Обязательная замена компрессора кондиционера

[Волжанин]

Всем привет.
Такой вопрос - в сервисной книжке указано, что при седьмом ТО нужна обязательная замена компрессора кондиционера. Засомневался в целесообразности этого шага. Замена выльется в копеечку, а последствий при отказе компрессора вроде бы не предвидится - та же самая замена. Или всё же есть какие-то неприятные последствия при аварийном выходе КК?

 

[Screwdriver]

Всем привет.
Такой вопрос - в сервисной книжке указано, что при седьмом ТО нужна обязательная замена компрессора кондиционера. Засомневался в целесообразности этого шага. Замена выльется в копеечку, а последствий при отказе компрессора вроде бы не предвидится - та же самая замена. Или всё же есть какие-то неприятные последствия при аварийном выходе КК?

ЗАМЕНА 1) РЕМНЯ ПРИВОДА генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР.
А не замена 1) ремня привода генератора, 2) компрессора кондиционера и 3) насоса ГУР.
Ремень меняй. Не те деньги, чтобы кроить. Если родной в отличном состоянии - отложи в запас.

 

[Волжанин]

Согласен, фразу следует понимать так, как вы сказали. Ремень конечно поменяю

 

[Rezkiy]

Ну вот... А я так ждал вопроса, зачем на ТО менять насос ГУР

 

[arty]

А я так ждал вопроса

На диету посадили - после шести нельзя.

 

[Rezkiy]

@arty, ну есть же безотказные персонажи

 

[Screwdriver]

Согласен, фразу следует понимать так, как вы сказали. Ремень конечно поменяю

Когда ремень снимешь, покрути ролики, нет ли люфтов
Тут религиозный вопрос, что делать с роликами. Если нет люфтов, и нет никаких свистов и рокота от них, я бы снял, промыл и смазал, но смазку нужно качественную и подходящую. Если нет желания заморачиваться со смазыванием, наверное лучше не менять удачные живучие заводские на непонятно какие магазинные. Заводские начнут дохнуть, по звуку услышишь, тогда поменяешь.