Болтаются колеса

Screwdriver сказал(а):

На циферблате часов - час - 35 минут, десять часов-25 минут, если есть люфт, первый мастер прав, опорные накрылись.

Нажмите, чтобы раскрыть...

все просто

А если на 3:45 болтается, то наконечники)))

Да, забыл, когда проверяешь стойки на люфт, то нужно под рычаг домкратить или хоттябы кирпич под него подложить и опустить.

Screwdriver сказал(а):

так ездить нельзя, сожрет резину вмиг...

Нажмите, чтобы раскрыть...

перестань воскрешать этот миф, у меня развальщик есть оч классный, сто лет его знаю...он всегда говорил,что даже если все параметры выставить в крайние границы допуска,то хавание резины ты заметишь не ранее,чем через 5-7тык пробега..так что не пугай человека зря

SDX сказал(а):

через 5-7тык пробега

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я думал это для баллонов за 5к.руб это обкатка, а не ресурс.
На гранте на летних дешёвых камах пробег тыщ 30 уже, износ в сравнении с запаской процентов 30, те тыщь на сорок я их ещё расчитываю.

arty, Я на камах тоже 3 сезона откатал, так "как новые" и продал

SDX сказал(а):

он всегда говорил,что даже если все параметры выставить в крайние границы допуска,то хавание резины ты заметишь не ранее,чем через 5-7тык пробега..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Джентраводу расскажи.

Рассказываю дальше, кого не утомил свое мистикой чайника,
поехал туда где развал делал, рассказал про люфт колес, то есть руль на месте а машину тянет то влево то вправо, посадил развальщика проехать, сказал да, нужно постоянно подруливать, покопался и сказал что нужен спецключ чтоб хитрую гайку на рейке подкрутить, которого у него нету.
Поехал я в другой сервис, рассказал всю историю, там спец поднимал осматривал всю сзади спереди, домкратил снизу, ничего нигде не стучит, крутил руль - нигде не заедает, сказал что вся ходовая отлична, нигде нету люфтов кроме небольших заводских, возможно что-то с рулевым, и руль при поворачивании сразу схватывает колеса, а рейку подтягивать вряд-ли поможет потому как усилие на ГУР будет больше и скорее всего это мне не поможет. То есть всё должно быть в норме. :fp: Записался к нему на развал в ближайшее время, программу развала выбирать ведь от лачетти "Lacetti 2005-", правильно?

denisz123 сказал(а):

к нему на развал в ближайшее время, программу развала выбирать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Развал у нас не регулируется, только схождение. А так да лачетти

denisz123 сказал(а):

То есть всё должно быть в норме.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А на чём вообще катаешся, опиши пож.
Начиная от марки рези, давления... короче обскажи вааще всё.всё.всё!
одна голова хорошо, а форум лучче.

ЗЫ может подрамник болтается

arty сказал(а):

А на чём вообще катаешся, опиши пож.
Начиная от марки рези, давления... короче обскажи вааще всё.всё.всё!
одна голова хорошо, а форум лучче.

ЗЫ может подрамник болтается

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да ничего не обычного, размер резины стандарт 195/55/15 Хакка 8, проехал на ней 600 км, только обкатал считай, давление 2.1, хотя хочется закачать 2.5 минимум, а то передние колеса спущенными кажутся, визуально некрасиво смотрится )). Когда ее поставил то ехала прямо, и прошлая дешевая резина Нексен тоже ровно ехала, но намучился я с ней, чуть малейший лёд, так всё - начинала шлифовать, именно поэтому Хакку взял. Влево постепенно начало тянуть, даже точно не знаю когда началось, а потом и болтаться колеса, но заметил явно что проблема последние 100-150 км. Езжу по городу, никакого ремонта за 13,5 тыщ км не было. ТО прохожу. Я чайник, наверное мне стоит искать того кто в живую покажет(((

На форуме пишу потому, что только успеваю по рублю за диагностику подвески отдавать, а потом слушать что мне нужно поменять полмашины и то не ясно поможет-ли,
так что хочу сказать спасибо всем кто написал, может это и не работает или я сам не могу это проверить, но это лучше чем вообще ничего.