Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra): эксплуатация и ремонт > Двигатель и топливная система

Важная информация

Двигатель и топливная система Двигатель Ravon Gentra (Daewoo Gentra), топливная система Ravon Gentra (Daewoo Gentra), проблемы, решения, эксплуатация, система впрыска Ravon Gentra (Daewoo Gentra), обсуждение двигателя на форуме Ravon Gentra (Daewoo Gentra)

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.08.2014, 22:01   #1 (ссылка)
Dimon1979
влившийся в движение
 
Аватар для Dimon1979
 
Регистрация: 26.07.2014
Откуда: Краснодар
У меня: Daewoo Gentra базовая, механика
Сообщений: 70
Лайки: 7 в 3 сообщениях
Автор темы По умолчанию Клапаны

Регулировка клапанов на Daewoo Gentra.

FAQ темы:

Последний раз редактировалось sew_e; 18.04.2018 в 06:47. Причина: Добавлен FAQ
Dimon1979 вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 12.10.2018, 12:11   #1041 (ссылка)
Механик
почетный джентравод
 
Регистрация: 27.05.2015
Откуда: Москва
У меня: Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сообщений: 1,282
Лайки: 1,121 в 550 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Пригнали Джентру на регулировку клапанов из Питера, стоит остывает


Механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 13:06   #1042 (ссылка)
m727a
влившийся в движение
 
Аватар для m727a
 
Регистрация: 21.02.2014
Откуда: Тула
У меня: Daewoo Gentra, Comfort MT
Сообщений: 118
Лайки: 105 в 36 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Я на 1 ноября в очередь записан, из Тульской обл.
m727a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 18:43   #1043 (ссылка)
Механик
почетный джентравод
 
Регистрация: 27.05.2015
Откуда: Москва
У меня: Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сообщений: 1,282
Лайки: 1,121 в 550 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Зазоры по Питерской Джентре пробег 140т.км, из них около 70т.км на газу, установка

BRC, установлена очень аккуратно и грамотно.
Впуск
1 0,07мм
2 0,07мм
3 0,09мм
4 0,10мм
5 0,10мм
6 0,10мм
7 0,10мм
8 0,10мм


Выпуск
1 0,09мм
2 0,18мм
3 0,22мм
4 0,26мм
5 0,26мм
6 0,20мм
7 0,20мм
8 0,18мм


Как видно уже дело движется к подгоранию клапанов, и такой интервал по регулировке при работе мотора на газу слишком большой. Оптимально по интервалу раз в 40т.км, что бы не доводить до проблем с мотором.

Последний раз редактировалось Механик; 12.10.2018 в 19:30.
Механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2018, 22:07   #1044 (ссылка)
Schmidt
ветеран движения
 
Аватар для Schmidt
 
Регистрация: 03.04.2016
Откуда: Пенза
У меня: Gentra 1.5, Lacetti HB 1.6
Сообщений: 5,104
Лайки: 3,067 в 1,589 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Механик,
А чем отличаются клапаны, башка и прочее на движках LM9 рассчитанных на гбо и продаваемых в Узбекистане и наших L2C?

Schmidt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2018, 14:53   #1045 (ссылка)
Механик
почетный джентравод
 
Регистрация: 27.05.2015
Откуда: Москва
У меня: Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сообщений: 1,282
Лайки: 1,121 в 550 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Таких двигателей на наш рынок не поставлялось. Есть информация что данный мотор под газ? Знаю что есть версия мотора с фазовращателями, и вторым датчиком распредвала. Как правило если мотор специально проектируется на работу мотора, то используется другие клапана и сёдла из более прочных материалов, в эбу софт под работу на газу и т.д.
Механик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2018, 18:28   #1046 (ссылка)
Schmidt
ветеран движения
 
Аватар для Schmidt
 
Регистрация: 03.04.2016
Откуда: Пенза
У меня: Gentra 1.5, Lacetti HB 1.6
Сообщений: 5,104
Лайки: 3,067 в 1,589 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Цитата:
Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
Таких двигателей на наш рынок не поставлялось. Есть информация что данный мотор под газ? Знаю что есть версия мотора с фазовращателями, и вторым датчиком распредвала. Как правило если мотор специально проектируется на работу мотора, то используется другие клапана и сёдла из более прочных материалов, в эбу софт под работу на газу и т.д.
http://www.gmpowertrain.com/engines/1-5l-lm9.html

Добавлено через 36 секунд
Fuel Type Regular unleaded (CNG compatible)

Добавлено через 1 минуту
CNG (Compressed Natural Gas) – сжатый природный газ (метан)

Добавлено через 3 минуты
По спецификации
Hardened valve seat for alternative fuel (CNG)
Закаленные клапана для Альтернативного топлива

Спецификация во вложении
Вложения
Тип файла: pdf GMQD16CLE60_LM9_Product PDF.pdf (1.04 Мб, 5 просмотров)
Schmidt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2018, 18:45   #1047 (ссылка)
Schmidt
ветеран движения
 
Аватар для Schmidt
 
Регистрация: 03.04.2016
Откуда: Пенза
У меня: Gentra 1.5, Lacetti HB 1.6
Сообщений: 5,104
Лайки: 3,067 в 1,589 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

The aluminum cylinder head has been optimized for the addition of a high-intake
port and hardened valve and valve seat for alternative fuel

Добавлено через 1 минуту
Головка алюминиевого цилиндра была оптимизирована для добавления высокого потребления
порт и закаленный клапан и седло клапана для альтернативного топлива

Добавлено через 3 минуты
У узбеков он сразу с гбо идет с движком LM9
http://gmuzbekistan.uz/prices/price_list
Schmidt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2018, 00:12   #1048 (ссылка)
Механик
почетный джентравод
 
Регистрация: 27.05.2015
Откуда: Москва
У меня: Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сообщений: 1,282
Лайки: 1,121 в 550 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Из каталога под мотор LM9 не где нет в наличии сёдел, и клапанов.
Механик вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 14.10.2018, 00:18   #1049 (ссылка)
Механик
почетный джентравод
 
Регистрация: 27.05.2015
Откуда: Москва
У меня: Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сообщений: 1,282
Лайки: 1,121 в 550 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

Питерская Джентра
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: index4.jpg
Просмотров: 71
Размер:	107.7 Кб
ID:	4579   Нажмите на изображение для увеличения
Название: index5.jpg
Просмотров: 57
Размер:	102.6 Кб
ID:	4580   Нажмите на изображение для увеличения
Название: index6.jpg
Просмотров: 56
Размер:	83.6 Кб
ID:	4581  
Механик вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 23.10.2018, 18:19   #1050 (ссылка)
Механик
почетный джентравод
 
Регистрация: 27.05.2015
Откуда: Москва
У меня: Реззо 1,6л Матиз 1,2л
Сообщений: 1,282
Лайки: 1,121 в 550 сообщениях
По умолчанию Re: Клапаны

На прошлой неделе делали Джентру с Рязани. Общий пробег 93т.км, на пропане 90т.км, и сейчас машина переведена на Метан.


Впуск
1 0,07мм
2 0,09мм
3 0,10мм
4 0,10мм
5 0,10мм
6 0,10мм
7 0,10мм
8 0,07мм


Выпуск
1 0,00мм клапан практически зажат
2 0,18мм
3 0,16мм
4 0,18мм
5 0,18мм
6 0,20мм
7 0,18мм
8 0,14мм


Как видно уже дело движется к прогару клапанов.
Механик вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2019. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика