Аккумуляторная батарея DELKOR

В принципе 2100 рублей с доставкой на дом, не те деньги за которые надо сильно переживать. Если АКБ 4 года прослужит, то уже не накладно будет.

Да все маленькие покупки не накладны, только потом если посчитать сколько их было...

Механик сказал(а):

там кроме регулятора напряжения зарядкой управляет ЭБУ по кан шине,

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это как??? Регулятором напряжения ЭБУ управляет что ли? (как обычно от гены кабель идёт на стартёр и на акб)

sv-doc сказал(а):

Это как??? Регулятором напряжения ЭБУ управляет что ли? (как обычно от гены кабель идёт на стартёр и на акб)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Очень сомневаюсь,что ЭБУ управляет зарядкой.Вполне достаточно регулятора напряжения в гене.Что касается напряжения зарядки.Иногда подзаряжаю АКБ зимой.На работе в гараже около 0 град.Чтобы дать ток зарядки 5а напряжение от зарядного устройства приходится поднимать до 16-16.5 в.Гена,конечно, столько не дает,но если в день ездить хотя бы 30-40 км,то АКБ не садится.

Механик сказал(а):

Например на Авео Т300 и Кобальте-R4 напряжение в холод после запуска подымается до 15,9В( и это норма), и постепенно снижается, там кроме регулятора напряжения зарядкой управляет ЭБУ по кан шине, и есть в диагностике такой параметр " Скважность управления генератором". При этом АКБ на этих авто не долгожители, помирают на 3-6 году жизни.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну 6 лет жизни АКБ в современных реалиях совсем не плохо.

Мой 5 лет уже проработал, буду смотреть, что дальше, понимаю, что вечных чудес не бывает.

Вопрос к Максиму если, что какой лучше купить за место штатного в Джентру, что бы был не хуже штатной АКБ.

Естественно за разумные деньги.:scratch:

sv-doc сказал(а):

Это как??? Регулятором напряжения ЭБУ управляет что ли? (как обычно от гены кабель идёт на стартёр и на акб)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему нет? На нашем регуляторе тоже такой вход есть. Не знаю, подключен ли.

виктор1947 сказал(а):

Очень сомневаюсь,что ЭБУ управляет зарядкой.Вполне достаточно регулятора напряжения в гене.Что касается напряжения зарядки.Иногда подзаряжаю АКБ зимой.На работе в гараже около 0 град.Чтобы дать ток зарядки 5а напряжение от зарядного устройства приходится поднимать до 16-16.5 в.Гена,конечно, столько не дает,но если в день ездить хотя бы 30-40 км,то АКБ не садится.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Можете сомневаться, но факт остаётся фактом, эбу Е-83 управляет зарядкой параллельно с реле регулятором на Авео Т300. При этом на машинах с 14 года, Эбу держит разные обороты ХХ в зависимости от температуры окружающей, зимой около 800, летом 675. На Кобальте-R4 с эбу Е-83, при проблемах с акб, так же начинается дополнительное управление ХХ, особенно на машинах с мкпп это хорошо заметно. ЭБУ начинает дольше держать падение оборотов на ХХ при движении, пытаясь подзарядить больше АКБ.

Добавлено через 1 минуту

Screwdriver сказал(а):

Почему нет? На нашем регуляторе тоже такой вход есть. Не знаю, подключен ли.

Нажмите, чтобы раскрыть...

В МТ-60 данная функция не реализована.

Добавлено через 1 минуту

Realboy сказал(а):

Ну 6 лет жизни АКБ в современных реалиях совсем не плохо.

Мой 5 лет уже проработал, буду смотреть, что дальше, понимаю, что вечных чудес не бывает.

Вопрос к Максиму если, что какой лучше купить за место штатного в Джентру, что бы был не хуже штатной АКБ.

Естественно за разумные деньги.:scratch:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут надо смотреть что есть в продаже и уже из этого выбирать.

Heracle сказал(а):

Сегодня обнаружил, что АКБ не перенесла ДТП и корпус у нее все же треснул. Первые 2 банки потеряли электролит. Одна вообще сухая, а вторая примерно наполнена до половины. Заказал Аккумулятор Ecostart 62L (520А 242x175x190). Надеюсь будет долго работать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А клеммы наденутся на такой тип аккумуляторов?

Мифоня сказал(а):

А клеммы наденутся на такой тип аккумуляторов?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну если руки уж совсем кривые, то может и не наденутся. У меня же наделись без проблем. Только пришлось пластмассовую крышку с плюсовой клеммы снять - мешалась. Другое дело что сама АКБ длиннее и упор на площадке под аккумулятор пришлось загнуть обратно. Зато теперь встанет любой аккумулятор для легкового автомобиля.

Heracle сказал(а):

Ну если руки уж совсем кривые, то может и не наденутся. У меня же наделись без проблем. Только пришлось пластмассовую крышку с плюсовой клеммы снять - мешалась. Другое дело что сама АКБ длиннее и упор на площадке под аккумулятор пришлось загнуть обратно. Зато теперь встанет любой аккумулятор для легкового автомобиля.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хорошо быть пряморуким! Я так понимаю, что при помощи молока и зубила можно впереть аккумулятор от БТРа.