Daewoo Gentra vs Lada Vesta

Schmidt · 16.12.2017

не скажу на счет раскачки, но

Rezkiy сказал(а):
наледь с колеями и кочками,

это что-то
плотность подвески (на мой взгляд) на такой дороге, не по мелкому щебню, а именно по крупным кочкам, реально заставляет ползти на первой, там где я на девятке шпарил мама не горюй
на мой взгляд нет нифига раскачки, просто подвеска плотная и крупные кочки она не глотает как старая копейка, а переваливается на них при малом ходе подвески

имхо

gentravod152 · 16.12.2017

Rezkiy сказал(а):
пару раз цапанул, на раскачке именно.

А пробег какой? Может аморики уже на замену просятся?

Rezkiy сказал(а):
Защита стальная джентре очень нужна...

Факт.

Rezkiy · 16.12.2017

gentravod152 сказал(а):
А пробег какой? Может аморики уже на замену просятся?

Факт.

Пробег 55000. Может и просятся... На логане с пробегом 92000 на родных продал... На королле с 70000 тоже на родных, пыжа на сотке - на родных... Х.з. но то, что морда свисает как в 407 и цепляется за любую точку - факт... А бафферы ставить не хочу, а то боюсь управляемость вообще как у БМВ станет...

gentravod152 · 16.12.2017

Rezkiy сказал(а):
Пробег 55000. Может и просятся...

Проверь-ка ты аморики на предмет течей для начала. А можно и просто не глядя на те же Каябы махнуть.

Rezkiy сказал(а):
На логане с пробегом 92000 на родных продал

Не показатель. У меня Шума ушла с пробегом 208т.км. на родных амортах Сакс. А на Джентрах некоторые уже на 30...40т.км. аморики меняют, спасибо конструкторам за убогие пыльники штоков.

Rezkiy сказал(а):
А бафферы ставить не хочу

ИМХО бафферы это полумеры для лентяев. Хочешь иные характеристики у подвески-меняй амортизаторы, пружины, стабилизаторы.

Rezkiy сказал(а):
боюсь управляемость вообще как у БМВ станет...

Стоковая Джентра валкая. ИМХО поубавить крены было бы неплохо, что я и сделал на своей, заменив аморики, стабы, их стойки и втулки по кругу.

Rezkiy сказал(а):
то, что морда свисает как в 407 и цепляется за любую точку - факт...

Насчёт проставок не думал, раз малый клиренс напрягает?
ИМХО в допиливании любой тачки под себя нет ничего предосудительного.

иванко · 16.12.2017

Rezkiy сказал(а):
Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч

Странно.По моему об гораздо меньше.

gentravod152 · 16.12.2017

Rezkiy сказал(а):
Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч, отсюда средняя экономичность.

На 110км/ч аккурат 3000об/мин на 6-ой передаче выходит. Правда у меня оба комплекта колёс в размерности 195/60R15.
Средний расход в 7л/100км по трассе для тачки с АКПП ИМХО неплохой показатель.

Woronanton · 16.12.2017

Rezkiy сказал(а):
А не затруднит
Все как у всех. Возит, не капризничает (почти). Из неприятностей - перегорание ламп дхо постоянно, и замена блока эйрбэг по гарантии.
Плюсы: очень удачная покупка по деньгам и наличию во время бума 2014-го, хорошие кресла, бодренький мотор( но далеко не фонтан), в первую очередь из-за коротких передач АКПП и ГП. Приемлемый по размеру салон и багажник. Со стороны смотрится пристойно.
Минусы: дорожный просвет и передний свес, работа передней подвески( раскачка, энергоемкость), шумновата на ходу, жестковата на стыках. Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч, отсюда средняя экономичность. Устаревший дизайн салона, устаревшая штатная мультимедиа, низкий вход/выход ( в семье ещё два внедорожника).
Брать стоит, если деньги есть на джентру, либо принципиален АКПП за минимум лавэ.

Единственное не соглашусь про кресла, не удобные, нет боковой поддержки совсем.
У меня Равон, так там уже магнитолу заменили, играет достойно, вход для флешки есть. Еще добавлю, что на заднем ряду места над головой больше чем в Рио, Солярисе. С остальным согласен.

coronamark2 · 16.12.2017

Rezkiy сказал(а):
Можешь со своими указаниями идти туда, где солнце никогда не светит....

Ты его зачем ко мне на зиму отправляешь???

Злой ты...

Добавлено через 4 минуты

Rezkiy сказал(а):
А не затруднит

Минусы: дорожный просвет и передний свес, работа передней подвески( раскачка, энергоемкость), шумновата на ходу, жестковата на стыках. Короткий ряд КПП/ГП - на 110 км/ч более 3-х тысяч, отсюда средняя экономичность. Устаревший дизайн салона, устаревшая штатная мультимедиа, низкий вход/выход ( в семье ещё два внедорожника).
Брать стоит, если деньги есть на джентру, либо принципиален АКПП за минимум лавэ.

1. свесы - фиг с ними - на Камри не цеплял, и на Джентре справимся...
2. Раскачка с рождения, или потом появилось?
3. Вот более 3000 об на 110 - это проблема
Остальное переживабельно...
Как со ржавчиной по кузову?

Schmidt · 16.12.2017

coronamark2 сказал(а):
Как со ржавчиной по кузову?

авто молодое, выпускается в узбекии всего 4 года
но
единственный косяк, отмеченный в интернетах - пескоструй порогов до металла из-за того что на производстве либо не настроили правильно либо пожалели нанести защиту днища на пороги (как на лаче)
всё (на р2,3,4 такого нет, там пороги обработаны как положено)

но и свои я отдал маляру на обработку и окрас в цвет (цена вопроса 5 р)

gentravod152 · 16.12.2017

coronamark2 сказал(а):
Как со ржавчиной по кузову?

Всё хорошо, в смысле не гниют Джентры. Со Schmidt плюсуюсь.

Daewoo Gentra vs Lada Vesta

Является ли Lada Vesta достойной альтернативой нашему авто?

Да, является более лучшим выбором

Да, является равноценным выбором

Нет, не является равноценным выьром

Да вы с ума сошли

Schmidt

ветеран движения

gentravod152

Спонсор форума

Rezkiy

заблокирован

gentravod152

Спонсор форума

иванко

давно здесь

gentravod152

Спонсор форума

Woronanton

завсегдатай

coronamark2

давно здесь

Schmidt

ветеран движения

gentravod152

Спонсор форума

Новые сообщения

Поделиться этой страницей

Партнеры