Правильно, на новых! А в процессе эксплуатации этот зазор будет неизбежно увеличиваться, полопать Лача-форум. А из Гентраводов с такими траблами никто пока не сталкивался, откуда и скепсис.
Заменил!!! :wall::wall::wall:
да, как ощущения? тоже хочу заменить вкруг на каябы)
Рано еще мне по очучениям отписываться, я из гаража и 10 км еще не проехал, устал вчера очень. Но если учесть, что из родных 4-х стоек была живая только передняя правая, то с новыми Каябами однозначно лучше. Комфорт почти не изменился, а управляемость улучшилась. Это пока первые впечатления, в будущем сделаю отчет, но фоток будет мало, работал с другом, на фото некогда было отвлекаться. Одно точно скажу. Стойки брал Каяба Эксель Джи (по 2185рэ./шт. еще до кризиса), заказывал, как бы, на Шевроле Лачетти седан. По факту подошли как родные, траблы были только с задними пыльниками, но об этом позже.
тоже поставил на Нексию Каябу масло Испания (бывает Бразилия) + опорные чашки от Нубиры + опорные подшипники Лачетти - 65 ткм полет нормальный, так что если ставить амы то Каяба надежна
Вчера температура за бортом упала до -3, появились белые мухи. Поехал в гараж, поставил зимние колеса. Сегодня наконец то прошел регулировку углов установки колес. Кстати, еще до замены амориков, не пожадничав 400рэ, заехал чисто проверить углы, уж очень было интересно, почему задние покрышки сожрало за 19т.км.
Так вот схождение было сильно не в допуске, а развал вообще был спортивный!Завтра рвану в Чебоксары, оттуда привезу 800-900км. пробега, вот тут уже можно будет отписываться о впечатлениях после замены амориков, правда с поправкой на шипованную резину. На следующей неделе наберу отчет, но фоток, увы, будет крайне мало.У нас регулируется развал?!
