Сдохла АКБ

sedooy2009 сказал(а):

Верю, но с трудом.Поедешь в ОД отпишись.Сам не пробовал заряжать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Screwdriver сказал(а):

А при каких обстоятельствах? После простоя, или на следующий день после поездки не завелся? Стартер не крутит совсем или заряд не идет?
Я к тому что при полной нагрузке (фары+вентилятор+подогрев сидений+обогрев стекол+магнитола+стопари+дворники) в пробке на ХХ бортовик показывает, что генератор не тянет - напруга болтается между 12 и 13 вольтами. И это при том, что у меня ксенон (ток вполовину) и габариты со стопарями светодиодные (ток впятеро). Обогрев отключаешь - всё норм, 14 вольт. А если так подольше покататься, да ночью разряженная батарейка до -10 будет остывать - то она и того-этого, замерзнуть может, с соответствующим исходом.

Добавлено через 1 минуту

В сервисной написано 20 тысяч

Нажмите, чтобы раскрыть...

Dorpidon сказал(а):

Я так понимаю напряжометр приколхожен? Или замеры производились прибором непосредственно на клемах по результатам не запуска?

Если честно, очень слабо верится, что беда тут именно в АКБ. При том, что если верить Яндексу, то в Москве сейчас -7. Такой мороз должен стойко переносить даже в меру "ушатанный" аккум.
Лично я бы в первую очередь убедился, в адекватной работе генератора (наличии зарядки), ну а далее поисков возможных утечек и не выключенных электропотребителей.
Согласен с Screwdriver, при частых и продолжительных простоях в пробках, при большом количестве включенных потребителей, очень допускаю вариант, "высаживания" АКБ. Именно в такие моменты, я начинаю жалеть, что у нас нет штатного напряжометра.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Dorpidon сказал(а):

Я так понимаю напряжометр приколхожен? Или замеры производились прибором непосредственно на клемах по результатам не запуска?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кирилл сказал(а):

Нет. позавчера ездил нормально..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Камиль сказал(а):

Это просто догадки.. Приедет к диллеру все встанет на свои места.

Нажмите, чтобы раскрыть...