., т.е около 6 ампер.
С учётом вышеизложенных аксиом - поиск причины был бы более логичным в плохом контакте клемм начиная от АКБ и заканчивая сборками "масс" под один болт, не всегда нормально затянутым с завода.
На джентрах не редкость.
Victor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
пропуски катушка ошибки

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2017. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика