Масло для дэу джентра в двигатель

ну так дешевле же

а потом плачут что авто говно и масло течет через фильтр

Schmidt сказал(а):

а ничего что они конструктивно разные?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Давайте не будем засирать тему, а продолжим ее тут.

Я сам лично с 712 проехал 12000 км. включая зиму. Проблем на заметил. Но с учетом отсутствия обратного клапана поставил все же W6021.

Вот еще отзывы по 712:

• 1
• 2
• 3

Вот буду заливать в своё аво.В Фиат залива такоеже ,только другой вязкости,там тоже низко зольное нужно-было С3 .

Алексей Мордовия сказал(а):

Вот буду заливать в своё аво.В Фиат залива такоеже ,только другой вязкости,там тоже низко зольное нужно-было С3 .

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это подделка GM? Канистра такая же. Только в GM хз. что залито, а здесь что???

Woronanton сказал(а):

Это подделка GM? Канистра такая же. Только в GM хз. что залито, а здесь что???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет это не подделка.Это Германское масло(покрайней мери на оф сайте так написано).Рейнскии масла.Я его лил в турбомотор,мне понравилось больше чем дорогущая Селения(Фиатовское масло),щуп отмылся сразу от жёлтого налета оставшегося от Селении.

Алексей Мордовия сказал(а):

там тоже низко зольное нужно-было С3

Нажмите, чтобы раскрыть...

нам прежде всего чтоб а3в3 или а3в4
а не с3

Добавлено через 2 минуты

Алексей Мордовия сказал(а):

Нет это не подделка.Это Германское масло(покрайней мери на оф сайте так написано).Рейнскии масла.Я его лил в турбомотор,мне понравилось больше чем дорогущая Селения(Фиатовское масло),щуп отмылся сразу от жёлтого налета оставшегося от Селении.

Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.swdrheinol.com/en/company/
чёйта мне кажется фиг найдешь

Schmidt сказал(а):

нам прежде всего чтоб а3в3 или а3в4
а не с3

Добавлено через 2 минуты


http://www.swdrheinol.com/en/company/
чёйта мне кажется фиг найдешь

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если нужно А3/В3 можно лить вместо угодно нужной вязкости,так как почти все масла идут А3/В3.А вот допуск С3 не так распространён.И если он не рекомендуется то лучше не использовать низкозольные масла.С3 требуется на автомобилях с многоступенчатым катализатором,будиш лить А3/В3 кат может умереть.Какой у нас катализатор есть информация?
А насчёт продаже, у нас продаётся в нескольких магазинах.

Алексей Мордовия сказал(а):

Если нужно А3/В3 можно лить вместо угодно нужной вязкости,так как почти все масла идут А3/В3.

Нажмите, чтобы раскрыть...

по крайней мере в мануале на лач у меня написано на бензин а3в3 а3в4
на дизель с3

то масло что ты выложил универсальное
поэтому и говорю что важнее наличие допуска а3в3в4

Да С3 идёт на дизель с сажевым фильтром,и на бензин с многоступенчатым катализатором.В мануали Фиата было чёрным по белому написано " масло с допуском С3" мотор бензиновый.GM D2 идёт тоже тоже С3 вот я и подумал что требуется именно низказольное масло.

Парни подскажите по поводу уровня масла на щупе,вчера на ТО нулевое ездил,масло поменяли, сегодня уровень посмотрел и забыл на какой метки до замены был уровень,вроде был ровно до конца рисок таких В образных,сегодня долил до верхней точки, какой правильный уровень будет,до верхней точки,или до рисок верхних?