Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra): эксплуатация и ремонт > Трансмиссия

Важная информация

Трансмиссия Трансмиссия Ravon Gentra (Daewoo Gentra), коробка передач Ravon Gentra (Daewoo Gentra), автомат Daewoo Gentra. Вопросы по коробке передач и сцеплению Ravon Gentra (Daewoo Gentra), проблемные ситуации Ravon Gentra (Daewoo Gentra) и их решения на дэу гентра форуме

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.08.2013, 07:13   #1 (ссылка)
admin
Site Admin
 
Регистрация: 24.05.2013
Сообщений: 1,041
Лайки: 543 в 184 сообщениях
Автор темы По умолчанию АКПП на Дэу Джентра

В данной теме обсуждение только АКПП.


На данный момент известно:
- автомат 6-ступенчатый GM 6T30;
- поставляется из Кореи;


Контроль температуры в АКПП

Артикульный номер масла в АКПП. (5л)
222130721.
Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF
Вложения
Тип файла: pdf 6T45E - 6T40E _ 6T30E _50E.pdf (920.8 Кб, 2216 просмотров)
__________________
Администрация клуба. Почта для связи: admin[собака]gentra-club.ru
admin вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 29.01.2017, 13:15   #1591 (ссылка)
gentravod152
ветеран движения
 
Аватар для gentravod152
 
Регистрация: 21.04.2015
Откуда: Саров
У меня: Daewoo Gentra, Оptimum Plus AT
Сообщений: 7,115
Лайки: 2,797 в 1,564 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

Цитата:
Сообщение от БАМ Посмотреть сообщение
Куда тыкать дальше Д? Прорезь закончилась же
Это на Джентре закончилась, а на иных авто по 1-2 доп режима позади D. На Кобальте сразу за D режим М (прямой паз селектора).



gentravod152 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 14:32   #1592 (ссылка)
Антоний
почетный джентравод
 
Аватар для Антоний
 
Регистрация: 06.10.2016
Откуда: Москва
У меня: Lada Vesta Sedan 1,6 MT, Daewoo Gentra Optimum Plus AT, Citroen Berlingo Multispace.
Сообщений: 2,452
Лайки: 514 в 346 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

gentravod152, "Спина вспотела, повторный ремонт АКПП спустя 20000 пробега по финансам не потяну"-обратили внимание, он уже по ходу АКПП второй раз ремонтирует. Джентравод, не в курсах, что у него в первый раз было???
Антоний вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2017, 19:11   #1593 (ссылка)
gentravod152
ветеран движения
 
Аватар для gentravod152
 
Регистрация: 21.04.2015
Откуда: Саров
У меня: Daewoo Gentra, Оptimum Plus AT
Сообщений: 7,115
Лайки: 2,797 в 1,564 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

Цитата:
Сообщение от Антоний Посмотреть сообщение
gentravod152, "Спина вспотела, повторный ремонт АКПП спустя 20000 пробега по финансам не потяну"-обратили внимание, он уже по ходу АКПП второй раз ремонтирует. Джентравод, не в курсах, что у него в первый раз было???
Я возможно несколько криво взял цитату. Смысл в том, что у человека на Кобальте появились некие симптомы и владелец случайно наткнулся в нете на подобную жалобу и взял её в цитату. Т.е. фраза про второй ремонт АКПП за 20т.км. относилась возможно даже не к Кобальту.
gentravod152 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 07:50   #1594 (ссылка)
Irek
давно здесь
 
Аватар для Irek
 
Регистрация: 09.03.2014
Откуда: Нижнекамск
У меня: Daewoo Gentra, Optimum AT
Сообщений: 580
Лайки: 139 в 92 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

Щас вылез глюк странный. Подъехал на парковку, как обычно перевел в Р и ушёл. Минут через 10-15 завел, ставлю на D, машина стоит. И как еб.. удар короче, толчок такой. Чек не загорелся, а стала моргать вместо D какая-то непонятная комбинация из Р и В вроде. Туда-сюда селектором поиграл, нихрена. Несколько раз глушил машину, тоже самое. Даже при работе просто движка на Р появлялся толчок какой-то слабый со щелчком. Чека не было, на эльм показал U0101. Хз чё это, испугало
__________________
Irek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 10:38   #1595 (ссылка)
БАМ
завсегдатай
 
Регистрация: 13.02.2016
Откуда: Воронеж
У меня: Optimum + AT
Сообщений: 253
Лайки: 69 в 40 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

Цитата:
Сообщение от Irek Посмотреть сообщение
Щас вылез глюк странный. Подъехал на парковку, как обычно перевел в Р и ушёл. Минут через 10-15 завел, ставлю на D, машина стоит. И как еб.. удар короче, толчок такой. Чек не загорелся, а стала моргать вместо D какая-то непонятная комбинация из Р и В вроде. Туда-сюда селектором поиграл, нихрена. Несколько раз глушил машину, тоже самое. Даже при работе просто движка на Р появлялся толчок какой-то слабый со щелчком. Чека не было, на эльм показал U0101. Хз чё это, испугало
Чёт не очень. Пишут вот чё:

Сообщение от Симпсон Посмотреть сообщение
Здравствуйте, друзья! Столкнулся с той же проблемой. Мазда Премаси 2008г. Машина стояла 1,5 часа после поездки 20км. Завел, перевел рычаг на R, резкий двойной толчок в области коробки. Машина назад поехала, но загорелась лампа АТ и погасли лампочки, которые на приборной панели показывают какая передача включена. Затем рычаг на D, машина едет, но не быстрее 15 км/ч, проехал 300м. Включаю заднюю, опять толчок, но машина едет. Включаю D, машина не едет. Сбрасывал клеммы с аккумулятора, не помогает. Однако задняя передача включается. На педаль газа не реагирует. Считал код ошибки - U0101. Оттащил в сервис, два дня ребята (электрики, электронщики) смотрят, разбирают, не могут понять чего с этим делать. Уважаемый, dimko79, вам удалось решить эту проблему?

Пусть посмотрят - не вытекли ли в мозгах электролитические конденсаторы.


И далее:
Добрались до платы в мозгах. Действительно 1/5 часть платы была чем-то залита. Почистили, не помогло. Сообщил в сервис о конденсаторах. Подождем ответа.


Источник : http://forums.drom.ru/mazda-premacy-...265965-p2.html
БАМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 12:13   #1596 (ссылка)
Irek
давно здесь
 
Аватар для Irek
 
Регистрация: 09.03.2014
Откуда: Нижнекамск
У меня: Daewoo Gentra, Optimum AT
Сообщений: 580
Лайки: 139 в 92 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

БАМ, мля только этого не хватало. С редуктора ГБО с трубки немного антифриз капает, всё руки не дойдут сделать, не мог же он там залить ничего вроде как. Больше ни на что не грешу
__________________
Irek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 14:33   #1597 (ссылка)
БАМ
завсегдатай
 
Регистрация: 13.02.2016
Откуда: Воронеж
У меня: Optimum + AT
Сообщений: 253
Лайки: 69 в 40 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

Конденсаторы могли вспухнуть в плате сами по себе
БАМ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 16:35   #1598 (ссылка)
Irek
давно здесь
 
Аватар для Irek
 
Регистрация: 09.03.2014
Откуда: Нижнекамск
У меня: Daewoo Gentra, Optimum AT
Сообщений: 580
Лайки: 139 в 92 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

БАМ, плата находится в черном пластиковом кожухе спереди?
__________________
Irek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 20:30   #1599 (ссылка)
sedooy2009
почетный джентравод
 
Аватар для sedooy2009
 
Регистрация: 21.11.2013
Откуда: Липецк
У меня: Daewoo Gentra SX5
Сообщений: 4,446
Лайки: 1,707 в 931 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

общему мнению, «автоматы» GM серии 6T (6T30/6T40/6T45/6T50), появившиеся в 2007 году, одни из самых проблемных коробок. Самым популярным автомобилем в России, на который устанавливалась 6T, был Chevrolet Cruze. Помимо него «автомат» ставили на Epica, Malibu, Terrain, Captiva, Orlando. Получали его модели Opel и Buick. Сейчас никто из них не продается у нас официально. Но всех Chevrolet в свое время было реализовано много. Теперь же АКП 6T перебралась под капоты узбекских Ravon Gentra и Nexia — клонов Daewoo/Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo. Они также популярны в РФ

Ресурс этих «автоматов» не более 100 тысяч км, но были случаи, когда из-за соленоидов они выходили из строя при 9–12 тыс. км. Есть и вовсе вопиющая проблема — в одном из пакетов ломается волнистая пружина, отчего фрикционные диски начинают болтаться и переключение от 3-й передачи и выше становится затрудненным. Кроме того, на корпусе-барабане одного из пакетов фрикционов ломается внешнее стопорное кольцо, чьи части попадают в «планетарку» и обгонную муфту. Первые симптомы этого выглядят так: на задней передаче автомобиль едет только при росте оборотов, причем включается она с ударом. Планетарный ряд изнашивается и от динамичной езды, кроме того, срабатываются втулки, по которым идет уплотнение масла.

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/49816/
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.
sedooy2009 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2017, 20:45   #1600 (ссылка)
БАМ
завсегдатай
 
Регистрация: 13.02.2016
Откуда: Воронеж
У меня: Optimum + AT
Сообщений: 253
Лайки: 69 в 40 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на Дэу Джентра

Цитата:
Сообщение от Irek Посмотреть сообщение
БАМ, плата находится в черном пластиковом кожухе спереди?
Это гидроблок, где плата спрятана я не знаю.
БАМ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
gentra, автомат, автоматическая коробка, акпп, гентра, джентра, джентра автомат, дэу

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Колпаки на Джентра Sergio Диски и шины 26 05.05.2014 18:42
Как правильно называть: Гентра или Джентра? meatman Курилка 7 22.09.2013 23:29
Тест-драйв Дэу Джентра. Глоток ностальгии admin Gentra в прессе 0 31.05.2013 12:21


Текущее время: 20:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2017. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика