Да ладно, сама. DED 300 тык откатал, продал - и новый владелец еще и доволен машиной.
Но всё остальное-то у него осталось в норме?
170 вроде , но у него и авто в более менее нормальном состоянии, тут одни гаврики продали за цену за которую я новую джентру покупал лач 6 летний без тормозов со скрученным пробегом на более чем 400 тыс км плюс ещё куча всяких сюрпризов да ещё и в кредит, вот где реальное попадалово (в прямом и переносном смысле)
Как говорят торгаши "Без лоха и жизнь плоха".
Вот в чём наш Антоний прав, так это в том, что нехера Б/У тачки брать. Иной раз лучше бюджет-класс взять, но новый и ездить на нём хотя бы первые несколько лет без серьёзных проблем, чем за те же деньги взять премиум лохматого года с кучей сюрпризов от прежнего владельца.Так и есть. Никто не продаст машину в хор.сост., пока она не доставляет проблем. 1% мажоров, которые откатали 20-30 тык, машину не убили и меняют, потому что захотелось другую - не учитываем, статистически ничтожна вероятность попасть на такую.
Это вроде бы 170 стало у нового владельца, с которым он потом встретился. Могу ошибаться, но что-то запомнилось 300тык.
Нет, ошибаешься, DED53 Джентру слил при реальном пробеге 176т.км., но смотал до 80т.км. А вот сыну на Кобальте мотор капиталили при 280т.км. (могу ошибаться +/-10т.км.)
Как говорят торгаши "Без лоха и жизнь плоха".
Да, вроде так. 170 тыс а смотал до 80, тоже что-то в этом роде припоминаю, но на таком пробеге попасть по-сути можно только на подвеску, мотор с коробкой ещё поживут
Не, надо руководствоваться принципом "доверяй, но проверяй". Салоны тоже любят всякий хлам впаривать. Вот пример, мне очень понравилось, особенно про лонжерон: https://www.youtube.com/watch?v=ijmkLiOa9gs
А вот это ты зря, упоминания о Весте здесь тебе не простят!
