Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Обслуживание Ravon Gentra (Daewoo Gentra): эксплуатация и ремонт > Двигатель и топливная система

Важная информация

Двигатель и топливная система Двигатель Ravon Gentra (Daewoo Gentra), топливная система Ravon Gentra (Daewoo Gentra), проблемы, решения, эксплуатация, система впрыска Ravon Gentra (Daewoo Gentra), обсуждение двигателя на форуме Ravon Gentra (Daewoo Gentra)

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.01.2014, 11:07   #11 (ссылка)
MrMix
давно здесь
 
Регистрация: 03.01.2014
Откуда: Ижевск
У меня: Daewoo Gentra Comfort
Сообщений: 509
Лайки: 44 в 36 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Цитата:
комфортнее 4, с 3-х машина только просыпается
Я на нексии по городу редко включал пятую передачу, так и тут видимо будет.



MrMix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:08   #12 (ссылка)
Alex-Pilot
почетный джентравод
 
Аватар для Alex-Pilot
 
Регистрация: 30.11.2013
Откуда: Калининград
У меня: Daewoo Gentra, Optimum MT
Сообщений: 2,592
Лайки: 1,272 в 645 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Гремит цепь только при конкретном износе либо самой цепи, либо натяжных башмаков. Обычно она только тихонько воет. На нашем моторе стоит цепь Морзе, она довольно надежная и широкая, преимущество ее перед роликовыми цепями - меньший износ как самой цепи так и приводных шестерен (роликовые цепи приводятся звездочками). Недостаток цепи Морзе - более высокая цена изготовления.

Вот вам фото двигла с Кобальта, у нас тоже самое

Alex-Pilot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:20   #13 (ссылка)
Rex
почетный джентравод
 
Аватар для Rex
 
Регистрация: 07.10.2013
Откуда: Киев
У меня: Daewoo Gentra, Comfort MT
Сообщений: 1,192
Лайки: 261 в 141 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Цитата:
Сообщение от Mikki Rurk Посмотреть сообщение
С какой стороны эта бестия прячется?
Открываешь капот, с левой стороны двигателя (по правому борту), под кожухом на ходится цепь главного распределительного механизма. Ты ее не увидишь, только когда пол-движка тебе разберут.
__________________
Rex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:23   #14 (ссылка)
Alex-Pilot
почетный джентравод
 
Аватар для Alex-Pilot
 
Регистрация: 30.11.2013
Откуда: Калининград
У меня: Daewoo Gentra, Optimum MT
Сообщений: 2,592
Лайки: 1,272 в 645 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Ну полдвижка разбирать не надо, достаточно снять верхнюю крышку. Но только ради любопытства лезть туда не стоит
Alex-Pilot вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 12.01.2014, 11:28   #15 (ссылка)
Rex
почетный джентравод
 
Аватар для Rex
 
Регистрация: 07.10.2013
Откуда: Киев
У меня: Daewoo Gentra, Comfort MT
Сообщений: 1,192
Лайки: 261 в 141 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Мужики, о каких минусах можно говорить, когда машина едва-едва по нашим дорогам пошла?!.
__________________
Rex вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 12.01.2014, 11:46   #16 (ссылка)
Antisocium
новичок
 
Регистрация: 12.01.2014
Откуда: Москва
Сообщений: 47
Лайки: 2 в 2 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Цитата:
Сообщение от Rex Посмотреть сообщение
Мужики, о каких минусах можно говорить, когда машина едва-едва по нашим дорогам пошла?!.
В первую очередь о конструктивных, затем уже о тех, которые выявляются на первых километрах, ну а потом уже смотря на опыт Кобальта (как бы они не пели, что движки разные, вся разница в незначительных нюансах типа ЭБУ и катализатора).
Вообще 3000 оборотов на 100 это приемлимо, так правда было на моей 7-ке...
Antisocium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:47   #17 (ссылка)
corvus7
почетный джентравод
 
Регистрация: 02.08.2013
У меня: Daewoo Gentra SX1 MT
Сообщений: 2,012
Лайки: 517 в 294 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

Цитата:
Сообщение от Ser_Gun Посмотреть сообщение
Коробка- нормальная. Переключение четкое, комфортное. Очень короткая 1-ая передача. Длинные 2-ая и 3-я. С 5-ой - да. Перемудрили. на скорости 100 км.ч - обороты 3 тыс.
здесь не соглашусь, по мне дак скорость и числа подобраны очень удачно, тк машина начинает ехать только после 3 тыс. об., а фуры в основном по трассе едут около 100 км-ч, то вполне комфортно идти на обгон на пятой, без вкл понижайки. 6-ой передачи может и не хватает, но здесь я не копенгаген и если честно не знаю, но выскажу свои мысли на этот счет: так как движок малолитражный (1,5), то возможно ему бы просто не хватало бы мощи тянуть на 110 км-ч тонну триста на 2 тыс оборотах, ну или по крайней мере было бы в малость тягостно, что бы сказывалось бы на ресурсе. Да и про расход что на 2 тыс. об. меньше чем на 3 -х, тут тоже у меня большие сомнения, физику не обманешь, чтобы перетащить предмет массой м на определенное расстояние нужно затратить определенное кол-во энергии, а на 2-х тыс оно будет затрачено или на 3-х тут оно как мне кажется не особо важно. Как я понимаю физику процесса, поправьте если не прав, на 2 тыс об. из-за большей нагрузки меньше частота впрыска но больше кол-во топлива, на 3-х тыс больше частота но меньше кол-во топлива, в итоге все примерно одно и тоже...
__________________
corvus7 вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 12.01.2014, 12:06   #18 (ссылка)
Alex-Pilot
почетный джентравод
 
Аватар для Alex-Pilot
 
Регистрация: 30.11.2013
Откуда: Калининград
У меня: Daewoo Gentra, Optimum MT
Сообщений: 2,592
Лайки: 1,272 в 645 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

У меня служебный Фокус 3, у него мотор 1.6л 109 л.с. с изм. фазами. КПП точно такая же короткая. Так и не понял что там эти фазы изменяют т.к. с низов он тупит по страшному, а Джентра моментально на газ реагирует с низов. Ща в моде машины с малым объемом, а для них короткие КПП самое то. Иначе реально ехать не будет.
Alex-Pilot вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 12.01.2014, 14:24   #19 (ссылка)
Antisocium
новичок
 
Регистрация: 12.01.2014
Откуда: Москва
Сообщений: 47
Лайки: 2 в 2 сообщениях
Автор темы По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

И всё же не ясно сколько без регулировки клапанов двигатель пройдёт. Как там поживают Кобальты?
На форумах прям срач разведён, что для регулировки надо полмотора разобрать, померить всё, заказать толкатели (которые заказать нельзя) нужного размера и только потом уже сутками напролёт вымерять и исправлять зазоры. На ответы тех, кому плевать, даются аргументы, что уже с завода (!) клапана некоторых цилиндров идут неотрегулированными, что ведёт к прогару и износу.
В книжке про регулировку само собой ничего не написано, т.к. гарантия до 100 т.км. и в этой цифре UZ-Daewoo уверен а дальше что с машиной будет им совершенно насрать.
Вообще походу мы здесь напрасно лясы точим, т.к. даже GM моторс не знает через сколько и что регулировать, ставя интервал регулировки Этого двигателя в других авто то в 100 то в 150 т.км.
А на справедливый вопрос "как же так" будет получен справедливый ответ: "А что вы хотели за 399 т.р.? Мы вам вон сколько люкса впихнули, и электростеклопакет и зеркала электроскладываемые и кондиционер".
З.Ы. В каких ещё авто нет гидрокомпенсаторов? Солярис/Рио, Логан а что ещё? У Логана хотя бы регулировка проще и дешевле.
Antisocium вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 14:35   #20 (ссылка)
Александр67
почетный джентравод
 
Аватар для Александр67
 
Регистрация: 07.11.2013
Откуда: Ставрополь
У меня: Nissan Terrano Comfort, 2WD, 1,6, МКПП
Сообщений: 1,236
Лайки: 536 в 263 сообщениях
По умолчанию Re: Минусы двигателя Gentra

что Вы так рано забеспокоились???? или у кого то пробег 95000 уже...поживём( в смысле поездим) - увидим!!!!Машину то всего полгода выпускают...
__________________
Александр67 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
гидрокомпенсаторы, двигатель, минусы, мкпп, ресурс

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Daewoo Gentra: Наследница по прямой (Журнал Автомир) admin Gentra в прессе 30 17.01.2014 20:44
Тест-драйв Daewoo Gentra: новый Lacetti в «тюбетейке», но за 99 тыс. грн? admin Gentra в прессе 0 14.12.2013 16:37
Очередей на Daewoo Gentra нет (110km.ru) admin Gentra в прессе 0 12.12.2013 07:43
Тест-драйв Daewoo Gentra: с почином! admin Gentra в прессе 2 04.12.2013 03:33
Тест-драйв Daewoo Gentra: клон известной модели или абсолютно новый взгляд?(PRO Авто) admin Gentra в прессе 9 26.11.2013 08:55


Текущее время: 19:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2017. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика