Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

У меня стоит последняя ПРЕДшествующая ДжМ-туловской. Насколько они различаются? Или одно и то же?

проморгал интересное предложение по поводу акции...жаль

андрей152 сказал(а):

проморгал интересное предложение по поводу акции...жаль

Нажмите, чтобы раскрыть...

Жди следующего. Это уже вторая акция для клуба в этом году (если не ошибаюсь). Тем более тебе проще, у вас в Нижнем есть представитель SVV, а мне вот с Сарова пришлось щемиться, но ни разу не пожалел.

Майор сказал(а):

У меня стоит последняя ПРЕДшествующая ДжМ-туловской. Насколько они различаются? Или одно и то же?

Нажмите, чтобы раскрыть...

надо полагать, что отличаются.

Кто нибудь подскажите по показанию torque датчик OilTemp показывает какие параметры?
У меня колеблются то -23 то +178 . Датчик появляется при добавлении дополнительных PID набор GM Opel

kort52 сказал(а):

то -23 то +178

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что-то не то показывает,Не скажу как на джентре а вот на больших моторах, которые имеют датчик температуры масла, температура масла примерно равна температуре охлаждающей жидкости,ну может чуть пониже на десяток градусов.

jonni, у масла температура всегда повыше. Поддон двигателя довольно плохо охлаждается, а говоря точно - никак не охлаждается, т.к. вечно грязный и площадь обдува никакая. А если в двигателе применено масляное охлаждение поршней, то температура еще выше. На некоторых авто ставят либо теплообменники (ОЖ/масло) либо отдельный масляный радиатор.

Alex-Pilot сказал(а):

jonni, у масла температура всегда повыше

Нажмите, чтобы раскрыть...

Возможно,не спорю,ну не как не 178 градусов

Alex-Pilot сказал(а):

Поддон двигателя довольно плохо охлаждается, а говоря точно - никак не охлаждается, т.к. вечно грязный и площадь обдува никакая. А если в двигателе применено масляное охлаждение поршней, то температура еще выше. На некоторых авто ставят либо теплообменники (ОЖ/масло) либо отдельный масляный радиатор.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо я в курсе.Как то раз катался с коллегой на одной машине,я смотрел своим компом двигатель,он своим коробку.У меня температура двигателя была в районе 90(термостат открывается на 87),у него масло в коробасе около 100 но не выше,причем у коробки есть теплообменник.К сожалению на той версии мотора датчик температуры масла в двс отсутствовал.Буквально в пятницу смотрел ямз536 и обратил внимание температура масла в двигателе была примерно равна температуре охлаждайке,+- пару градусов.

Ну на атмосферных моторах охлаждать масло великого смысла нет, только если конечно это не гоночный автомобиль.

svv сказал(а):

gentravod152 что там с прогревочными оборотами?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока так: с утра при температуре около +10гр. после пуска обороты кратковременно подскакивают до 2200...2300, потом плавно падают до 1100 и удерживаются несколько минут, затем медленно падают до 1000 и ниже. При включении режима D на холодную обороты падают до 800. Ночных температур ниже +6гр пока не было. Подождём ещё. Тянет на непрогретом моторе всё так же зашибись.
P.S. Гляньте в Л.С.