Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra)









Вернуться   Gentra Club - Клуб Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Ravon Gentra | Форум Gentra Club > Покупка и обсуждение Ravon Gentra (Daewoo Gentra) > Gentra в прессе

Важная информация

Gentra в прессе Статьи Ravon Gentra (Daewoo Gentra), интервью, тест-драйв Daewoo Gentra, обзор Ravon Gentra на форуме Равон Джентра Клуб

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.12.2013, 22:01   #1 (ссылка)
admin
Site Admin
 
Регистрация: 24.05.2013
Сообщений: 1,017
Лайки: 504 в 174 сообщениях
Автор темы По умолчанию Тест-драйв Daewoo Gentra: с почином!

Автор: Чабан Дмитрий
autocentre.ua




Именно такими словами проводил меня один из многих автолюбителей, решив, что я в числе первых купил этот седан. Нет, не купил, но поездить умудрился. А пообщаться во время теста довелось со многими.

Ведь только что дебютировавшая на нашем рынке Daewoo Gentra вызвала большое оживление на украинских дорогах. И мы уже можем ответить на главные вопросы – что это, как едет и сколько стоит?

Под именем Daewoo Gentra начался очередной виток жизни снятого с производства, но популярного у нас Chevrolet Lacetti. Кроме имени и фамилии, он сменил место рождения. Новые седаны собираются на заводе GM-Uzbekistan в Асаке. Почему же тогда наших соотечественников интересовало, что это за машина? Ведь и эмблема Daewoo нам хорошо знакома.

Все дело в том, что Gentra выглядит свежо благодаря установке несколько модернизированной облицовке передней части хэтчбека Lacetti – с новой решеткой радиатора и бампером с выразительной нижней кромкой, играющей роль сплиттера, и противотуманными фарами. Такой фейслифтинг полностью преобразил авто. Кроме того, на Daewoo Gentra установлены большие по размеру боковые зеркала. Обзор через них лучше и, помимо электрорегулировки, их теперь можно складывать при помощи электропривода.

Daewoo Gentra 2013 г.

Собирают машину на заводе GM-Uzbekistan в Асаке.
Мотор – 1,5 л (107 л. с.)
Коробка – 5-ст. «механика».
Комплектаций четыре – Comfort, Optimum, Optimum Plus и Elegant.
Дебют в Украине – сентябрь 2013 г.
Стоимость – от 99 000 грн.

Альтернатива

Chery E5 1,5 л (109 л. с.) от 99 900 грн.


Geely Emgrand 7 1,5 л (98 л. с.) от 99 900 грн.


JAC J5 1,5 л (112 л. с.) от 104 900 грн.

Ищем отличия
Кузов узнаваем, а вот двери закрываются по-другому – вместо звонкого «жестяного» удара слышен более «дорогой» глухой звук. Правда, уплотнители стоят толстые, и, чтобы закрыть двери, ими надо сильнее хлопать, да и замки на нашей машине нужно бы подрегулировать.

Салон такой же, как и в Lacetti, поэтому он и кажется знакомым. А вот новая отделка под дерево отличает самую дорогую версию Gentra.


Двумя крутящимися ручками (есть во всех комплектациях) можно менять наклон подушки и высоту всего кресла. Есть и регулировка поясничного подпора.


В распоряжении задних пассажиров машины в самом дорогом исполнении – подлокотник с держателями для двух емкостей с напитками.


Перчаточный ящик с подсветкой и функцией охлаждения напитков есть во всех версиях.



Знакомый интерьер в Daewoo Gentra освежает отделка под дерево и головное устройство аудиосистемы с кнопками управления на руле, CD-проигрывателем с функцией понимания mp3 и разъемом AUX. Как и ранее в Lacetti, в самом дорогом исполнении Gentra позволяет регулировать руль не только по углу наклона, но и по вылету. Впрочем, диапазон перемещения колонки невелик, и потому сидеть к рулю мне пришлось ближе, чем хотелось бы.


Головное устройство аудиосистемы – нового дизайна, с CD-проигрывателем, читающим mp3, и AUX разъемом, а также – в самом дорогом исполнении – с дистанционным управлением на руле.


В двух наивысших уровнях оснащения имеется подогрев передних кресел.

Владельцы Lacetti по шильдику CDX на передних крыльях сразу решили, что автомобиль у нас в самом богатом оснащении и оборудован «автоматом». Не совсем понятно наличие самого буквенного обозначения. Ведь для Daewoo Gentra используются именные названия уровней оснащения, однако насчет комплектации они угадали.


Наружные зеркала заднего вида во всех комплектациях – с обогревом, электроприводом и функцией складывания.


Люк с электроприводом есть только в самом богатом исполнении Elegant.

В максимально «упакованной» версии Elegant седан легко узнать по люку в крыше и легкосплавным колесным дискам. Но АКП на «Джентру» будет устанавливаться с начала 2014 года, причем она станет доступна абсолютно для всех комплектаций, начиная с базовой Comfort. Пока же предложена только 5-ступенчатая «механика». Мотор тоже один – это новый для наших автомобилистов бензиновый 1,5-литровый агрегат мощностью 107 л. с.


Двигатель объемом 1,5 л (107 л. с.) оснащен надежным цепным приводом ГРМ, двумя распределительными валами и отвечает экологическому стандарту Евро 5.



Главное новшество

Разгон Daewoo Gentra не назовешь бодрым. Но это понимаешь, когда выкручиваешь двигатель до высоких оборотов при резком старте со светофора или интенсивном наборе скорости на загородной трассе. Для езды в городе тяги мотора вполне достаточно, чтобы ускоряться в потоке, опережать и обгонять.
Преимущество этого агрегата в том, что при 16-клапанной схеме он с самого «низа» тянет с уверенностью «восьмиклапанника». Так что и высокие передачи можно включать очень рано, а переключаться вниз гораздо реже. Тем более что четкость включения передач и избирательность механизма далеки от идеала. И порой мне легче было оставаться на более высокой ступени, чем включить пониженную. А учитывая короткую первую передачу, вторую можно включать практически с места. Правда, передаточные числа таковы, что при скорости 120 км/ч на тахометре уже около 4000 об/мин, а в салоне довольно сильный гул двигателя. К нему примешивается шум от дороги. Колесным аркам не помешала бы дополнительная изоляция – слишком уж слышно, как летящие из-под колес песок и грязь секут по металлу.


Багажник не изменился – с Lacetti совпадают обивка и объем в 405 л. Складывающиеся в пропорции 40:60 задние сиденья – в «базе».


Подвеска по сравнению с Chevrolet не изменилась, конструктивно она простая: спереди – стойки McPherson, сзади – на продольных рычагах. Значит, и проблем с обслуживанием не будет. А вот покрышки другие – на Gentra традиционно для продукции UZ-Daewoo стоят шины Continental ContiPremiumContact 2.

Ходовая всепрощающая. За рулем Daewoo Gentra можно не сбавлять ход там, где более мощные и динамичные авто притормаживают. Вот и получается, что благодаря такой энергоемкости подвеска компенсирует небольшую мощность мотора и умеренную динамику машины.

Седан кажется жестковатым, так как не скрывает мелкие и средние неровности. Однако ходовая расправляется с ними тихо и упруго, а также хорошо глотает даже довольно внушительные ямы. А учитывая состояние наших дорог, способность «Джентры» держать «удары судьбы» однозначно понравится владельцам.

Руль с гидравлическим усилителем тугой на фоне электрических усилителей, но и пустотой он не разочаровывает. Впрочем, этот автомобиль и не претендует на лавры драйверского. Его ценили за другие качества, и он их сохранил.

Оправданные ожидания
В новинке узнается хорошо зарекомендовавший себя годами эксплуатации седан. При этом выглядит Daewoo Gentra заметно свежее и предлагает новые опции, которые повышают комфорт и удобство повседневной эксплуатации. Двигатель пусть и другой, но его поведение очень напоминает 1,6-литровый: разница в «лошадках» у них минимальна, а главное преимущество – уверенная тяга на низких и средних оборотах – сохранено. И он обещает быть столь же неприхотливым в эксплуатации. Работа коробки передач и рулевого управления тоже хорошо знакома и сюрпризов не преподносит.


Легкосплавные колесные диски есть только в самом дорогом исполнении.




__________________
Администрация клуба. Почта для связи: admin[собака]gentra-club.ru
admin вне форума   Ответить с цитированием
Понравилось:
Старый 03.12.2013, 22:44   #2 (ссылка)
Mikki Rurk
почетный джентравод
 
Регистрация: 16.08.2013
Откуда: Мухосранск
У меня: Daewoo Gentra
Сообщений: 1,662
Лайки: 257 в 152 сообщениях
По умолчанию Re: Тест-драйв Daewoo Gentra: с почином!

Неплохой обзорчик!
__________________
Mikki Rurk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2013, 03:33   #3 (ссылка)
Paolo
давно здесь
 
Регистрация: 13.11.2013
Откуда: Орск
У меня: Gentra МТ Темно-серая База
Сообщений: 537
Лайки: 166 в 86 сообщениях
По умолчанию Re: Тест-драйв Daewoo Gentra: с почином!

Из всех прочитанных обзоров, этот ИМХО самый адекватный.
Paolo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Где купить Daewoo Gentra в Астрахани и Астраханской области admin Астрахань и Астраханская область 6 12.09.2016 14:07
Тест-драйв Daewoo Gentra (Шанс-Авто) admin Gentra в прессе 4 20.11.2014 18:57
Daewoo Gentra: Наследница по прямой (Журнал Автомир) admin Gentra в прессе 30 17.01.2014 20:44
Тест-драйв Daewoo Gentra: клон известной модели или абсолютно новый взгляд?(PRO Авто) admin Gentra в прессе 9 26.11.2013 08:55
Где купить Daewoo Gentra в Архангельске и области admin Архангельск и Архангельская область 1 13.09.2013 14:36


Текущее время: 02:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
© Gentra Club 2013-2016. 18+ Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://gentra-club.ru .
Данный сайт является частным и не имеет никакого отношения к компаниям "УзАвто" и RAVON MOTOR RUS
 
Яндекс.Метрика