Удаление диффузора из крышки воздушного фильтра

Сегодня проехал 150км после доработки . Чувство, что движку легче дышится есть.а может это самовнушение. Главное чтоб сильней не тупила.

Вчера изьял , будем посмотреть...

Снизу фильтра тоже трубка вниз в какой-то короб уходит, давайте и её уберем. Чего ограничиваться одной трубкой?

Хорёк сказал(а):

Снизу фильтра тоже трубка вниз в какой-то короб уходит, давайте и её уберем. Чего ограничиваться одной трубкой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Можно ваще.фильтр выкинуть.ехать будет шустрей, но недолго

Я честно признаться после удаления ни чего не заметил. Хотя ездил мало и в основном по городу. Может просто не прикатался. Я и расточку дросселя не сразу почувствовал. Будем посмотреть .

Re: Чип-тюнинг

Я вытащил эту трубку после 2 ТО. Просто ради интереса решил глянуть на фильтр и когда снял крышку трубка сама выпала. Естественно повертев ее в руках и не найдя в ней какого либо функционала, решил собрать без нее- посмотреть как оно себя вести будет. Тогда не про какие +2-3 л.с. не знал и потому не надеялся вовсе на какой либо результат. Разницы с ней и без нее не почувствовал Обратно не ставил.

на низах небольшой забор воздуха, тут она никак влиять не должна, вот на больших оборотах, воздух может не успевать засасываться и поэтому возникает недостача, разрежение.
И смеси образуется меньше. соответствие - тяга тоже меньше.
имхо на низы никак не должна влиять. ну может только закручивает воздух лучше.
и то вопрос, на ФФ2 у меня 2 ряда разных вихревых заслонок стояло и ничего протоку воздуха не мешало.

Добавлено через 2 минуты

Макс сказал(а):

Я вытащил эту трубку после 2 ТО. Просто ради интереса решил глянуть на фильтр и когда снял крышку трубка сама выпала. Естественно повертев ее в руках и не найдя в ней какого либо функционала, решил собрать без нее- посмотреть как оно себя вести будет. Тогда не про какие +2-3 л.с. не знал и потому не надеялся вовсе на какой либо результат. Разницы с ней и без нее не почувствовал Обратно не ставил.

Нажмите, чтобы раскрыть...

вот вот, результата не будет особенно видно.

а можно графики со стенда про увеличение мощности?

ПС. я не отвергаю конкретно, хочу увидеть доказательства.
кстати про шум, с трубкой будет шуметь сильнее, но врядли вы можете это вообще услышать при реве двигуна на оборотах.

A_Ivanov сказал(а):

но врядли вы можете это вообще услышать при реве двигуна на оборотах.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Впуск слышно, когда газ сбрасываешь- двигатель сразу затихает, а обороты еще высокие.

A_Ivanov сказал(а):

а можно графики со стенда про увеличение мощности?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ня: http://www.drive2.ru/l/288230376152133327/

кстати, не зря фото запрашивал. Эта трубка даже нужна.
посмотрите на расположение конца этой трубки - ровно посередине фильтра.
т.е. воздух засасывается равномерно по всему фильтру.
а если ее убрать, то разрежение будет смещено к краю, что не есть айс, быстрее будет эта сторона загрязняться, потом будет сужение чистой полосы всасывания, соответственно на высоких оборотах будет меньше поступать воздуха.

я у себя трубку пока убрал, но посмотрю фильтр на очередном ТО, если будет неравномерность загрязнения - поставлю назад.
заодно и динамику проверю - при ее снижении она чувствуется больше чем при добавлении.

Там снизу фильтра между бампером и правым передним подкрылком находятся яйца воздушного фильтра. У меня на лачетти после ДТП они отламались, машину починил яйца не покупал, оставил только верхнюю часть воздушного фильтра. Из минусов - без кондёра воздух из подкапотного пространства идёт всегда горячее, но из плюсов - меня их отсутсвие спасло от гидроудара. Лужа оказалась сильно глубокая после ливня, те кто не на джипе все в ней заглохли, а я проскочил.
2-3 лс может тоже добавилось, я не мерял :-D