|
Трансмиссия Трансмиссия Ravon Gentra (Daewoo Gentra), коробка передач Ravon Gentra (Daewoo Gentra), автомат Daewoo Gentra. Вопросы по коробке передач и сцеплению Ravon Gentra (Daewoo Gentra), проблемные ситуации Ravon Gentra (Daewoo Gentra) и их решения на дэу гентра форуме |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 (ссылка) |
на новенького
![]() Регистрация: 16.10.2016
Откуда: Tas
У меня: Gentra Optimum+AT
Сообщений: 2
Лайки: 0 в 0 сообщениях
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (ссылка) |
давно здесь
![]() Регистрация: 18.04.2015
Откуда: Минск, Республика Беларусь
У меня: Gentra 2014 Optimum AT
Сообщений: 681
Лайки: 183 в 122 сообщениях
|
![]()
БАМ,
Valera, попробуй переобучить коробку (сбрось клему) и старайся не бросать газ на высоких оборотах, тогда действительно будет пинок. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 (ссылка) | |
завсегдатай
![]() Регистрация: 13.02.2016
Откуда: Воронеж
У меня: Optimum + AT
Сообщений: 259
Лайки: 70 в 41 сообщениях
|
![]() Цитата:
Снять клемму, покурить, можно давление проверить в шинах, одеть клемму. Через 10-50 км пинок должен исчезнуть. Добавлено через 1 минуту И теперь вместо пинка у меня букс при переходе с 3 на 4 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 (ссылка) |
на новенького
![]() Регистрация: 16.10.2016
Откуда: Tas
У меня: Gentra Optimum+AT
Сообщений: 2
Лайки: 0 в 0 сообщениях
|
![]() ![]()
Спасибо большое! Завтра попробую
Добавлено через 4 минуты Просто ситуация если честно смешная)) до этой машины была точно такая же, у той при пробеге 12000 при переключении забрасывало обороты, переобучили коробку, помогло ровно на 15 минут, все вернулось на круги своя, причём дома есть кобальт с таким же набором агрегатов, ездит прекрасно, ни каких проблем с пинками и толчками ![]() Добавлено через 40 минут Вообще от кого то слышал что это может быть от нехватки масла в коробке, надо и с этим разобраться тоже, а то хрен их знает Может они не доливают там на заводе |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 (ссылка) |
на новенького
![]() Регистрация: 27.10.2016
Откуда: Ташкент
У меня: Daewoo Gentra AT
Сообщений: 2
Лайки: 0 в 0 сообщениях
|
![]()
Буквально только что зарегистрировался на этом форуме чтобы найти решение свой проблемы с АКПП. И в первой же теме по АКПП вижу такие же симптомы как и у меня
![]() На мелкие пинки во время сброса скорости внимания не обращал. Больше волнует букс во время переключения с 3 на 4 передачи. Подозреваю что они были раньше, редко и на холодную АКПП, но теперь буксует почти всегда. Букс происходит как на D так и в ручном режиме если разгоняться плавно и переключения происходит на менее 3000 об. От интенсивности разгона изменений не заметил, главный параметр это обороты. Во время букса стрелка тахометра подпрыгивает на 300 оборотов (визуально). Если обороты около 3000 или более, все переключает нормально. После диагностики немного долили масла (примерно 300 гр), но букс не пропал. Клему скидывал - безрезультатно. Пробег 20 000 км. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 (ссылка) |
ветеран движения
![]() Регистрация: 21.04.2015
Откуда: Саров
У меня: Daewoo Gentra, Оptimum Plus AT
Сообщений: 7,770
Лайки: 3,066 в 1,731 сообщениях
|
![]()
Пожалуй есть всего 3 варианта.
1.Замена масла в АКПП: несколько частичных замен подряд или ода полная промывка на аппарате (на свой страх и риск) 2.Если не помог пункт 1, то забить и ездить пока совсем не встанет, не исключено, что АКПП с такими симптомами может протянуть достаточно долго. 3.Если не помог пункт 1, а пункт 2 неприемлем, то снятие, разборка и дефектовка АКПП. Весь вопрос в том, что никто доподлинно не знает из за чего происходит пробуксовка. Возможно это конструктивный просчёт и фрикцион слишком быстро изнашивается или же гидропривод слишком медленно блокирует фрикцион, из за чего при переключении передач он успевает буксануть. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 (ссылка) |
на новенького
![]() Регистрация: 27.10.2016
Откуда: Ташкент
У меня: Daewoo Gentra AT
Сообщений: 2
Лайки: 0 в 0 сообщениях
|
![]()
Пока езжу по 2 варианту и читаю тематические материалы. Пока что это только раздражает визуально и на ходовых качествах не отражается.
Первое что удалось откапать полезное это то, что фрикционы 4 передачи самые ходовые запчасти для этих коробок. По крайней мере многие меняют комплектом именно из-за 4 передачи. Инфа не проверенная и пруф уже не отыщу. Причиной этого может быть частый кикдаун. Если давить в пол, то он как раз кидает с 6 на 4 передачу. Или же малый уровень масла, но тогда горят также 4, 5, 6 фрикционы. В моем случае больше похоже на кикдаун. Масло у меня было не настолько мало и пробег не большой. С схематической точки зрения интересно, почему до 3000 об. буксует, а если более, то нет. |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АКПП. Щелчки при нажатии на педаль тормоза | True_Khan | Трансмиссия | 14 | 26.09.2016 12:15 |
Дополнительный радиатор АКПП. (Отчёт с фото) | garfild.by | Тюнинг | 44 | 19.09.2016 06:25 |
Проблема с АКПП | elisej08 | Трансмиссия | 39 | 29.06.2016 18:19 |
АКПП скрежет при тормозе на R и D | Antropov | Трансмиссия | 5 | 12.10.2015 23:41 |
Заказал Optimum+ с АКПП | Segamega | Ожидание и получение | 32 | 27.03.2014 17:01 |
  |