Кондиционер. Проблемы с кондиционер дэу джентра

Последняя партия 13 года - фреон хлестал чуть ли не отовсюду. С ТРВ и осушителя точно. Как заменил все кольца, три года держит.

Может от смены на заводе зависит... Ну прям реально контраст. У одних всё гуд,а у других из всех щелей прёт...

Valar Morghulis сказал(а):

Может от смены на заводе зависит... Ну прям реально контраст. У одних всё гуд,а у других из всех щелей прёт...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Немного оффтопом. У меня ещё складывается ощущение, что с завода ставят разные комплектующие. Вспомним:
1.Подшипники генера: у кого дохнут на 30...40т.км., у кого ходят 100т.км. и выше (я не менял, на 79т.км. шума от генера не было).
2.Домкраты: у кого не хватает на 1 подъём, а кто-то пользуется годами (у меня задрало резьбу при 1-ом подъёме).
3.Амортизаторы, стойки стабилизатора: разброс пробегов очень велик, на разницу в качестве дорог не спишешь (стойки стабов отходили 51т.км. и не люфтили, аморики сам загубил).
4.Масло в МКПП: у кого-то густеет при -8, а у кого-то до -30 норм.
5.Насосы ГУР: у кого гудит уже с новья, у кого тишина (от моего был слышен лёгкий шелест, при этом в салоне тишина).
6.Блоки ПБ: у кого ещё в гарантию накрылся, у кого нет проблем (у меня не было проблем).
7.Ну и соответственно система кондиционирования: у кого 5 лет без дозаправки пашет, а у кого и компрессору хана.

ИМХО всё это криворукостью сборщиков трудно обосновать, на лицо сильный разброс качества комплектующих.

Я бы не сказал что это страдает стабильность качество
Слишком мало народу на форуме чтоб делать такие выводы
И учти что люди на форум приходят в основном с проблемами.
Машин продано несколько тысяч, а тут на форуме а на драйве полтора землекопа.
То что у кого-то амморты или гена дохнет зависит сильно от условий эксплуатации, у кого дороги говно, у кого на этих дорогах воды полно.
Хотя определенные болячки есть, и отчасти из-за сборки, либо самого качества комплектующих.
Но фигня а том что большинство узлов импорт для узбеков, те же насосы Гура, генераторы, блоки пб

Когда поменял компрессор,с завода стоял одного производителя,а поставили делфи.

Свой сегодня запустил...заработал слава богу,муфта защелкала,дует холодным,около 20 минут его погонял на ХХ оборотах.Ваще чет про кондей забыл и за всю зиму так и не разу его не включил в целях профилактики:scratch: единственное почему-то конденсат не капал из технологического отверстия,мб холодно...я хз.

Ноябрь 14го. Борьбу с кондеем жена продолжит, если захочет. Развожусь. Машину ей оставлю.

Заправил 3 раз на 3 сезон. Посоветовали приехать в конце сезона, чтобы понять где сечёт. При такой медленной утечке ничего путного не нашли.

Я ранее писал про замену колец на Wurth. Так вот, метод оказался эффективным (по крайней мере в моём случае). Вчера включал кондей - работает. Т.е. 2 зимы (заменил в конце мая 2017 г.) с момента замены колец прошло, а фреон не вышел. А до этого каждый год заправлял. То есть эту болячку победил! Не без помощи форумчан конечно, за что всем причастным большое спасибо! ivo:

При покупке в декабре 2014г кондиционер не включился,сказали дозаправят на 1ом то. Заправки хватило ровно на 1месяц.