Покупка корпоративных авто муки выбора ?

Realboy сказал(а):

Однако двигатель-коробка у Рио на голову выше Джентры.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не спорю в стоке так и есть. Но под себя чип+валы+дроссель+выхлоп и вот она - бодрая узбечка. И если исходить из цен на мою комплектацию, на момент приобретения(2014 год) +доработки, один хрен дешевле рио и соляриса выходило. А в остальном наше авто, по моему мнению, дает им фору, даже в начальных комплектациях. Про весту молчу, дабы не устраивать срач еще в одной теме. А теперь по теме, любая марка бюджетного авто подойдет, для корпоративных интересов, фирма-то платит и ТО, и обслуга за их счет. Тут еще вопрос, кого или, что, возить машина будет, какие пробеги и тд и тп?

corvus7 сказал(а):

Логан тоже в канаву ближайшую сносит при малейшем ветре от фуры

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это да... Гонял пару лет тому в Крым на Логане - то еще удовольствие. На Джентре дальняк гораздо комфортнее. Недавно 18 часов провел за рулем выходя на заправках за кофе и бензином, да размяться - только глаза устали. На логане же больше 4х часов кряду меня не хватало рулить - спина затекала, руки деревянные.

wofs сказал(а):

Это да... Гонял пару лет тому в Крым на Логане - то еще удовольствие. На Джентре дальняк гораздо комфортнее. Недавно 18 часов провел за рулем выходя на заправках за кофе и бензином, да размяться - только глаза устали. На логане же больше 4х часов кряду меня не хватало рулить - спина затекала, руки деревянные.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну я тоже когда в Псков ездил, уставал жутко.

Коммент по пробегу https://www.drive2.ru/l/487958588556312833/?m=488113344817922551&page=0#a488113344817922551

Нет. Рабочая лошадка, не имеющая аналогов в надежности. Каждые 180 тыс задние стойки, каждые 35 тыс стойки стабилизатора, на 350 замена сцепления, каждые 100 тыс регулировка клапанов, на 470 тыс стёрлись ламели на щетках гены, подшипники гены каждые 150 тыс, на 250 тыс Тросики ручника. На метане с 0км пробега. Подшипники ступиц передних каждые 170 тыс. Задние ещё завод. Свечи Denso каждые 40 тыс. Катушки зажигания по одной летят в среднем 1 на 100 тыс пробега. Тачка в такси, работает круглосуточно с 3 водителями.

Нажмите, чтобы раскрыть...

*подшипники гены каждые 150 тыс,*
брехня?

иванко сказал(а):

*подшипники гены каждые 150 тыс,*
брехня?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Посмотрим че дед53 скажет

180 000 км, в генератор не лазил...:hz:

DED53 сказал(а):

180 000 км, в генератор не лазил...:hz:

Нажмите, чтобы раскрыть...

на ладе?

иванко сказал(а):

на ладе?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да ладно

Стерля сказал(а):

Знаю пару случаев, после замены ремней происходил обрыв.... Один проехал 8 тысяч, другой 12 тысяч.

Нажмите, чтобы раскрыть...

На прежней Калине заводской ремень оборвался, но уже после продажи у нового хозяина на 40000...хотя вроде заводской и по регламенту ему ещё рано!!